电瓶刚换，无漏电，发电机充电正常，搭火后正常,第二天早上又打不着火

电瓶刚换，无漏电，发电机充电正常，搭火后正常,第二天早上又打不着火

既然换了电瓶，说明电瓶并不漏电，漏电的是车子。
二者必占其一，或两者都占，不然无法解释第二天打不燃火的现象。
车子漏电维修是比较麻烦的，查看线路、各耗电设备、任何有电瓶供电线露出金属位置是否打湿形成微漏电。
因为要检测所有车子上电瓶的供电线，所以要拆的地方比较多，必须要局部排除法判断漏电位置或设备：
1、在电瓶的主干路上串接一电流表；记录接上车子时的漏电电流（车子电气全关，关闭所有用电的东西）--多少毫安。
2、逐个断开所有连接设备，断开---看电流、接上看电流，如果不变，说明不是此处漏电；如果断开发现漏电电流变非常小，说明找对了地方。
3、逐级由粗往细断开检测，由干线到分线，排除法检测。
虽然这个方法很麻烦，但也是最有效的，没有接近可走。找到了所有故障点，问题就解决了。
要知道，这样的问题，很多维修店都搞不定的，有一定难度，且工作量大报酬小，有些会搞的也不愿意搞，正是吃力不来钱的工作。
如果是自己的车，喜欢玩车的话，当没人愿意帮你修，完全可以花点时间自己搞。

是不是继电器坏了，一般都在电瓶的附近，不该先换发电机，一般继电器好坏，坏了就不充电了，发电机很少坏的

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