关于零速时满转矩时如何实现的？

关于零速时满转矩时如何实现的？

很多变频器都声称能够做到零速满转矩。假设现有一个变频器驱动的异步电机，空载。启动变频器，但是给定速度为零。1、电机要有力矩，肯定需要有励磁产生的磁场，而产生磁场定子绕组就会通电。2、零速时定子绕组所通电应该频率为零，否则产生旋转磁场，转子就必定会旋转。我做过西门子变频零速调转矩，效果挺好的，零速时变频器显示输出频率1hz多。零速满转矩的说法应该这样理解,通过转矩控制可以使电机不转的情况下输出所需的转矩至最大.这种说法是指电机的能力在矢量方式下已理想的接近直流电机的特性.矢量控制本身说是通过座标变换在内部将交流电机当直流电机控制.另外在绕组里通的是不同宽度的脉冲.再微观的解释就要看理论专业书了.以西门子MM440为例，如果设定为矢量控制模式，则你给定的频率并不是真正的频率，而是折合成转速。如：你给定0Hz，变频器认为你要让电机的转速是0，你给定25Hz，变频器认为你需要电机转速达到额定值的一半，所以，变频器的输出就肯定不是0Hz和25Hz，应该是和电机的负荷有关。另外，我个人认为矢量控制是一种计算电机速度（转差率）的算法，并且能动态的修正过来。异步机变频电机零速时输出应该是一个低频电流，频率大小基本等于转差频率。这个频率并不是机械的按照转差固定补偿的，那是在v/f中用转差补偿的。矢量控制是将三项旋转的电流和频率用数学方法解析成两项固定垂直的矢量，其中主要的计算就是三二变换，旋转变换，旋转变换应用的负载角就是转差频率的积分。也就是说固定的励磁和转矩电流经旋转变换出来就是根据转差频率旋转的交流了。1、给定零速时，变频器其实是有输出的。2、输出的是交流。大小在转差左右，而且和外部作用负载有关。3、通过调节转矩电流可以得到较理想的额定转矩。个人认为,像变频器厂家说的 能够达到"零转速满转矩"的意思,应该理解为是在一种应用场合下能够实现该要求(典型的就是起升机构),而不能脱离应用去看待这个问题."零转速满转矩"反映了变频器的调节性能.西门子的6se70变频器要实现这个功能,大家都知道是必须是带编码器的矢量闭环,在起升应用场合我们负载的力是向下的,当我们给定为0速时,肯定有会有向下溜的趋势,而这时变频器通过编码器检测到速度方向为负,所以就通过其矢量控制的调节方式提高转矩去阻碍其向下溜,这时就又有了向上运动的趋势,这时变频器通过编码器检测到速度要为正,就又会调节阻碍其向上运动,如此反复达到一个动态平衡的过程,可能应该这样去理解变频器厂家说的能够实现"零转速满转矩".“零速满转矩”或大转钜严格的说必须在闭环状态下（加编码器）才可以实现，在负载扭矩的作用下，电机会发生偏转，编码器会适时将这一偏转“趋势”反馈给变频器的逆变器，逆变器脉冲信号便开始触发，使能，输出一低压电流，因为电压的高低反应做功的快慢，此时电机为静态，所以只有一小电压建立励磁就可以了；只要负载电流不会超过变频器的设定范围，变频器就会输出适当的电流，建立电磁转钜，抵消负载转钜，维持这一静态。

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