雷克萨斯奥迪哪个好

雷克萨斯奥迪哪个好

问题一：雷克萨斯和奥迪哪个好 雷克萨斯的优势在于性价比高 舒适 安静 油耗低
奥迪的优势在于科技感足 加速更快
就目前在中国市场来比较的话
因为雷克萨斯没有国产的 都是进口的 而奥迪多产的居多所以整体做工雷克萨斯更有保障。问题二：奥迪和雷克萨斯哪个档次更高一点？ 楼主你好：奥迪也许在和奔驰宝马比来它可能是老三，但要和雷克萨斯比还是奥迪够档次些。我先来分析它们的外形，奥迪A4外形更鲜明些，前脸大气独特。它又有着优雅的运动线条，造型在同等价位的车中排行数一数二，当然第一不是雷克萨斯。雷克萨斯它的外表更像是在模仿奔驰，可是它不可能有奔驰那种味道，造型不鲜明，不耐看。至于性能那是德国人的专注，而且奔驰宝马奥迪这三家优秀的汽车公司它们总是竞争，更优秀。他们对车的态度严谨。奥迪先进的TFSI技术：涡轮增压和先进的燃油直喷技术保证功率提升的同时也节油和汽油燃烧充分而环保。奥迪A4不仅在海外有好的评价，而且在国内也评为优秀车型。买车要买那车的内涵，毫无疑问奥迪车的内涵胜过雷克萨斯。问题三：奥迪A6L和雷克萨斯ES哪个好 雷克萨斯 ES350和凯美瑞都是用的同一个底盘，同一类型的调教，换句话说，ES350就是装了3.5 V6发动机、和稍微改进内饰的凯美瑞，水平也就雅阁3.5 V6、天籁3.5 V6那样吧，价格比高配雅阁、天籁高了一倍！但是其实连皇冠都不如！
不去看这些，ES350的实际用车状况也不是很好，它的内饰做工真的是没有达到C级车应有的水平。
A6L的话，的确是款不错的车，而且价格也低了不少。A6L的外观符合中国人对大气的理解，内饰的做工也不错，而且全系车型的发动机都有FSI技术，有高动力输出、低油耗的特点（但是其实也不行，2.0T CVT的那个型号实际油耗也在10~11之间，但是ES350也要那么高的）。而且A6L的轴距达到了2900MM的级别，反观ES350，才2700MM的级别。
综合比较，还是A6L性价比高。A6L和ES350的保养价格都不低，但是A6L是国产了的，所以它的保养价格要低于ES350,而且奥迪的经销商数量也多于雷克萨斯，所以维修更加方便。问题四：奥迪和雷克萨斯哪个品牌好些？ 1、就论品牌来说的话，雷克萨斯是绝 对高于奥迪的，因为它是高档车中的新 贵，它会给人一种神秘感，懂车的人都 会向它多看两眼！2、is是一款很猛很 拉的车，它的后轮比前轮宽，比前论高 ，（这点可只有在超级跑车上才具备的 哦）这导致它停那里时就像一辆跑车。 还有就是它的加速性能是绝对好的，当 你在等红灯变绿灯起步的一瞬间，你是 绝对跑第一位的。再加上300是后驱的 。3、现在雷克萨斯正在打中国市场， 它的质量绝对是很好的，我朋友说这款 车是一点问题都没的。还有一点可以为 你省钱又省心，那就是雷克萨斯的服务 ，它可以为你的爱车提供四年或十万公 里免费保养保修的。别忘了雷克萨斯可 是汽车服务中的标杆哦。4、雷克萨斯 的安全性能，它现在新款带导航的车都 具备g-book和pcs功能的，这个是相当 人性化的。前者的功能：只要有什么问 题或是什么服务（比如要到上海的某个 地方或是想知道下天气、车子的保养时 间）都可以通过这个功能得到解决，最 重要的是它能在你撞车时能知道你的情 况，它会自动报警求救！后者功能是： 当你将要撞车时它会先给你警报要刹车 ，当真的来不及刹车要撞上时，安全带 会自动把你人拉紧，把损伤降到最低！ 5、它的发动机是绝对有爆发力的，再 加上发动机不会漏油等问题出现，而奥 迪的车烧机油人人都知道！问题五：宝马奥迪奔驰雷克萨斯那个好？ 德系：车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。
而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠，操控，安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，全球销量冠军，
像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsG的车型可能 可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，如果追求可靠性可以买不带dsg的型号，但是正常使用完全没问题，而速腾出现过一次召回事情，但现在已经解决了，其实无论哪个品牌都有召回事件，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火，，但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008那个suv真的不错，
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀，
没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。英国车一直口碑就是可靠，豪华，舒适，
曾经也有召回事件，
、日系：
特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，安全气囊数量通常比较少，
钣金薄很薄
也是跟追求省油 有关系。
而丰田的口碑，一直都是就是主打纯越野，
曾经也有召回事件，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖造车强国水准，
曾经也有召回事件。
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之......余下全文>>问题六：雷克萨斯和奥迪哪个好？ 10分奥迪的综合技术比雷克萨斯强多了（包括发动机、车身、车架、悬挂、电子设备等），基本上除了雷克萨斯更加安静舒适外技术上都比不上同档次的奥迪（奥迪比较重操控和运动）。问题七：奥迪，雷克萨斯，英菲尼迪，凯迪拉克选哪个好 这些都要看个人喜好，我个人喜欢奥迪。问题八：奥迪A6和雷克萨斯250哪个好 雷克萨斯什么系列 有IS ES GS LS系列没有250的 A6对比是ES和GS 技术就是奥迪好 舒适性是雷克好问题九：雷克萨斯与奥迪哪个好 奥迪 有这样一句话叫做：开奥迪的是绅士； 北京奥运会专用车也是奥迪； 不过现在雷克萨斯也很不错，从档次来评价和宝马、奔驰同一级别。 所以主要看自己喜欢那一款，价格和性能两款车都不错。问题十：雷克萨斯和奥迪哪个品牌好 雷克萨斯给我的感觉就是低调的享受，直白点就是一边偷着乐。反正不管怎么着，雷克萨斯都很难成为视线的焦点，但无论是开着还是座着，都很轻松很舒服很享受，而且车子还很不容易出问题。当然，这个享受跟运动无关，就算雷克萨斯定位为运动的车子，跟ABB比起来，耍起来也总觉得缺少些什么
把奥迪放到最后说，是因为奥迪的水实在太深了。撇除“官车”这个地球人都知道的含义，针对私人市场，曾经觉得奥迪的感觉就是进取。但这几年，随着奥迪的快速发展，感觉又带上了很多的无奈；因为这个群体铁别大，又有进取和无奈怪异组合，又增加了不少的包容。概括一下，就是进取、无奈和包容，嘿嘿，背景够深厚的了 所以，路遇奥迪或者在坛子里遇到奥迪派，进取的和无奈的表现会截然不同，大家就该多包容了。不管怎么说，奥迪最厉害的就是“想买个好车，实在选不出就选个奥迪”，这个功夫到目前为止还是无出其右的

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