歼10战机最新改型的歼10C性能到底有多强悍

歼10战机最新改型的歼10C性能到底有多强悍

歼-10C机背有两个刀状天线，这是歼-10C区别于歼-10B的最主要的外形特征，歼-10B机背只有一个刀状天线。

首先，换装了更为先进的有源相控阵雷达。我们都知道，美国的F-16为啥称得上是一代经典飞机，就是因为它平台性能好，后期改型外形上区别不大，但是内部却大变样，主 要就是航电系统的升级。歼-10C也是如此，虽然外形上与歼-10B变化不大，但是航电进行了大升级。

而这些年来，中国在雷达的技术性能上确实取得了飞速的发展，比如预警机，我们的空警-2000比美国的E-3先进一代（备注：空警-2000总师陆军在央视上如是说），就是因为我们采用的是不用旋转的相控阵雷达，而E-3采用的是传统的机械扫描雷达。

在战斗机的雷达方面也是如此，中国取得了巨大的进步，这方面已经远远将俄罗斯甩在了后面。再举一个例子，巴基斯坦这个国家，虽然自己研制不了好东西，但眼光相当高，当年枭龙的雷达本来是打算向欧洲国家采购的，但在最后的比试中，中国的雷达性能优异，最终夺标。

对于中国空军而言，歼-10C性能一般般，并不强悍；对于大部分外军空军而言，属于神器级别的战术飞机。同大多数人的想象不太一样，歼-10系列战斗机在世界空军第三代战斗机的行列里属于性能并不是很突出的那种：空战推重比略显不足、空战挂载长期短板、多用途能力比较孱弱、机内燃油航程非常之短——歼-10A基本型的空重已经达到了8.8吨左右，

加上2.5吨的燃油和1吨的武器，0.6吨的滑油/备品，空战推重比也就将将1.0左右；如果要保证足够的航程那么歼-10A可用的挂架实际上只有4个，空战时最多只能通过复合挂架携带6枚空对空导弹

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