大家常说的车辆高速发飘是什么意思，有危险吗

大家常说的车辆高速发飘是什么意思，有危险吗

汽车发飘是指汽车不受控制，有左右摇摆的趋势等。比如车辆在达到一定速度后，车身和方向盘抖动，噪音开始增大，车辆比较难控制，方向盘发轻，容易出现转向不足以及转向过度的问题，这些情况导致的一种不好的驾驶感觉，就是我们常说的发飘。

有的朋友会以为车子飘是不是因为车子太轻了，特别是在一些追求轻量化的日系车上。其实车重并不是决定性因素，有些同级别的日系车比德系车还要重，高速状态下，还是会发飘的厉害，而且轻量化是现在汽车行业的趋势。这些情况下，我们开车容易出现发飘：1.在超车的时候，两车之间气流通道变窄，导致流速增大和气压减小，因而产生相吸的力。2.如果这种情况发生在大车和小车之间，那么在这个过程中，由于气流是在变化的，所以吸力的大小也不稳定。质量更轻、轮胎更窄的小车受到吸力的影响会较为明显，更容易发生左右摇晃，这也是我们跑高速要尽量远离卡车的原因。

对汽车来说，高速稳定性是整个车子机械配合工作的结果，车重只是影响因素之一，但不是最重要的，虽然较重的车子在高速驾驶碰上侧风的时候，能更好的压住地面，但对抑制发飘的作用很有限，而且这样油耗也会随之增大。汽车是由地面给轮胎的摩擦反力驱动的，而摩擦力的极限由轮胎性能决定。轮胎性能的主要因素是胎面宽度和橡胶配方，同时胎压、轮胎宽厚比、帘布编织方法、花纹也有一定影响。一旦发生倾斜，轮胎与地面接触面积就会减少，抓地力会严重下降，同时水平方向上会产生一个离心力，随即车辆的转向特性也会发生改变，很容易发生转向不足和转向过度。胎面越宽，橡胶越软，轮胎抓地力就越好。如果轮胎抓地力不足，最直接的影响就是汽车行驶的稳定性。

车辆的避震对车身稳定性也有影响，有些车子为了追求舒适而调校的很软，因此高速上也更容易发飘，过弯的时候也会感觉车身侧倾大。好的避震系统，是既能保证舒适度，又有充足的韧性，让车子更稳。轴距越长的汽车在转弯时就没那么灵敏，更容易保持直线行驶，发生跑偏的几率比较小，所以通俗的说，轴距越长，跑高速越稳定。一般的家用轿车为了省油不会把车的极限速度设置过高，而跑车就不一样了，它利用空气动力学在车身很轻的情况下依旧能保持非常高的极限速度。事实上，发飘与车身重量并没有直接联系。我们普通车主会认为车辆越重，高速驾驶中风越吹不动车辆，因而车辆的高速稳定性会表现更好
另外，路面有积水、冰雪、遇到大风天气也要注意安全。

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