（汽车）电磁排挡是什么？

问一下，有没有人知道“电磁排挡”，也就是有一款（早期非常旧款）甲壳虫车型就是用这种所谓的电磁排挡。据说，听说，听不明，只要用手触摸排挡杆头，就能切开离合器，不必另外踩离合器。有点玄奇，不知道原理是怎样？请高手指教。

德国在二次大战期间就发明了这种电磁排挡，最早应用于军用吉普车跟VW民用车，也就是金龟车、第一代的甲壳虫。当驾驶者松开油门踏板而且手动去拨档的瞬间，离合器自己会松开。也就是不必踩离合器踏板，所以驾驶座位前也就不装置离合器踏板。这种车只有油门跟刹车踏板，两个踏板，算是介于手动排挡跟半自动排挡车中间的奇特产物。初上市，因为设计成简单易学的交通工具，所以受到初学者跟女性驾驶的青睐，甚至号称小孩子都会开的汽车。当然这种设计也有缺点，它的缺点是因为离合器片耦合频繁，损失了部分引擎的动力，而且当时的引擎效率并没有现在好，不当的驾驶技术或习惯会造成车速较同等级cc数慢一些。有些驾驶者喜欢将手一直放在排挡杆上面，又频频收放油门踏板，导致内部感应原件故障。而后VW 大众 率先给新型车加上了离合器踏板，VW西班牙厂也跟进，后来甲壳虫演变成全系列都采用三个踏板的畅销手排车，造就同型车款历时二十年不衰的传奇。

就是汽车变速箱的俗称，例如手动挡的车，也叫手排挡，自动挡车也叫自动排挡，变档杆也叫排挡杆。

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