轿车的空调热风模式是不是跟冷风模式一样，一样是耗油的？

轿车的空调热风模式是不是跟冷风模式一样，一样是耗油的？

不是和冷风模式一样的耗油。
汽车空调热风模式的热源是来自汽车引擎散热的热风。所以有时汽车散热水箱冷却系统故障；散热风扇故障或没有冷却水时，可以开启热风模式，协助引擎散热。
另外有件事需特别注意，冬天车窗紧闭的情况下开启热风模式，会使车内湿气增加，导致挡风玻璃上产生雾气，影响视线及行车安全，此时会需开启压缩机同时进行制冷模式以便除湿，这情况下，耗油是跟夏季制冷模式一样的。

空调耗油是因为制冷的时候空调压缩机需要由发动机带动，压缩机的工作需要消耗发动机的能量，其实车上的任何设备工作都是直接或者间接耗油的，否则哪里来的能量发搐篡诽诂赌磋涩单绩呢？制热之所以耗油低是因为制热不需要单独的设备，被发动机加热的冷却液会改变循环方向进入车内释放一些热量，所以制热只有风机工作消耗少量能量，自然省油

热风是来自发动机水箱散热带来的热量，制冷时压缩机做功产生的，压缩机要靠发动机带动，所以只有制冷废油。除非有电驱动的空调是不费油的，纯电动是暖风空调所以费电。

暖风和制冷模式一样，都是要耗油的。其原理是，发动机平时工作时温度是维持在一个正常的水平上的，现代发动机的正常工作温度一般为90度；但当驾驶员开始取暖的时候，虽然没有开启空调压缩机，但是暖风机的热量来源却是来自发动机，因而增加了发动机的热负荷，如果不增加发动机的喷油量，那么发动机的水温将会下降。所以发动机为了维持一个正常的工作水温，就会自动增加喷油量；即使发动机没有自动增加喷油量的功能，驾驶员也会自觉地（这种自觉程度的感觉驾驶员本人是不会感觉出来的，很小的）加大油门踏板的踩踏深度，从而也会加大喷油量。 大家只要记住一个最简单的物理原理，能量守恒定律就可以了。

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