阜宁什么时候通高铁
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解决时间 2021-01-26 08:33
- 提问者网友：难遇难求
- 2021-01-25 10:56
阜宁什么时候通高铁
最佳答案
- 五星知识达人网友：不想翻身的咸鱼
- 2021-01-25 11:34
问题一：阜宁高铁什么时候开通 上海以北沿海的高铁空白，已给沿海高铁拖后腿。昨天，记者从江苏省交通运输厅获悉，盐城与连云港之间将力争10月前正式开工建设一条高铁线路，成为沿海铁路大通道的重要组成部分。“8月20日，（江苏）省领导和有关部门负责人在盐城、连云港就连盐铁路建设进行调研并召开项目建设推进汇报会。”
连盐铁路正线全长232．2公里，设置12个车站，需新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。该线批复投资259．84亿元，建设工期3年6个月。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里／小时。铁路开通后，不仅从连云港到盐城实现了南北贯穿，连云港、盐城到上海时间也比现在减少一半，而且整个山东半岛到上海的距离都大大缩短。
2016年以后的事了问题二：阜宁高铁站的等级是几级? 阜宁火车站，站址在江苏省阜宁县益林镇，建于1998年，是新长铁路的一个车站。距离新沂站173公里，距离盐城站61公里，隶属上海铁路局新长车务段管辖。现为四等站。
徐宿淮盐铁路全线为高速铁路，沿线经9个站，即徐州东、双沟、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城站。
徐宿淮盐高铁在盐城市境内设三个站：阜宁南、建湖和盐城站。（图中红线为徐宿淮盐铁路）
2015年2月12日，国家发改委下发了《国家发展改革委关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复》（发改基础【2015】282号文件）。批复文件同意已纳入《长江经济带立体交通走廊规划（2014-2020年）》的新建徐州至淮安至盐城铁路项目的基本方案，线路自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，正线全长314公里。技术标准为高速铁路、双线、电力牵引。
项目投资估算总额为414.9亿元，其中工程投资386.3亿元，动车组购置费28.6亿元。由中国铁路总公司和江苏省人民政府共同出资建设。
盐城晚报记者从市铁路建设办公室了解到，徐宿淮盐高铁全长314公里，盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城站共3个站。徐宿淮盐铁路全线为高速铁路，这将打破盐城不通高铁的历史。目前铁路总公司对徐宿淮盐定位已经由江苏省内的一条城际铁路，变为区域性路网的一部分，甚至是全国干线通道的一部分。这一铁路向西接徐州，经京沪高铁北上可直达北京；向东接淮安和盐城，其中，在淮安可经建设中的连淮扬镇铁路直达苏南，而在盐城，经规划中的沿海铁路可直达上海。一旦建成，不仅大大方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。
徐宿淮盐铁路将作为京沪高铁客源分流的第二通道，成为苏北腹地最重要的铁路大动脉之一。现在京沪高铁徐州至蚌埠间的通过能力已经十分紧张，几乎是难以再插入新的班次。徐宿淮盐贯通后，将有大量班车要从徐州分流到徐宿淮盐，为京沪高铁减压。届时，西安、北京至上海的往返火车将可能被分流到徐宿淮盐高铁，从徐州到盐城再到南通、上海。也就是说，在盐城站就可以搭上很多班次的“过路车”。
批复还要求深化淮安至盐城段建设方案，统筹推进盐城至海安铁路扩能工程前期研究工作。市铁路建设办公室工作人员告诉盐城晚报记者，盐城至海安铁路扩能工程将有望在明年上半年开工建设，这或将成为盐城的第二个高铁工程。问题三：阜宁高铁站在哪里 阜宁东站最快年底
南站还要几年呢
建成后就爽了，去上海什么的只要1个多小时，去北京4~5小时问题四：阜宁什么时候建高铁 上海以北沿海的高铁空白，已给沿海高铁拖后腿。昨天，记者从江苏省交通运输厅获悉，盐城与连云港之间将力争10月前正式开工建设一条高铁线路，成为沿海铁路大通道的重要组成部分。“8月20日，（江苏）省领导和有关部门负责人在盐城、连云港就连盐铁路建设进行调研并召开项目建设推进汇报会。”
连盐铁路正线全长232．2公里，设置12个车站，需新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。该线批复投资259．84亿元，建设工期3年6个月。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里／小时。铁路开通后，不仅从连云港到盐城实现了南北贯穿，连云港、盐城到上海时间也比现在减少一半，而且整个山东半岛到上海的距离都大大缩短。
2016年以后的事了问题五：盐城什么时候有高铁?现在正在建吧?大约多长时间能通车呢? 预计年底开工，连盐铁路线全长232．2公里，设置12个车站，需新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。该线批复投资259．84亿元，建设工期3年6个月。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里／小时。铁路开通后，不仅从连云港到盐城实现了南北贯穿，连云港、盐城到上海时间也比现在减少一半，而且整个山东半岛到上海的距离都大大缩短。问题六：阜宁高铁什么时候开工 上海以北沿海的高铁空白，已给沿海高铁拖后腿。昨天，记者从江苏省交通运输厅获悉，盐城与连云港之间将力争10月前正式开工建设一条高铁线路，成为沿海铁路大通道的重要组成部分。“8月20日，（江苏）省领导和有关部门负责人在盐城、连云港就连盐铁路建设进行调研并召开项目建设推进汇报会。” 连盐铁路正线全长232．2公里，设置12个车站，需新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。该线批复投资259．84亿元，建设工期3年6个月。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里／小时。铁路开通后，不仅从连云港到盐城实现了南北贯穿，连云港、盐城到上海时间也比现在减少一半，而且整个山东半岛到上海的距离都大大缩短。 2016年以后的事了问题七：离阜宁最近的高铁站在哪？ 阜宁具体设几个高铁站，位置在哪里？问题八：阜宁到郑州的高铁什么时候开通？？？ 盐城高铁需要4年问题九：合肥去江苏盐城阜宁有高铁吗 截止至2016年8月盐城还没有高铁直达阜宁，要到泰州去换乘火车。
首先在合肥乘坐动车往泰州，动车时刻如下：
其次在泰州乘坐火车往阜宁，火车时刻如下：
最后到达目的地阜宁问题十：盐城高铁什么时候通上海？ 现在没有时间表，盐城那里公告说盐通高铁上报发改委了，正在批复中。
连盐铁路正线全长232．2公里，设置12个车站，需新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。该线批复投资259．84亿元，建设工期3年6个月。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里／小时。铁路开通后，不仅从连云港到盐城实现了南北贯穿，连云港、盐城到上海时间也比现在减少一半，而且整个山东半岛到上海的距离都大大缩短。
2016年以后的事了问题二：阜宁高铁站的等级是几级? 阜宁火车站，站址在江苏省阜宁县益林镇，建于1998年，是新长铁路的一个车站。距离新沂站173公里，距离盐城站61公里，隶属上海铁路局新长车务段管辖。现为四等站。
徐宿淮盐铁路全线为高速铁路，沿线经9个站，即徐州东、双沟、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城站。
徐宿淮盐高铁在盐城市境内设三个站：阜宁南、建湖和盐城站。（图中红线为徐宿淮盐铁路）
2015年2月12日，国家发改委下发了《国家发展改革委关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复》（发改基础【2015】282号文件）。批复文件同意已纳入《长江经济带立体交通走廊规划（2014-2020年）》的新建徐州至淮安至盐城铁路项目的基本方案，线路自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，正线全长314公里。技术标准为高速铁路、双线、电力牵引。
项目投资估算总额为414.9亿元，其中工程投资386.3亿元，动车组购置费28.6亿元。由中国铁路总公司和江苏省人民政府共同出资建设。
盐城晚报记者从市铁路建设办公室了解到，徐宿淮盐高铁全长314公里，盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城站共3个站。徐宿淮盐铁路全线为高速铁路，这将打破盐城不通高铁的历史。目前铁路总公司对徐宿淮盐定位已经由江苏省内的一条城际铁路，变为区域性路网的一部分，甚至是全国干线通道的一部分。这一铁路向西接徐州，经京沪高铁北上可直达北京；向东接淮安和盐城，其中，在淮安可经建设中的连淮扬镇铁路直达苏南，而在盐城，经规划中的沿海铁路可直达上海。一旦建成，不仅大大方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。
徐宿淮盐铁路将作为京沪高铁客源分流的第二通道，成为苏北腹地最重要的铁路大动脉之一。现在京沪高铁徐州至蚌埠间的通过能力已经十分紧张，几乎是难以再插入新的班次。徐宿淮盐贯通后，将有大量班车要从徐州分流到徐宿淮盐，为京沪高铁减压。届时，西安、北京至上海的往返火车将可能被分流到徐宿淮盐高铁，从徐州到盐城再到南通、上海。也就是说，在盐城站就可以搭上很多班次的“过路车”。
批复还要求深化淮安至盐城段建设方案，统筹推进盐城至海安铁路扩能工程前期研究工作。市铁路建设办公室工作人员告诉盐城晚报记者，盐城至海安铁路扩能工程将有望在明年上半年开工建设，这或将成为盐城的第二个高铁工程。问题三：阜宁高铁站在哪里 阜宁东站最快年底
南站还要几年呢
建成后就爽了，去上海什么的只要1个多小时，去北京4~5小时问题四：阜宁什么时候建高铁 上海以北沿海的高铁空白，已给沿海高铁拖后腿。昨天，记者从江苏省交通运输厅获悉，盐城与连云港之间将力争10月前正式开工建设一条高铁线路，成为沿海铁路大通道的重要组成部分。“8月20日，（江苏）省领导和有关部门负责人在盐城、连云港就连盐铁路建设进行调研并召开项目建设推进汇报会。”
连盐铁路正线全长232．2公里，设置12个车站，需新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。该线批复投资259．84亿元，建设工期3年6个月。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里／小时。铁路开通后，不仅从连云港到盐城实现了南北贯穿，连云港、盐城到上海时间也比现在减少一半，而且整个山东半岛到上海的距离都大大缩短。
2016年以后的事了问题五：盐城什么时候有高铁?现在正在建吧?大约多长时间能通车呢? 预计年底开工，连盐铁路线全长232．2公里，设置12个车站，需新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。该线批复投资259．84亿元，建设工期3年6个月。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里／小时。铁路开通后，不仅从连云港到盐城实现了南北贯穿，连云港、盐城到上海时间也比现在减少一半，而且整个山东半岛到上海的距离都大大缩短。问题六：阜宁高铁什么时候开工 上海以北沿海的高铁空白，已给沿海高铁拖后腿。昨天，记者从江苏省交通运输厅获悉，盐城与连云港之间将力争10月前正式开工建设一条高铁线路，成为沿海铁路大通道的重要组成部分。“8月20日，（江苏）省领导和有关部门负责人在盐城、连云港就连盐铁路建设进行调研并召开项目建设推进汇报会。” 连盐铁路正线全长232．2公里，设置12个车站，需新建石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改扩建既有的连云港、盐城北站。该线批复投资259．84亿元，建设工期3年6个月。铁路等级I级，双线，速度目标值200公里／小时。铁路开通后，不仅从连云港到盐城实现了南北贯穿，连云港、盐城到上海时间也比现在减少一半，而且整个山东半岛到上海的距离都大大缩短。 2016年以后的事了问题七：离阜宁最近的高铁站在哪？ 阜宁具体设几个高铁站，位置在哪里？问题八：阜宁到郑州的高铁什么时候开通？？？ 盐城高铁需要4年问题九：合肥去江苏盐城阜宁有高铁吗 截止至2016年8月盐城还没有高铁直达阜宁，要到泰州去换乘火车。
首先在合肥乘坐动车往泰州，动车时刻如下：
其次在泰州乘坐火车往阜宁，火车时刻如下：
最后到达目的地阜宁问题十：盐城高铁什么时候通上海？ 现在没有时间表，盐城那里公告说盐通高铁上报发改委了，正在批复中。
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