RT.........大家帮我综合评测一下,不要考虑价钱,直接考虑车的实用性,顺便给我个排行榜,那辆车适合弯刀漂移也告诉我下,谢谢啦。
分一定不能少
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http://wenwen.soso.com/z/q176677269.htm
相信数据你已经看懂了!我说一下我个人的意见!先说尖峰,我现在就是买的尖峰,总起来说还可以,不管是稳定性,速度,手感都很好。唯一不足的就是弯道令我失望!再说说天浪,如果你是仅仅寻求高速的刺激那就驾驶天浪,毫无疑问,一个弯道一个气,速度也可以!但是,可以片面的说天浪锻炼不出一个成功的跑跑高手,你说呢?最后说说游侠,大家公认的游侠变态的速度和变态的弯道!但是如果不是一位出色的高手是无法在实战中成功的驾驶游侠的!我只知道,我现在游侠车已经很少用了!我现在全部用尖峰!我这里并不是说游侠不好!好,确实好,但是在实战中经常失误!就如我对别的网友说一样,在一场比赛中如果你能保证零失误的话,说明你已经赢了一半了,你说呢?个人愚见。仅作参考!希望你能找到你如意的车!谢谢!
目前摩托车的集气最快,当中最快的就是天浪SR和天浪SR-SE(不过两者相差无几,集气能力一样,SE是箱子车)同时我也推荐尖峰SR,也介绍一下天浪SR的一些特点。
目前SR时期,也就是第六次革命(SR)的中阶段。现在综合能力最高的非尖峰SR莫属。虽然尖峰SR的速度平平,但手感超一流,我敢说所有的车里面,尖峰SR的手感就无法比拟的!是一款适合新手,也适合高手的好车。
第二我推荐天浪SR,天浪SR的速度一般,比主流竞速车的速度慢了少许,3码左右。但是超强的集气能力我认为是达到了另一个境界,完美弥补了它速度的缺憾,举个例子:尖峰SR是集气能力在4轮车里算是一流的,在城镇手指里,一个U形弯可以集65%的气,一般的4轮车只有58~65%左右。而天浪SR在同样的条件下竟可以集到85%以上的气,只要你用一个小幅度的点飘,一个弯就可以集到1个气多。它可以让你用普通的技术体验高手的价值,就是说全程加速的快感。事实证明,现在网上的视频里高速等等的竞速经典赛道差不多都有天浪SR的身影。这次K1个人赛中几乎都是天浪SR的天下,专业赛手也青睐于这辆车。
不过它有一个缺憾,并不是速度,而是手感的也4轮车有很大的不同,习惯了四轮车,就要要有一段时间去应天浪SR,但是相对而言它的手感是非常不错的,稳定也可以,所以这辆车同样适合新手也适合高手,是一辆BT车,推荐你买这款主流竞速车,也是销量超高的一辆车。
还要补充几点:现在不推崇游侠SR,它是一款很极端的车,除了速度快,其他一无是处。手感差、质量轻、超不稳定,几乎都是竞速的致命缺点,所以游侠SR跑出来的成绩不如尖峰SR和天浪SR。并且价钱也贵,我认为这个是不值得购买的。
目前SR只进行到中期,HF的SR时期持续了一年多,而GF是吝啬的,至少是2年,以后会陆续出等离子,Z7是跑跑的最终、最高级车型,如果它出来了就代表跑跑就要到末日了,所以天成是不会在短期时间内车Z7的,不过我并不认为那些等离子会比尖峰SR和天浪SR好多少,所以建议尖峰SR和天浪SR长时间购买,1年是没问题的。
强调一点,GF里等离子现在超越SR是没有的,所以以上所说的天浪SR集气快,速度一般;尖峰SR集气在四轮车中一流,但原不及天浪SR,速度较快,手感是所有车里最好的。
所以答案是:天浪SR和尖峰SR
以上回答均是本人所作,非复制~~~最后要采纳哦~~