美国高速公路如何收费
答案:1 悬赏:0 手机版
解决时间 2021-01-31 11:18
- 提问者网友：低吟詩仙的傷
- 2021-01-31 00:47
美国高速公路如何收费
最佳答案
- 五星知识达人网友：三千妖杀
- 2021-01-31 00:58
问题一：美国高速公路收费吗 美国被称为“汽车轮上的国家”，1935年，美国就建成了从波士顿到纽约的第一条全封闭高速公路。在重大节假日，许多美国人习惯全家开车十几个小时去别的城市玩，在他们看来，比起乘飞机和坐火车，走高速是最价廉，也最惬意的。目前，全美国约有9万公里的高速公路，其中收费路段只有8000公里，而且集中在东部城市。在美国中西部地区，绝大多数高速公路很难看到收费站。美国高速公路的收费也不高，一般从两美元到20美元不等。记者去年曾经驱车从美国东部横穿到西部，一路基本上都是走州际高速公路，全程6000多公里，没有缴纳一分钱的过路费。
德国是基本不收费的，还有我国的海南也是不收费的。问题二：看看国外高速公路如何收费 我考察过美国的收费公路。他们在高速公路主线设置了感应天线，车子有“不停车收费卡”的，可以直接从主线开过，自动扣费。如果有车子没有“不停车收费卡”，但仍然从主线走的话，系统会自动牌照，然后定期收集照片，给车主发缴费函，让车主把钱转账过来。如果车主不理会，那么就发律师函，要告车主到法院。当然，在主线旁边也有互通，采用人工收费。但是，我的观察是使用率不高。美国人比较性急，宁愿从主线冲过去，然后等你发缴费函，然后再转账交路费，也不愿意停车在人工收费等。整个收费站120人，30人负责收费，后勤20人，但是负责处理冲卡车，发缴费函、律师函和打官司的人却达到70人。我也曾经问，如果人家用假车牌怎么办？他们眼睛都直了，说怎么可能！我看他们还真的不知道中国的国情。问题三：世界各国的高速公路是怎么收费的 中国
高速公路通车里程达7.4万公里，为世界第二，其中95%的高速公路收费。中国各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3.
美国
拥有约10万公里高速公路，居世界第一，其中8.8%为收费路段。高速公路建设资金投入的比例为州政府19.6%，地方县市77.4%，联邦政府3%，平时维护费用主要由州政府负责。
加拿大
共建了1.65万公里高速公路，居世界第三。不征收车辆通行费，路上没有收费站、检查站。
德国
拥有12550公里高速公路，为世界第四。不收取高速公路养路费；绝大部分的道路维修保养费用的都是由政府从税收中支付；对于12吨以上的卡车，德国从2005年1月开始征收平均每公里15欧分的使用费。
韩国
2007年高速公路里数达3368公里，大部分由国营的韩国道路公社经营。
日本
高速公路达7000公里，大部分都不是免费开放，通行费用近年在不断上涨。问题四：美国哪些公路是收费的 美国被称为“汽车轮上的国家”，1935年，美国就建成了从波士顿到纽约的第一条全封闭高速公路。在重大节假日，许多美国人习惯全家开车十几个小时去别的城市玩，在他们看来，比起乘飞机和坐火车，走高速是最价廉，也最惬意的。目前，全美国约有9万公里的高速公路，其中收费路段只有8000公里，而且集中在东部城市。在美国中西部地区，绝大多数高速公路很难看到收费站。美国高速公路的收费也不高，一般从两美元到20美元不等。记者去年曾经驱车从美国东部横穿到西部，一路基本上都是走州际高速公路，全程6000多公里，没有缴纳一分钱的过路费。
德国是基本不收费的，还有我国的海南也是不收费的。问题五：美国收费高速公路要收费吗？哪些要收费？ 在美国，除了几个州的 高速公路需要 收费 外，其 他 的 高 速 都 是 免 费 通行 的 。收费 的高速 公路通常 分为两种：一 种是有 “TOLL”标识的， 整 段公路 都 需 要 收费，车 道分为 快速 通道和 自助通道 或人工通道；另一 种是在 同一条高速公路 上 ， 只 有部分车道是 需要 收费的 ，走这些通道必 须 使 用 自助 公路卡。具体如 何支付可以 查看 房 车国 度总结的 美国 告 诉缴费攻 略 ， 信 息停齐全。问题六：全国高速公路最新收费标准，美国高速公路收费吗 高速公路就是高等级公路，美国的只是不收费或少收费而已。美国的路往往是政府修的，而政府又是纳税人养的，所以，纳税人开车，自然不用交钱。问题七：美国高速怎么收费标准etoll 美国的高速公路绝大部分是不收费的
有的州繁忙的高速公路，在高峰时段收费
早晨五点到九点，下午三点到七点
收费的标准也不尽相同，很多是按照里程数收费
有的是，一段，收多少钱，不等，几毛钱的时候也有
有的高速，高峰时刻，一个人驾车想走共用车道
那么也要交钱
一般都是用fastrack交钱问题八：据说美国90%高速公路不收费，要收费的也较低，世界各国高速公路收费情况如何？ 中国
高速公路通车里程达7.4万公里，为世界第二，其中95%的高速公路收费。中国各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3.
美国 拥有约10万公里高速公路，居世界第一，其中8.8%为收费路段。高速公路建设资金投入的比例为州政府19.6%，地方县市77.4%，联邦政府3%，平时维护费用主要由州政府负责。
加拿大
共建了1.65万公里高速公路，居世界第三。不征收车辆通行费，路上没有收费站、检查站。
德国
拥有12550公里高速公路，为世界第四。不收取高速公路养路费；绝大部分的道路维修保养费用的都是由政府从税收中支付；对于12吨以上的卡车，德国从2005年1月开始征收平均每公里15欧分的使用费。
韩国
2007年高速公路里数达3368公里，大部分由国营的韩国道路公社经营。
日本
高速公路达7000公里，大部分都不是免费开放，通行费用近年在不断上涨。问题九：美国的高速公路怎么缴过路费？ 在房车国度的 房 车自 驾攻 略有 提 到美 国部 分 路 段为自助支付现金，大部 分需要 上 网登记缴 费 。在规划 行程时 就 预先查询 下 可 能会经过 哪些 收费公路 ， 到租车公 司取车时再向工作人员咨询是否有过路 费 自 动缴 纳 装 置 可 以租用，比如 Pla t e Pass ，E - pass等 ， 这样 可以自动缴 费。如果 车行没有自动缴纳装置，只要打 开T he To l l Ro a ds网站 ， 输入所 在公路 的 出、 入口位置 、 车牌 号 码 和 信 用卡号 就 可以 缴费 。问题十：为什么美国的高速公路很少收费，而中国的却普遍收费 因为高速公路是个奢侈的玩意，需要大量的金钱去修建和维护，本来就不是发展中国家能够玩得起的。你看看，有哪个发展中国家有那么多高速公路的？
欧美发达国家因其雄厚的国家实力，才能建设高速公路并免费使用。但是，中国的国力远远不及这些发达国家，却又想享受高速公路的服务，所以只有才用收费的模式才能维持高速公路的发展。
通俗点说，就是中国搞高速公路属于超前消费，所以只能按照奢侈消费来处理，向使用者收取费用。
德国是基本不收费的，还有我国的海南也是不收费的。问题二：看看国外高速公路如何收费 我考察过美国的收费公路。他们在高速公路主线设置了感应天线，车子有“不停车收费卡”的，可以直接从主线开过，自动扣费。如果有车子没有“不停车收费卡”，但仍然从主线走的话，系统会自动牌照，然后定期收集照片，给车主发缴费函，让车主把钱转账过来。如果车主不理会，那么就发律师函，要告车主到法院。当然，在主线旁边也有互通，采用人工收费。但是，我的观察是使用率不高。美国人比较性急，宁愿从主线冲过去，然后等你发缴费函，然后再转账交路费，也不愿意停车在人工收费等。整个收费站120人，30人负责收费，后勤20人，但是负责处理冲卡车，发缴费函、律师函和打官司的人却达到70人。我也曾经问，如果人家用假车牌怎么办？他们眼睛都直了，说怎么可能！我看他们还真的不知道中国的国情。问题三：世界各国的高速公路是怎么收费的 中国
高速公路通车里程达7.4万公里，为世界第二，其中95%的高速公路收费。中国各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3.
美国
拥有约10万公里高速公路，居世界第一，其中8.8%为收费路段。高速公路建设资金投入的比例为州政府19.6%，地方县市77.4%，联邦政府3%，平时维护费用主要由州政府负责。
加拿大
共建了1.65万公里高速公路，居世界第三。不征收车辆通行费，路上没有收费站、检查站。
德国
拥有12550公里高速公路，为世界第四。不收取高速公路养路费；绝大部分的道路维修保养费用的都是由政府从税收中支付；对于12吨以上的卡车，德国从2005年1月开始征收平均每公里15欧分的使用费。
韩国
2007年高速公路里数达3368公里，大部分由国营的韩国道路公社经营。
日本
高速公路达7000公里，大部分都不是免费开放，通行费用近年在不断上涨。问题四：美国哪些公路是收费的 美国被称为“汽车轮上的国家”，1935年，美国就建成了从波士顿到纽约的第一条全封闭高速公路。在重大节假日，许多美国人习惯全家开车十几个小时去别的城市玩，在他们看来，比起乘飞机和坐火车，走高速是最价廉，也最惬意的。目前，全美国约有9万公里的高速公路，其中收费路段只有8000公里，而且集中在东部城市。在美国中西部地区，绝大多数高速公路很难看到收费站。美国高速公路的收费也不高，一般从两美元到20美元不等。记者去年曾经驱车从美国东部横穿到西部，一路基本上都是走州际高速公路，全程6000多公里，没有缴纳一分钱的过路费。
德国是基本不收费的，还有我国的海南也是不收费的。问题五：美国收费高速公路要收费吗？哪些要收费？ 在美国，除了几个州的 高速公路需要 收费 外，其 他 的 高 速 都 是 免 费 通行 的 。收费 的高速 公路通常 分为两种：一 种是有 “TOLL”标识的， 整 段公路 都 需 要 收费，车 道分为 快速 通道和 自助通道 或人工通道；另一 种是在 同一条高速公路 上 ， 只 有部分车道是 需要 收费的 ，走这些通道必 须 使 用 自助 公路卡。具体如 何支付可以 查看 房 车国 度总结的 美国 告 诉缴费攻 略 ， 信 息停齐全。问题六：全国高速公路最新收费标准，美国高速公路收费吗 高速公路就是高等级公路，美国的只是不收费或少收费而已。美国的路往往是政府修的，而政府又是纳税人养的，所以，纳税人开车，自然不用交钱。问题七：美国高速怎么收费标准etoll 美国的高速公路绝大部分是不收费的
有的州繁忙的高速公路，在高峰时段收费
早晨五点到九点，下午三点到七点
收费的标准也不尽相同，很多是按照里程数收费
有的是，一段，收多少钱，不等，几毛钱的时候也有
有的高速，高峰时刻，一个人驾车想走共用车道
那么也要交钱
一般都是用fastrack交钱问题八：据说美国90%高速公路不收费，要收费的也较低，世界各国高速公路收费情况如何？ 中国
高速公路通车里程达7.4万公里，为世界第二，其中95%的高速公路收费。中国各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3.
美国 拥有约10万公里高速公路，居世界第一，其中8.8%为收费路段。高速公路建设资金投入的比例为州政府19.6%，地方县市77.4%，联邦政府3%，平时维护费用主要由州政府负责。
加拿大
共建了1.65万公里高速公路，居世界第三。不征收车辆通行费，路上没有收费站、检查站。
德国
拥有12550公里高速公路，为世界第四。不收取高速公路养路费；绝大部分的道路维修保养费用的都是由政府从税收中支付；对于12吨以上的卡车，德国从2005年1月开始征收平均每公里15欧分的使用费。
韩国
2007年高速公路里数达3368公里，大部分由国营的韩国道路公社经营。
日本
高速公路达7000公里，大部分都不是免费开放，通行费用近年在不断上涨。问题九：美国的高速公路怎么缴过路费？ 在房车国度的 房 车自 驾攻 略有 提 到美 国部 分 路 段为自助支付现金，大部 分需要 上 网登记缴 费 。在规划 行程时 就 预先查询 下 可 能会经过 哪些 收费公路 ， 到租车公 司取车时再向工作人员咨询是否有过路 费 自 动缴 纳 装 置 可 以租用，比如 Pla t e Pass ，E - pass等 ， 这样 可以自动缴 费。如果 车行没有自动缴纳装置，只要打 开T he To l l Ro a ds网站 ， 输入所 在公路 的 出、 入口位置 、 车牌 号 码 和 信 用卡号 就 可以 缴费 。问题十：为什么美国的高速公路很少收费，而中国的却普遍收费 因为高速公路是个奢侈的玩意，需要大量的金钱去修建和维护，本来就不是发展中国家能够玩得起的。你看看，有哪个发展中国家有那么多高速公路的？
欧美发达国家因其雄厚的国家实力，才能建设高速公路并免费使用。但是，中国的国力远远不及这些发达国家，却又想享受高速公路的服务，所以只有才用收费的模式才能维持高速公路的发展。
通俗点说，就是中国搞高速公路属于超前消费，所以只能按照奢侈消费来处理，向使用者收取费用。
我要举报
如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！
点此我要举报以上问答信息
大家都在看
推荐资讯