什么品牌的轮胎好

什么品牌的轮胎好

问题一：哪个牌子的轮胎好 具体说哪个牌子的轮胎好或者不好，挺难的，毕竟轮胎的品牌还不少，想了解哪个牌子的轮胎好的话可以看一下轮胎排行榜，比较有说服力。像米其林、普利司通、固特异、韩泰都是排行前十的轮胎品牌，米其林舒适感度高、质量好，但价格比较贵；普利司通很耐磨，但舒适度欠佳；固特异也很耐磨、胎硬，但价格也偏高。韩泰相对前几个性价比较高，口碑质量都还可以。像现在奥迪、奔驰、宝马之类的品牌车，它们都原配了韩泰的轮胎，配备的高性能韩泰轮胎可以降低噪声和减少阻力，操控性和舒适度很不错，韩泰这个牌子也有七十多年的历史了，也算是老牌子了。问题二：买什么牌子的轮胎好 打算换轮胎时，首先要看自己对使用过的轮胎是否满意，如耐磨情况，胎侧是否太薄太软等。如果对自己使用过的轮胎满意，仍然可以选择这个牌子的轮胎。如果对已经使用过的轮胎满意，比如说不耐磨、胎侧起泡等，那么，此次换胎，就是重新选择的时候，可以选择自己认为满意的轮胎。如果只换一个轮胎，一定要选择和原来的花纹一样或近似的轮胎，否则，如果花纹差距太大，会影响车辆的使用性能，特别是在下雨积水的路面，因为花纹不同，轮胎的排水量不同，可能会造成车辆的侧滑等情况，对驱动力和制动力都会有影响。米其林,锦湖轮胎,韩泰HANKOOK, 正新轮胎CST ,佳通这些品牌的轮胎是大家比较熟悉的,你可以去参考了解下买购品牌门户网上面轮胎行业的品牌排行榜,多做下对比.问题三：哪个汽车轮胎品牌好？ 我跟你说下面的是轮胎十大品牌、 根据各自特点，选不同型号的就行了！~~1.米其林偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS舒适型：VIVACY运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy2.邓禄普操控型+经济型：DIREZZADZ101、SP60e舒适型+经济型：SPSPORTLM703操控型+舒适型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX3.倍耐力操控型+运动型：PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7舒适型：P6操控型+经济型：DRAGON4.普利司通舒适型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300经济型+舒适型：B250经济型：SF-350、R600运动型：MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE0015.韩泰运动型：VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)舒适型+操控型：RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)经济型：RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)6.飞德勒运动型：FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65舒适型：SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/707.锦湖操控型+舒适型：KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758经济型+操控型：SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18经济型：TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88经济型+舒适型：SOLUSKR21舒适型：KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11运动型：XTKU37、XTKU378.横滨操控型+舒适型：AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B经济型：A280LH9.固特异舒适型：Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA静音专家3问题四：小车轮胎哪个牌子的好 没有最好的轮胎，只有排名最好的轮胎品牌。当米其林是F1赞助商时，它是轮胎界的老大，而普利斯通是第二的，现在普利斯通是F1的赞助商了，当然它也成了轮胎界的老大，米其林排在第二（从世界五百强排名可以看出），如果说到超级跑车的轮胎品牌，当然是倍耐力最好，像兰博基尼，法拉利，保时捷，奔驰，宝马等一些跑车都是选用倍耐力的。下面的内容你可以参考下：十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解大PK
2010-11-19 11:34
它们的排名是(根据销售额)：
第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆
第五是：日本住友
第六是：意大利倍耐力
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
细数世界几大品牌轮胎
下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经......余下全文>>问题五：什么牌的轮胎好 轮胎品牌：
百路驰/BFGoodrich
倍耐力/Pirelli
邓禄普/Dunlop
固特异/Goodyear
韩泰/Hankook
横滨/Yokohama
回力/Warrior
锦湖/Kumho
马牌/Continental
米其林/Michelin
普利司通/Bridgestone
正新/ChengShin
2010年十大汽车轮胎品牌排行榜
第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆
第五是：日本住友
第六是：意大利倍耐力
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
1、三角轮胎 ( 首个“中国驰名商标”与首批“中国名牌产品”全球排名前十四强)
2、双钱/回力 ( 中国名牌，国内最大橡胶轮胎生产企业之一)
3、成山轮胎 (中国名牌，中国驰名商标)
4、佳通轮胎 (世界著名品牌，新加坡佳通轮胎集团出品)
5、米其林轮胎 (中国驰名商标，世界著名的轮胎品牌)
6、正新轮胎 (中国驰名商标，国内最大橡胶轮胎生产企业之一)
7、锦湖轮胎 ( 中国最大的轮胎制造企业之一，韩国品牌)
8、韩泰轮胎HANKOOK (又名韩国牌轮胎，1941年韩国，世界著名品牌)
9、横滨轮胎 (1917年日本，日本最大轮胎生产厂家之一)
10、朝阳轮胎 (中国名牌，中国驰名商标)问题六：什么牌子轮胎综合性能好些？ 不知偿你想要综合性能还是抓地力强的运动性能，邓禄普的DZ101属于抓地力强的运动胎，在改装和竞赛领域知名度较高，目前全部进口，大概能跑6万公里，如果要综合性能可以选邓禄普的LM703,这个能跑10万公里左右，
米胎的话要看啥花纹MX1加属经济型没什么特点MXV8 博锐 静音舒适较好，但米胎最大的特点就是舒适性好，耐磨一般。问题七：哪个品牌的轮胎性价比最高？ 看看！关于骏捷使用固特异NCT5的轮胎的性能和更换费用，在这里我找了几篇技术性的文章，希望能给大家一些帮助。
固特异NCT5的轮胎，----〉205/55 R16 9w 该轮胎具备突出的低滚动阻力特征——有利于降低油耗；很强的侧向抓地能力——有利于提高弯道的操控稳定性。是非常厚道的配置 。
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轮胎专业测试：米其林、固特异、普利司通
在做汽车的对比测试时，我们经常会找来三个实力相当的对手来上演“三国演义”，那么在轮胎界哪几位可以配得上这出大戏呢？其实很多对轮胎稍有了解的人就能脱口而出：米其林、固特异和普利司通。没错，这三家各自占有近20%的全球市场分额，合在一起将近60%的市场分额，堪称最具品牌知名度和市场影响力的轮胎三巨头。现在我们把这三家公司的产品摆到一起做对比测试。
首先简要介绍一下我们进行的几项测试内容，包括干地部分和湿地部分。干地部分共有4个项目，分别是制动测试、操控测试、噪声测试和滑行测试，针对了轮胎纵向及侧向抓地、胎面噪音和滚动阻力等几方面的性能来进行比较。湿地部分则有制动测试和过弯测试两个项目，主要考量轮胎排水性能。
对于轮胎厂家来说，这些性能要求都是对一款轮胎产品非常重要的因素，而它们之间却在某种程度上相互制约，所以厂家在设计某款产品时都要根据其搭配的车辆的技术特点以及使用条件来决定对轮胎各方面性能的侧重与取舍。比如有偏重运动性的跑车胎，有强调排水性能的雨季胎，还有突出雪地抓地性能的冬季胎等。而我们平时接触最多的还是适应性更强、各方面性能比较均衡的综合胎，所以这类轮胎产品是我们测试的重点。
用于测试的车辆是华晨宝马生产的BMW325i，装备直列6缸发动机，最大功率141kW/5900rpm最大扭矩245Nm/3800rpm，匹配的轮胎规格为205/55 R16。我们选择了三大品牌各自在国内市场的中高档产品，分别是米其林ENERGY MXV8、固特异EAGLE NCT5和普利司通TURANZA GR-80。这三款产品各有特点，下面一一进行介绍。
米其林ENERGY MXV8 重点强调驾驶舒适性能，同时还提供了优异的耐磨性能、湿地性能，它还采用 “XSE绿色环保技术”，可以降低滚动阻力从而减少车辆燃料消耗。
固特异EAGLE NCT5 抓地表现非常出色。它融合了“萃凝”(Trinunm)科技，专为亚洲路况设计。测试车宝马325i的原配胎就是NCT5，所不同的是其速度级别为W级，我们这次测试的产品速度级别是V级。
普利司通TURANZA GR-80 普利司通公司今年刚刚在国内市场推出的最新产品，最突出的特点是采用了AQ多能驰技术，可以有效抑制磨损后的性能下降。它在设计上对抓地性、静音性等方面也有所侧重。
干地制动
不用我多说大家也会知道这项性能对车辆来说意味着什么，安全性对于驾驶者就是生命。车辆的刹车性能更多是由制动系统决定，包括刹车盘（鼓）、刹车片、刹车油及管路等。而当这些条件都相同的情况下，轮胎就成了最重要的影响因素。在干燥路面上，轮胎的纵向抓地能力决定了这项测试成绩的好坏。
我们分别测试了冷态和热态两种条件下的100km/h初速度紧急制动的成绩。其中冷态为阳光下正常温度，胎面温度为35℃左右；而热态为充分暖胎后的状态，胎面温度为50℃左右。两种条件下都是普利司通表现最佳，成绩分别是冷态42.7米、热态 41.9米；米其林居中，成绩是44.5米和43.7米；固特异在这项测试中落后，成绩分别为48.1米和45.2米。成绩普遍是热态较......余下全文>>问题八：汽车轮胎什么牌子比较好 轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和普利司通谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。其实按照现在的市场销量来看，普利司通和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普 倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。
从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用普利司通，高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。
国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍耐力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。
先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比较实在，还是采用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。
轮胎的档次高......余下全文>>问题九：家用轿车有什么牌子轮胎好 普利司通，米其林，邓禄普，固特异，倍耐力，德国马牌 (性能价格不分排名)，以上6个品牌随便买都是好轮胎，个人建议邓禄普（性价比最高），其次可以考虑普利司通的E系列节能轮胎。如果嫌贵的话可以考虑锦湖或者佳通，韩泰和横滨价格高不成低不就不建议购买！

我也是这个答案

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