每台变压器都要配有载调压开关吗

每台变压器都要配有载调压开关吗

有载调压变压器与无载调压变压器不同点在于：前者装有带负荷调压装置，可以带负荷凋压，后者只能在停电的情况下改变分头位置，调整电压。有载调压变压器用于电压质量要求较严的地方，加装有自动调压检测控制部分，在电压超出规定范围时自动调整电压。其主要优点是：能在额定容量范围内带负荷调整电压，且调整范围大，可以减少或避免电压大幅度波动，母线电压质量高，但其体积大，结构复杂，造价高，检修维护要求高。无载调压变压器（比如干式变压器，配电变压器）改变分接头位置时必须停电，且调整的幅度较小(每改变—个分接头，其电压调整2.5％或5％)，输出电压质量差，但比较便宜，体积较小。

有载调压的基本原理，就是在变压器的绕组小，引出若干分接抽头，通过有载调压分接开关，在保证不切断负荷电流的情况下，由一个分接头切换到另一个分接头，以达到改变绕组的有效匝数，即改变变压器变比的目的。

在以下情况下不允许调节变压器有载调压：
(1)变压器过负荷运行时（特殊情况除外）；
(2)有载调压装置的轻瓦斯动作报警时；
(3)有载调压装置的油耐压不合格或油标中无油时；
(4)调压次数超过规定时；
(5)调压装置发生异常时。

从理论上讲是可以的，但从经济角度考虑，没有什么必要，不如调换一台有载调压的变压器。 需要改动的部位有：1、线圈，一般的调压都是在高压侧线圈上绕制有调压线段，无载调压一般是三档，如果改成有载调压，必须要有有载调压线段；2、高压引线；3、增加有载调压分接开关；4、更换或者改制邮箱，以便将有载调压开关能够装入油箱；5、必要的绝缘件 这么多的改动，所以我认为没有必要改

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