想买个装载机。50的 都说柳工的比较好。但是柳工是好在什么地方呢。要不叫具体点的。

想买个装载机。50的 都说柳工的比较好。但是柳工是好在什么地方呢。要不叫具体点的。

装载机柳工的比较好！而柳工的装载机首选50C！50C是一个型号，这个型号的装载机在柳工生产的时间最久远，同时技术也是最过硬的，在历史的长河中一步步的改进！
　　柳工变速箱，发动机比较好外，最主要是它的性能还有寿命！它的变数箱大部分都是由中国和德国合资的采埃孚公司生产，整条生产线全是德国的进口设备，零部件的精密度有保障！你要说比较性我就给你取个例子：如果龙工、鲁工的装载能够连续工作2200个小时，而柳工的50C就能连续工作3000个小时！
　　我在柳工工作的时候生产的大部分机型都是50C，出口量很大！因为柳工的装载机可以和国外的比美，像日本的小松的装载机就比不上柳工的！
　　不过如果你要买挖掘机的话我就不建议你买柳工的，因为性能比较差！连续工作时间都不如人家小松的一半！动臂和抖杆经常断裂......很多拉回来厂里返修的时候都是直接重新焊好然后镗个孔......

　　我再来补充补充吧！之所以说德国的流水线那是一因为德国的设备精度好，像变数箱这些要求比较高的，尺寸相差0.01MM那寿命就会受到很大影响，就说液压油缸，如果油缸超出公差0.01MM的话可能都会漏油！一般像生产这些要求高的零部件都是购买外国的设备！虽然我也讨厌说外国人的东西好，见到日本的车也想砸，但有时候确实不得不承认.......！
　　柳工的装载机上的焊接件都是使用Q235、Q345的钢材，这两种钢材还是比较不错的。重要的部位使用16MN，比如支撑连接座，它连接液压油缸，是用来支撑抖杆工作的部件，这个部件受力最大，也是最容易损坏的地方，而使用16MN的钢材就能有效的解决这个问题，因为16MN的钢材有一个特性：越磨越硬！
　　你说的设计上的优势这我们是无法知道的，这是属于机密了。不过在装载机还有挖掘机上所说的设计优势主要是力学方面的，比如什么样的形状尺寸的抖杆能够最大限度的发挥其性能！这个设计的优势我们只能从它的使用情况能够看得到了，能够从其寿命，使用的情况看得出！这个前面有说过，这里就不多说了！
　　废话了一大堆，也不知道对不对，以前在装载机和挖掘机那边都只是待了不到半年时间而已，所以可能回答的也不是很好！回学校读完大专想再去人家柳工人家都不要了！失业中！哎 悲哀！
　　也不知道你有没有看，呵呵呵 不过还是希望能够帮到你！

变速箱 一两年就要修理

柳工要是50C价位合适你就买，855就不要买了；一斗铲满一点就老爱翘屁股，还有变速箱3000多个小时就要开箱修理了，但比龙工好很多，不如人家山工的。
买柳工时问一下是哪里生产的，要是镇江工厂生产的就不要买，柳州工厂生产的还是可以的

本人有11年的驾驶经验，50C开了6年，856中配的开了两年多，从驾驶角度来说856中配合比较适合各位老板了，1比较隔音，2油耗方面也不大，3方向可以前后调节，视野比其他品牌的车开阔开车的时候舒适多了，4因为比50C多了个进口箱，工作效率有很大的提伸。感觉欠缺的就是伸打臂没50C快。

柳工好就好在他的质量上，我这边有台50C发动机用了9年没修过，就是车的小毛病多点，但还是建议买柳工，我一直是柳工的忠实用户，现在已经有6台装机设备，全柳工的。

柳工主要用的人多。所以配件较全。有些人说好修理，其实所有的机子都好修理。就像你每天都走路一样，走的多了，自然就习惯了。修车的师傅每天修的都是一个毛病，所以一看就知道是哪的事。当然就修理快了。50C轴距长铲子比一般的铲子大。发动机跟其他品牌一样，跟潍柴长期合作。要说的、优点吧。呵呵，就是比其它50装载机贵。倒像是大众汽车一样，卖的好了，自然想多赚一些。有些提货还加价。反正机械这东西谁都不好说。说它好的人，可能用的仔细些，说它不好的，也许把车用的费一些。质量都是大同小异的。毕竟国人造车，凑合用吧。

柳工的速度慢 刹车不好 没有缺点了 特别是变速箱 发动机比较好，车比其它国产的贵点 件也贵。但是用起来是省的

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