轻轨与地铁的异同

轻轨与地铁的异同

地铁与轻轨通常都统称为城市轨道交通，是具有运量大、安全、环保、节能和高效的特征的城市交通体系。但地铁与轻轨在技术特点上有所区别。地铁与轻轨的区别不在于线路敷设是在地上空间还是地下空间，因为不论是地铁还是轻轨，线路的敷设都包括有地下、地面、高架等方式。地铁与轻轨的区别主要体现在运量、车辆、线路技术等几个方面： 1.运量区别：地铁的单向最大高峰小时客流量为3～6万人次；轻轨的单向最大高峰小时客流量为1～3万人次。 2.车辆区别：地铁车辆的轴重一般大于13吨；而轻轨车辆轴重一般小于13吨。地铁一般的额定载客量为310人／辆（超员为410人／辆），编组采用每列4～10辆；而轻轨一般额定载客量是202人／辆（超员为224人／辆），编组采用每列2～6辆。 3.线路平面曲线半径上的区别：地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。

上海轨道交通4号线杨树浦路站地铁，通常指地下铁路，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。 　　在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同，常称为Metro、MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指香港）、Overground（特指地上轨道）、Railway（特指地上轨道）、Subway（美国及周边地区）、Tube（特指伦敦）或Underground（特指伦敦）。

城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。具有以下特点：（1）列车运行使用自动化信号系统（2）列车运行使用专用轨道和车站（3）列车运行最高时速为每小时80公里（4）列车最大编组为4节（5）轻轨线路单向每小时运量为1～3万人

[编辑本段]地铁与轻轨的区别

　　随着中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。对于两者的区别，人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。

　　

划分两者区别的依据是所选用列车的运量

　　

　　地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。国内外众多城市已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼，例如上海就将城市轨道交通系统统一命名为“轨道交通XX号线”。

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