高速长时间跑180对车子有伤害么

高速长时间跑180对车子有伤害么

高速长时间跑180对车子有伤害么
其实对汽车的伤害都是小事儿，顶多加重发动机和轮胎磨损，这道不是什么大问题，现在的汽车，只要不是特别差的，这个速度都还能扛得住。
关键问题是，第一违章，第二不安全。简直是找死的行为。

1. 没事的，只要发动机别进红区!另外油耗挺高的，也挺危险，建议正常速度行驶。发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，发动机工作原理与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。 2. 汽车气门，也称作节气门，气门（Value）的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快。

跑的最快的汽车：能研制和开发一部世界第一快车是每一个厂家梦寐以求的事，这一当今最高荣誉在1987年被奥斯莫比尔部夺得，他们研制的“航天技术1号”未来车在德克萨斯汽车测试场上创下了当今447公里/每小时的世界最高纪录，享有“世界第一快车”的美称。这部样车有两种造型：尾部带扰流板和长尾翼。能达到这一目标主要是由于：（1）极度的流线型造型车，车身低，有良好的贴地力；(2)性能卓越的发动机：2.3升、四缸、16阀、马力850匹，双涡轮增压、（3）优异的辅助机械设施和配件性能；（4）合理的布局，如进风口、拢流板、驾驶室、发动机位置等，时光过去了六年，可这一纪录仍然毫不动摇。而如今，奥斯莫比尔已将该项高科技用于未来跑车的制造和大众类开车的生产中。

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