什么是常柴油?
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解决时间 2021-11-19 18:17
- 提问者网友:回忆在搜索
- 2021-11-19 07:52
什么是常柴油?
最佳答案
- 五星知识达人网友:渡鹤影
- 2021-11-19 08:24
柴油分常压柴油.催化柴油和加氢柴油。
常压柴油是指从装置中支出的柴油,不过这种柴油并不能直接加到机器里,因为油发喧。
催化柴油是从催化装置中出来的,这种油的密度和十六烷值都低,而且易变色,这种催柴调到上一种柴油中正好互相弥补了各自的缺点。但是还是容易变色。
加氢柴油就是调好的柴油,由于这种柴油含有不饱和烃所以变色快,这时加氢就可以改变变色问题了。
常压柴油是指从装置中支出的柴油,不过这种柴油并不能直接加到机器里,因为油发喧。
催化柴油是从催化装置中出来的,这种油的密度和十六烷值都低,而且易变色,这种催柴调到上一种柴油中正好互相弥补了各自的缺点。但是还是容易变色。
加氢柴油就是调好的柴油,由于这种柴油含有不饱和烃所以变色快,这时加氢就可以改变变色问题了。
全部回答
- 1楼网友:痴妹与他
- 2021-11-19 09:48
柴油分常压柴油.催化柴油和加氢柴油。
你说的常柴油应该是常压柴油。
就拿0#柴油来说
0#常压柴油是指从装置中支出的柴油,不过这种柴油并不能直接加到机器里,因为油发喧。
催化柴油是从催化装置中出来的,这种油的密度和十六烷值都低,而且易变色,这种催柴调到上一种柴油中正好互相弥补了各自的缺点。但是还是容易变色。
加氢柴油就是调好的柴油,由于这种柴油含有不饱和烃所以变色快,这时加氢就可以改变变色问题了。
你说的常柴油应该是常压柴油。
就拿0#柴油来说
0#常压柴油是指从装置中支出的柴油,不过这种柴油并不能直接加到机器里,因为油发喧。
催化柴油是从催化装置中出来的,这种油的密度和十六烷值都低,而且易变色,这种催柴调到上一种柴油中正好互相弥补了各自的缺点。但是还是容易变色。
加氢柴油就是调好的柴油,由于这种柴油含有不饱和烃所以变色快,这时加氢就可以改变变色问题了。
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