SS3B与SS4改的主电路资料和控制电路的资料

SS3B与SS4改的主电路资料和控制电路的资料

在这里看看，http://scholar.ilib.cn/A-QCode~jcdcd200204022.html

大家先要搞清楚SS3B是韶山3型4000系，而不是固定重联的砍头车。楼上的都没讲清楚。株洲厂制造的4000系标明的是SS3B 5***，而大同厂和资阳厂标的是SS3 4*** 和SS3 8***。

SS3和SS3B最大的区别，应该说是外形上的。早期的SS3采用的是中心销牵引装置，而SS3B则改进为平拉杆牵引装置；从外形上看SS3B比SS3在转向架中间轮外方的车体上多出了呈倒梯形的牵引座和长1650mm的牵引杆，这是识别两种车型的重要标志。
最早的SS3（3A）牵引整流电路采用的是大功率硅整流和晶闸管组成的桥式全波整流电路，调压开关与晶闸管相控结合的极间平滑调压（即8大级，32小级）；而采用不等分三段半控桥式整流的应该是4000系（3B）以后的车。也就是说SS3有八个档位，而SS3B是无级变速。SS3B型重联机车每个单节机车只有一个司机室，所以叫砍头车。

文件太大,怎么给你?

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