都哪些车用195 55 R15的轮胎

看好 是55 15 不是60 14的

这个规格匹配的车不少，属于常规型号。比如别克凯越；别克HRV,马自达323；普力马；福美来；波罗；马自达M2;三菱蓝瑟等，这些车型的市场保有量都很大。

这位朋友您好：看了下您的问题。 首先应该确定您是什么车型，在考虑轮圈升级（加大轮圈直径）和改装刹车系统。您车的轮胎型号是195/60r15，这个型号具我目前了解应该是，一气丰田的 花冠，日产的 阳光，现代的 伊兰特，东风悦达起亚的 赛拉图，现在新出的了解不是很多， 目前这个型号改装的不是很普遍，因为这个型号所配的车型一般是家庭小款类型，这个类型的升级空间不是很大。 如果您确实想升级，建议您升一寸比较合适，就是上面所说的205/50r16，升级的好处很多，比如提高车的稳定性能，增加操控性能，提升制动效果，增加车的美感（合适的款式会衬托车的视觉冲击效果）…… 当然了这是好的方面的，相对来说给您带来的麻烦也很多，比如：轮胎升级后轮圈的直径大了，轮胎的扁平比变小了，因为轮胎外缘的周长是不能改变过大（彻底改装除外），这样您车的舒适性能不会有原来的好，舒适性能下降（改装减震器除外），轮胎的胎面比原来的宽了，由195加到了205，虽然加的不是多，但是接触地面的空间大了，阻力就会增加，油耗增加，有的时候不完全体现在接触面积上，因为您车的动力有限，加大轮圈后车的动力勉强的适应轮胎，造成力分配不均匀，增加油耗（改装发动机动力除外），还有呢这个升级后的型号属于特殊的型号就是，不很普遍的型号，在您轮胎发生无法修补的时候，替换会很麻烦，估计需要等轮胎店现进货，需要浪费一些时间，如果您时间很充足的话，就没有问题了。轮胎的事故率也会随着增加，上面说了扁平比很小了，这样轮胎的缓冲几乎没有了，在高速行驶突然有沟壕和在停车的时候经常上马路沿的话很容易鼓包，鼓包是轮胎的胎侧连线完全折断造成的，这样只有一层橡胶在保护气体，行驶相当危险！可以宣告这条轮胎费了，虽然现在的轮胎修补技术很好，因为一些国际的品牌的轮胎修补贴片在挖掘市场，但是在修补轮胎的胎侧是很有局限性的（请教专业的轮胎修补人士），在有就是您的轮胎扁平很底，修补后也不能正常使用！ 至于您说换刹车的品牌哪个好，我帮不到您了！

我知道的有，赛欧，凯越，晶锐，老款索纳塔，伊兰特。

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