小型汽车换一次发动机皮带维修费是多少

小型汽车换一次发动机皮带维修费是多少

皮带的费用在50-100，有的还贵，加上工时费之类的，也就100、200，当然也要看在什么样的维修店了。

汽车技术发展非常快，现在的汽车已经是高度的机电一体化。微电子技术、电子控制技术在汽车上大量地应用。而且，制约现代汽车技术发展一个重要因素是环境保护，汽车废气排放的标准对现代汽车技术的要求越来越高。 对于汽车维修来说，一些部件的重装质量必须非常好，否则就不能通过排放标准。现在汽车维修人员接受的一些职业教育和职业培训，不能满足现代汽车技术的发展。举个例子，现在一些比较顶级的车，比如奔驰的高端车型，车上光ecu就16个，原来敲敲打打的修车方式显然已经落伍了。汽车职业教育跟不上维修行业不断发展的形势，这也导致了很多问题和争议。 现在，消费者投诉较多的问题有二次维修和工时费不合理。整体的维修技术不高导致故障判断出错，消费者花了钱花了时间却不能一次解决问题。现在汽车维修行业中有种说法叫"七分诊断，三分维修"，故障诊断对技术要求非常高，汽车修理过程中，应该先有一个资深的技术人员做技术分析，告诉消费者可能是什么毛病，需要更换什么配件，花多少钱，消费者可以选择修不修。技术水平低下也会使修车时间延长，劳动效率低，工时费增多，引起消费者的不满。这是现在汽车维修业普遍存在的问题。 汽车维修行业应认真贯彻[产品质量法]和交通部第28号令[汽车维修质量管理办法]，贯彻国家标准[汽车维修质量检查评定标准]（gb／t15746－1995），[维修合同实施细则]抓好汽车维修质量的检查评定工作。... 汽车维修工时费的收费标准是按照[汽 车 维 修 行 业 管 理 暂 行 办 法]其中的 第五章 汽车维修的收费管理 第十七条 汽车维修企业和个体维修户，必须按统一的《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》计算维修作业工时及收取汽车维修费。不得随意加价，乱收费用；不准用给私人回扣等违反国家财务制度的不正当手段，搞非法经营。 《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》由各省、自治区、直辖市交通主管部门按国家有关规定制定，报当地物价部门审批。

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