山地车怎么变速啊

山地车怎么变速啊

山地车变速器有3*6,3*7,3*8,3*9之分。大同小异。这里以 前3 X 后9 =一共27速为例.
在普通的路上骑行时,前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢?这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70~80rpm ,2较合适。     
1、要加快速度时,开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑,随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。    
2、上坡时速度会降低,降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。     
3、顺风时会加快速度,提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

变速要领：
山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时,齿轮比相差太大,因此后齿盘也随着一起改变,以便减少差距(踩蹬的力度)。
1、降低前齿盘时,提升后齿盘。
2、提升前齿盘时,降低后齿盘。 
 左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。前部外和后部内 前部内和后部外的组合。
1、前为外侧(大齿盘) + 后为内侧((大齿盘)
2、前为内侧(小齿盘) + 后为外侧((小齿盘) 
有些人认为上述组合不好,原因是这种组合使链条倾斜,降低链条的传递能力,损耗链条。有时候链条和邻近的齿盘接触而引起磨损。

你的车子是前三后八 一般骑行的时候就用3:5 上下坡的用什么档主要是看你的情况

公爵500 前3后8，正常骑行使用前3后5或6 或者前2后6，车友都喜欢这样，以增加踏频，上坡使用前2后4，或者前1后3这样，你自己感觉怎么上坡舒服就用什么

一般的话，就是前三后五。
不知道你的车是几档变速，我的车是前三后九的。
不可极端变速，比如前一后九，或者后一前三.

这个简单：
一般来说前2档 配 后4,5.，6档 是最舒服的！
休闲点：前1配后3,4，5档
初速度：前3后6,7档

注意：不要经常用前3档后7档！
原因：1，自己比较累。
2，前3档用多了压盘易变形
3，用3配7费力，膝盖长时间受力太多， 会非常疼痛！

1配1或3配7 都是不合理的 新车或有磨链子的声音 ，是正常的，因为这两种配档是不科学，两点不在一条直线上！

记住变速器在运行中变速，停车不要拨动变速，不然再不行进中变速不再档位上，一行进对变速器是很大的损坏！

上坡建议 前1档后2，3，4 档 （可以根据自己脚下力量自行选择）身体前倾。

下坡建议 前3档后6，7，8档 （下坡速度较快所以档位越大越好）身体重心向后移下。

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