想买帕萨特B5，听说烧机油？

有没想买复产的帕萨特的朋友阿，我马上就要出手买2.0的手动了，4S店说15W，可是网上有朋友说烧机油比较厉害啊，有没高手，或已购车主给些意见阿？谢谢！

烧机油现象是帕萨特的通病，不过对于旧车正常，新车不正常，但是大众一般称机油油耗大，专业人员会告诉你此属正常现象，因为一般油耗有界限范围的，比一般大点的油耗量大众都称此为正常现象，基本没什么解决办法。我家的帕萨特1.8手动档烧机油就不是特别严重，不过我还是在后备箱里准备了备用的机油。

其实烧机油比较厉害的是2.0的，也不是发动机有什么不好的，只是车子本身设计的一些缺憾罢了，2.0的机器同样用在速腾2.0的，高尔夫2.0的，途安2.0的，但都不烧机油的，不是大问题，你可以放心的购买。车子本身质量是很不错的，只是外形有些老了，用着还是很好的。

2.0的 太垃圾了 那么老款的发动机还拿来 卖，真是，，，，，，，，，， 我朋友的2.0帕萨特 坐着到是挺舒服就是别去开 提速慢的要死，，还没劲 还有就是烧机油，买就买1.8T的， 如果你开过1.8T的帕萨特 然后再去开2.0的 那你就会知道为什么1.8T会比2.0的贵了，

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。 一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。 对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。

基本上不烧机油，烧机油现象所有牌子车都有，占很少。买2.0车还是不错的，如果主要是城市里用，好车，低转速下力量就出来了，还省油。不像有些车2.0机子必须转速达到4000转以上才发力，基本上没有什么用。看发动机好不好实用不实用还是要看在什么转速下就能发出最大扭力。如果总跑高速还是买1.8T的，提速快。 我的车是1.8T的。帕萨特品质还是非常好的，一跑起来你就知道为什么德系车比日系车好了。

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