轮胎爆胎一般在那个位置

轮胎爆胎一般在那个位置

这个很难说的，毕竟爆胎的过程是非常复杂的，轮胎老化、胎压异常、扎到异物、驾驶方法不正确等都可能导致爆胎，所以根据爆胎原因不同，爆胎位置也会有所不同。但一般来说，轮胎胎侧是最脆弱的，因此，大多情况下，爆胎就是在这个位置上。掌握正确的轮胎保养方法，常检查轮胎，不定期检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、慎防胎面磨损过度等潜在危险，一旦出现这些情况要及时处理，预防爆胎。另外车主需养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期，一旦发现轮胎气压减少过快，及时查明原因。

爆胎一般都是侧壁，轮胎的侧壁相比其他部位要脆弱

这个很难说的，毕竟爆胎的过程是非常复杂的，轮胎老化、胎压异常、扎到异物、驾驶方法不正确等都可能导致爆胎，所以根据爆胎原因不同，爆胎位置也会有所不同。
但一般来说，轮胎胎侧是最脆弱的，因此，大多情况下，爆胎就是在这个位置上。
掌握正确的轮胎保养方法，常检查轮胎，不定期检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、慎防胎面磨损过度等潜在危险，一旦出现这些情况要及时处理，预防爆胎。另外车主需养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期，一旦发现轮胎气压减少过快，及时查明原因。
车主可以随车配置风劲霸的胎压表TG10或用车载打气泵LG200本身带有的胎压表功能定期测量胎压，以保证气压检查准确，做好轮胎保养工作。

爆胎的过程是非常复杂的，轮胎老化、胎压异常、扎到异物、驾驶方法不正确等都可能导致爆胎，所以根据爆胎原因不同，爆胎位置也会有所不同。但一般来说，轮胎胎侧是最脆弱的，因此，大多情况下，爆胎就是在这个位置上。
　　爆胎原因
　　一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
　　二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
　　三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
　　四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

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