森林人2.5 vs 欧蓝德2.4

本人新手 最近在看车 本来看中新帕2T，无奈最近DSG沸沸扬扬，加上lp希望买个视野高点的车，在家人的胁迫下。。开始看suv

我明白车都是各有自己的长处和短处，比如 外观 ，性能，养护，操控，空间等等

关于标题的这两款车，是否可以请开过这两款车的朋友给个意见？

以便于我不会仅仅从外观和参数去作出判断的选择

驾照一年内不让试驾，真心伤不起

求大虾帮忙，谢谢！

我来说两句吧。

我是2011款欧蓝德2.4车主。
但是我的评价绝对没有偏袒。当初我也是在这两款车中纠结很久。
先说说森林人
森林人优点：
同级别城市SUV中越野能力除了超级维特拉，就数森林人了。也是同级别SUV中少数几个能够过“上坡”交叉轴的车。越野能力强有两方面原因，第一是因为这套全时四驱系统，另外的原因就是森林人真的很轻。
水平对置发动机，又叫拳击手（boxer）发动机。现在市场上只有保时捷和森林人采用水平对置发动机，优点是水平对置的缸体，冲程较短，提速快。而且发动机重心低，在过弯时能明显感觉稳定性强。再有就是水平对置发动机振动抵消，日常行驶时发动机的振动很小。

森林人缺点也不少：
第一个就是老生常谈的4档变速箱，别听4S说的天花乱坠，什么技术成熟，都是扯淡。4档技术就是落后，而且相对费油。估计森林人使用4档的主要原因有2个，最主要的是为了“减重”。因为6档变速箱的重量和体积几乎是4档变速箱的一倍。其次4档变速箱造价很低。
第二个缺点也就是水平对置发动机，主要问题“维修困难”，曾经我们车队进藏，森林人发动机出了问题（这个是难免的）。修车师傅一开机器盖子，看了一眼就直接扣上了。“修不了，而且也没有配件”。再有就是水平发动机润滑不好，磨损比较厉害。不过现在家用车有谁能开的20万公里呢？所以在他出问题之前估计你就换新车了。
欧蓝德2.4优点
车够大空间可以，CVT技术先进很省油，我2.4目前油耗为10L/100KM。内饰比森林人精细的多。换挡拨片。。也算是优点吧，虽然我很少使用。感觉细节方面比森林人厚道，至少氙气大灯有透镜，尾灯LED现在也算主流了。分时四驱AWC全轮控制系统，越野能力也是可圈可点的，同级别也是比较强的，但是不如森林人。欧蓝德没有后差速锁，所以上坡交叉轴过不去，下坡和水平交叉轴问题不大。
至于缺点，CVT变速箱可以是第一位的，省油的同时也牺牲了提速。其他的都是很小的细节了，比如天窗比森林人小自动空调没有屏幕等等。

总得来说吧，如果平时上下班开，周末我野外玩玩。需要更大的车身，更好的油耗，更加稳健的高速表现。就上欧蓝德。
如果你是机械发烧友，钟爱水平对置boxer发动机，为了追求动力性能愿意放弃精细的内饰，放弃油耗等等。。建议你上森林人。

我觉得买森林人的人，都有着自己的信念，就像他这款boxer发动机一样，为了更低的重心，更好的操控，放弃了发动机缸体的最佳润滑角度V型。像个极具个性的大男孩。
而买欧蓝德人的，虽然表面斯文但是有着澎湃的内心，为了一些事而压抑着自己的一些内心火热。就像它的CVT变速箱，虽然起步的时候并不激烈，但是高速绝对不亚于对手。个成熟的男人。更加富有责任心。

以上纯属个人观点

外观、性能都差不多，森驾驶舒适度略好点，有点像轿车低矮，适时四驱；欧通过能力优于森，因为分时四驱并有锁紧功能，欧六速变速器，森自由四速，保养要比森便宜，森97号油，欧93. 总体来说欧优于森，最起码保养维修能省很多钱。

外观 这点不做评论 你个人觉得哪个好看就好看 毕竟外观只是别人的观点 性能 这辆车我都开过 由于斯巴鲁是全时四驱 三菱是分时四驱 所以欧蓝德前驱时比斯巴鲁加速快 刹车上不相上下 养护 欧蓝德不用去4S店就能保养 但是斯巴鲁必须去4S店 配件也比三菱贵 保养费也贵 操控 斯巴鲁是水平对置发动机 左右对称全时四轮驱动 发动机重心低 又是全时四驱 很稳 开起来像轿车 弯道表现不错 侧倾也比欧蓝德小 虽然在外面看起来两车差不多大 但坐上去没有欧蓝德高 感觉也不像SUV 而欧蓝德呢 才像一个SUV 坐上去 很高 视野也比斯巴鲁好些 其实开起来两车感觉差不多 斯巴鲁省轮胎 三菱省油 空间 三菱大一些 后排座椅可以折到前面去 后面很大的

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