多个航模涵道风扇前后串联起来会怎么样？

多个航模涵道风扇前后串联起来会怎么样？

你是说是将电路串联还是只是单纯的将函道与函道接在一起，如果前一种应该是不可能的，航模函道都是三相线的，并联应该可以串联就不行了，后者，如果接在一起，打开所有函道让其通电工作的话可能会损坏除第一个后面的函道叶片，再者可能损坏电调（函道的风力很大接在一起无疑给后面函道的叶片造成压力，电机也一样，可能会导致电调发热烧毁），这种连接不但增加任何推力反而会减小推力，建议不要尝试，因为本人就给函道伤过，函道的叶片几乎是秒毁，给叶片蹦到脸（本人玩航模也有几年了）

纯属胡扯，航模用的涵道电机是三相脉冲式的，要把两个串在一起不行，并在一起也不行，根本不能同步。如果你说的是把两个风扇单独供电前后放置，也不行，增加了重量，耗电，但不会增加多少动力，因为一个涵道正常工作起来，气流已经很快，再加一个意义不大，而且两个风扇的直径类似，同转速下通过的气流相差不大，对增加推力没什么帮助。 如果想增加推力把两个涵道并列放置就可以，你这是想搞什么 。？？？？

你是说是将电路串联还是只是单纯的将函道与函道接在一起，如果前一种应该是不可能的，航模函道都是三相线的，并联应该可以串联就不行了，后者，如果接在一起，打开所有函道让其通电工作的话可能会损坏除第一个后面的函道叶片，再者可能损坏电调（函道的风力很大接在一起无疑给后面函道的叶片造成压力，电机也一样，可能会导致电调发热烧毁），这种连接不但增加任何推力反而会减小推力，建议不要尝试，因为本人就给函道伤过，函道的叶片几乎是秒毁，给叶片蹦到脸。

刚看到这个提问，是因为我也有这方面的想法，楼上的说两个涵道的口径一样，风扇叶片一样，会把后边穿起来的涵道叶片打坏，但是没有人说后边的涵道和前边的涵道是一样的口径和叶片，我看了一下涡喷发动机的风扇直径及风扇叶片造型每组都是不一样的，我个人觉得，后一组的风扇直径要小，并且风扇的角度应该大于前一组，以至于单把后一组风扇拿出来根本看不出推力，只有在有一定风压流量的前提下它可以加快风流过的速度，我觉得没有是什么不可能的，说什么都不能太绝对，并不是我说的是对的，只是大家在这里共同探讨一下。希望我可以在不久可以把结果分享给大家，谢谢。

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