手动变速器掉档怎么回事

手动变速器掉档怎么回事

1.变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。
2.变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。
3.齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。
4.换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。
5.第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。
6.同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。
当发现某档掉档时，仍将变速杆推入该档，然后拆下变速器盖，察看齿轮啮合情况。若齿轮啮合良好，则故障在换档机构。用手推动跳档的换档叉试验其定位装置。如果定位不良，需拆下换档叉轴，检验定位球及弹簧。如果齿轮未完全啮合，用手推动掉档的齿轮或齿套，能正确啮合，应检查换档叉是否弯曲或磨旷，换档叉固定螺丝有无松脱，叉端与齿轮槽间隙是否过大。若是换档良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形、轴承是否松旷、变速轴是否前后移动。根据上述检查所发现的问题，按标准修复，如必要时更换新件，才能彻底消除变速器乱档和掉挡故障。

手动变速器掉档的原因有： 1变速杆球部与变速器盖磨损。 2变速杆头部与拨叉磨损。 3拨叉钢球弹簧压力过弱或折断。 4拨叉轴定位松动或拨叉轴环槽磨损。 5拨叉或齿轮环槽磨损。 6主动齿和被动齿磨损，这种情况较多。 7主动齿和被动齿轴磨损或主被动齿轴承磨损、损坏。

用的时间长了，里面磨的没有棱角了就容易掉档，挂上档后按着别松等走一段在松手就行

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