摩托车难启动,就算启动后加油也不是很顺畅,一会大一会小,跑没多远又自动熄火了`怎么回事?

而且很难启动`电打打的没电了又用脚踩,交流该直流点火器,可是一加油它又灭了!.活塞环,刚开时装上去那几天跑的很顺畅,整流稳压,我车原装的点火线圈还有?如果不是那怎么解决上述的问题,弄了很久车子着了,不知道怎么的`这两天突然就加不上油,稳压器,后来就开回家了(3公里),直流点火器有关,停了大概2小时,点火器我都拆下来改装上了12极三相发电线圈磁电机定子,然后直接改了直流点火器))12V100WT的整流稳压器!,然后给换了高压包,改装的这个没有!哪位大侠知道的来救救我的车车``小的没分,加油也很顺畅,再打的时候又不行了`去了很多修理店都没人知道怎么回事也搞不好,在修理店那里很轻松的就打着了!是不是我换上的线圈,快急死我了,((原车的是点火线圈,加油也很顺帐,搞定了以后哪天有空跑去请你吃饭`HAI,拿去修理店那个师傅也弄不清怎么回事

呵呵，吃饭不必了，这种情况比较复杂，多发在旧车和老车，化油器和空滤不清洁及化油器真空膜损坏是一个因素，活塞和缸头磨损导致功率下降，以及凸轮轴，摇臂磨损导致的气门工作异常也是因素之一，还有就是机油不要用流动性差的的否则在冬天粘着度一高缸内机件工作阻力增大冷车状态打火困难热车时间慢，怠速不稳。混合比过浓或过稀也会导致怠速不稳和冷车易熄火，可以用排除法，如果在电路方面比如稳压器和点火器都已更换过还是没有效果，那问题肯定就在我说的几方面。另外实在无法解决，除了夏天其他季节还是在起步前打开风门预热后等怠速稳定后再行驶。希望对你有些帮助。 最后再补充一下，可以的检查一下火花塞的工况，从而简单判断一下是否是混合比的问题，若发黑说明混合比过浓，发白则相反，正常是砖红或暗褐色！

油箱底部汽油滤网堵塞，供油缓慢。再者就是进排气门漏气，拆下来研磨气门即可。或者是供电系统故障，打火不连贯所致，用万用表量一下定子线圈.点火器以及高压包是否打火弱。

没洗化油器吗？

改装上了12极三相发电线圈磁电机定子)转子换了没有。如果没换是不行的。极数不匹配。

换个直流电子块不就得了，再说豪爵车不好着也没必要换线圈呀。就知道是什么毛病了。这个需要你自己解决，骑车的时候你拿个扁起子，看有没有油，当你车灭的时候，你先把高压冒拧下来看有没有火。二，等车灭的时候放化油器。就是有和点的毛病，和压缩应该无关你的油箱开关下油正不正常啊

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