道路桥梁施工目前科研有哪些亟待问题

道路桥梁施工目前科研有哪些亟待问题

目前我国道路桥梁施工出现的质量问题主要有桥梁出现裂缝，桥梁路面出现局部蜂窝、麻面和气泡现象，雨水井、检查井和路面接缝处出现塌陷等三个方面。

　　（一）桥梁出现裂缝

　　桥梁开裂对桥梁工程质量的影响可大可小，严重的开裂甚至会造成道路桥梁坍塌。混凝土桥梁出现裂缝是目前我国道路桥梁施工中最常见、最应该加以注意的问题，特别是在现在越来越广泛利用的预应力连续刚构梁。十分容易出现45℃左右的斜裂缝。由于混凝土桥梁发生开裂现象不仅涉及到混凝土的材料性质，还涉及到桥梁设计的构造特点、所受的外力作用以及施工过程的管理等方面，因此问题常常较为复杂。

　　以下是造成道路桥梁出现裂缝现象的主要原因。一是混凝土振捣的密实度不够。因为桥梁的腹板内部排列着众多密集的预应力管道，使得混凝土浇筑时较难到达管道的下方，导致混凝土振出现漏振等振捣不到位现象，降低密实度，削弱混凝土桥梁的强度。二是施工过程中没有达到有效预应力。由于放线的准确度不够，预应力管道容易出现局部弯折现象，使得预应力筋的实际位置偏离了原来的设计位置，造成该处预应力不足情况出现，大大降低了桥梁腹板的抗剪能力，容易导致开裂。三是混凝土材料性质不稳定。四是道路桥梁工程施工过程的管理不够严格，部分施工人员因为工作疏忽导致质量问题出现。

　　（二）桥梁出现局部麻面、蜂窝、气泡现象

　　一旦桥梁出现出现局部麻面、蜂窝、气泡现象，则表明桥梁混凝土结构的严密性已经受到破口，承载能力降低，容易受到雨水等冲刷或其他外力侵蚀的影响，道路桥梁的使用寿命不长，存在严重的安全隐患。

　　道路桥梁工程出现局部麻面、蜂窝、气泡现象的主要原因有：一是施工过程中，没有严格按照设计要求和施工标准配比，操作程序没有遵循合格的顺序进行操作，施工人员技术不过关等。二是混凝土的振捣不合格，振捣不足的桥梁局部结构会比较疏松，密实度不够，使得撤膜后出现局部的蜂窝或麻面情况，而振捣过多的部位，又会造成骨料下沉。三是由于混凝土模的加工精度较低，容易导致桥梁局部发生变形和漏洞，无法完全密封，出现漏浆，造成骨料与骨料之间的没有土浆，待施工完成材料干硬后会出现蜂窝现象。

　　（三）雨水井、检查井与路面接缝处出现塌陷
很多的辅助设施，绝大部分的雨水井以及部分的检查井都只能设立在行车道上。因此，当雨水井或检查井的井背宽度不够时，回填夯实和检查路面压实度的工作很难进行。如果此时再加上现场施工人员的大意，监理人员责任心不强，就很容易导致雨水井和检查井不能很好的接缝，出现坍塌现象，同时会给行驶车辆留下安全隐患，比如容易跳车等。

任务占坑

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息