雪佛兰科鲁兹这款车的性能跟价格、麻烦大家给介绍一下

雪佛兰科鲁兹这款车的性能跟价格、麻烦大家给介绍一下

价格： 10.89万  1.6手动简配   （天地版加五千）

    11.99万  1.6手动高配

    12.29万  1.6手自一体简配   （天地版加五千）

    13.29万  1.6手自一体高配

    13.49万  1.8手自一体高配

    14.89万  1.8手自一体顶配

性能还好，发动机很不错，缸内直喷，电子点火，进排气门,进气道双连续可变（DVVT）！变速箱是6速手自一体！日本爱信的！安全性也好！欧五星！但车比较重，相比其他车油耗可能要高一些，而且建议要买手自一体就别买1.6的,1.6的手自一体起步慢！买手动的或1.8的都很好！

优点：外形设计有格调，多数人认为它漂亮； 内饰设计规矩中带新潮，容易被人接受； 前后排乘坐空间得体； 两款DVVT发动机和6前速变速箱规格够先进； 手动变速换挡富有质感，油门反应直接，开起来有乐趣； 1.6L MT车型发动机噪音很低； 整车隔音降噪比较出色，乘坐在同级车中属于安静； 底盘扎实沉稳，减震和稳定性都上佳； 方向盘握感好、比例快，过弯指向精准灵敏； 底盘调较出色，过弯极限容易掌控，高速稳定性好； 前排座椅腰部支撑一流，过弯包裹性十足； 四个车门的储物空间比较大； 幽蓝色仪表夜光灯富有格调和档次； 行车电脑菜单功能齐全，调节比较方便； 顶配版的VGA显示屏清晰、精细，有档次； SE版本配置偏高，SX顶配版装备足够齐全。缺点：两款发动机的实际动力温和，运动感不足； 原装锦湖轮胎抓地力较弱，局限了底盘极限； 6前速自动变速日常驾驶挡位跳动频繁，平顺性不够好； 只有顶配版的方向盘可以四向调节； SE版的座椅PVC物料质感比较廉价； 顶配的驾驶席只有半电动调节，档次不够； 中控台屏幕菜单操作按钮太小，不够方便； 导航目的地设置比较繁琐； 内饰灰色调未必很讨好中国大众； 顶配版的音响音质没有预期出色； 备胎不是全尺寸规格。\科鲁兹的身世源于欧洲，这赋予了它一副出色的底盘。通用这回确实干得漂亮，科鲁兹的底盘操控的确有很高的功架，可以跻身同级车最前列。在机械上，科鲁兹有先进的发动机，规格够高的6速自动变速箱；在装备上，它力求提升平均装备水平，那个最低配SL车型可以忽略，主力的SE车型配置是比市场平均水平略高的，性价比是不错的。 

	雪佛兰科鲁兹 1.6SL 天地版 AT	12.79万	当地报价  参数配置  口碑
	雪佛兰科鲁兹 1.6SL 天地版 MT	11.39万	当地报价  参数配置  口碑
	雪佛兰科鲁兹 1.6SL AT	12.29万	当地报价  参数配置  口碑
	雪佛兰科鲁兹 1.6SE MT	11.99万	当地报价  参数配置  口碑
	雪佛兰科鲁兹 1.8SE AT	13.49万	当地报价  参数配置  口碑
	雪佛兰科鲁兹 1.6SL MT	10.89万	当地报价  参数配置  口碑
	雪佛兰科鲁兹 1.6SE AT	13.29万	当地报价  参数配置  口碑
	雪佛兰科鲁兹 1.8SX AT	14.89万

优点：全新外型和内饰设计非常吸引人，颠覆消费者对美系车的观感

缺点：1.6车型的动力略显不足

系列介绍：全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。[

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