F1出安全车的时候，为什么车子纷纷进站？

另外，F1赛车的轮胎怎么那么容易磨损，难道就造不出来能够跑完全程的轮胎？

F1赛车必须跟在安全车后面，而安全车的速度很慢（相比F1赛车而言)，而此时换轮胎，可以弥补因为进站而损失的时间。（大家都跟在安全车后面，在进站时间拉不开差距）。

F1赛车的轮胎怎么那么容易磨损的原因是车的速度太快，又与地面摩擦生热，你看F1时经常可以看见跑道上的橡胶颗粒，就是轮胎磨损导致的。

F1规定必须在同一场比赛中使用软胎和硬胎。而且即使是2停战术的，也经常发生因为爆胎而退出比赛。或者轮胎质量下降，而去不得好成绩。

相对而言硬胎必软胎赖磨，可以跑得更久

因为f1采用的是热熔胎，也就是温度越高，抓地能力越强（当然了是有一定的温度范围的，一般是100—150摄氏度抓地能力最强），而安全车带领，速度会降下来，轮胎的温度自然也会下降，而左右大赚就是为了保持轮胎的温度，以保证在恢复比赛以后让轮胎以最短的时间进入工作状态，包括比赛之前的暖跆圈也是这个道理！！

所有赛车是不能超越安全车的，所以安全车出动后，在进站计划圈数内选择进站维护是比较明智de 。如果不进站，赛车需要不停的左右移动来保持轮胎热度和自身位置。 F1对比赛所使用的轮胎系统是有规定的，所以赛车在同一场比赛中必须更换不同类型的轮胎。

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息