尼桑逍客这车怎么样？据说安全性很高

给点实质性的评价！！

逍客这款车是尼桑公司应对多家汽车制造商雨后春笋般发行SUV车型而推出的
实质性的评价就是，首先SUV要比轿车安全性高，这是明摆着的，不管底盘车架之类的硬度安全系数都颇高与轿车，而这款采用的紧凑式的设计·更加降低的新手开车，尤其是SUV这种大家伙不好控制的毛病，驾驶方面比较优越，视野也非常赞·而且这款车还素比较省油地，加速性中等，毕竟是城市型的蛮，但是穿梭市区，小小的飙飙车还是不成问题的，这个车我开过一段时间，感觉还不错啦，比本田的那个破烂CR-V好多啦，但是外形我确实不怎么喜欢·不过要看个人喜好啦·
呵呵·就这么多啦，觉得有用就给点分咯

就是底盘的离地间隙比普通轿车高点，其他与轿车没什么区别。安全性不敢恭维。

价 格： 16.78-21.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4315/1783/1606mm 排 量： 1997.0 cc 原产地： 亚洲 所属： 日产逍客 理论油耗： 6.8-7.3 升/百公里 优 点：时尚的外观设计，强劲的性能和五星的安全保障 缺 点：后备箱空间较小 综合评分：9.6 外 观：9.7 内饰：9.6 操控：9.7 安全性：9.6 油耗：9.6 品牌：9.5 逍客系列介绍 qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”，中文名为“逍客”，可见其城市suv的产品定位。从侧面看逍客，可以发现它的上半部有着轿跑车一样的线条，而下半部则是典型suv的粗犷的轮拱和离地间隙。其实逍客并不是一款传统意义上的suv，纵使它有suv一样的性能和四驱系统，但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。日产方面称逍客是一款全新概念的车型，或许正如游牧民族一样，逍客拥有长途跋涉的能力，但更多时候它是在一个美丽的地方落地生根。 目前，逍客为其所属系列下的最新车系。

在2007年11月19日的广州车展，东风日产宣布风靡欧洲和日本市场的Qashqai正式国产，并命名为“逍客”。 Qashqai是融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型，他不仅拥有坎比高级轿车的操控性、舒适性，也拥有大大优于轿车的高通过性。由于Qashqai的迅速走红，在上市后颇受都市中追求自我、勇于打破常规的年轻一族青睐。安全性大大的提高了不少！

优缺点，优点省油省油，超级省油，因为车身轻，通常同级别 空间通常都比别的车系大一点点， 缺点， 钣金薄， 噪音大 安全气囊数量少 底盘行驶不够扎实，高速行驶太飘，不稳 尾部没有防撞钢梁 安全性差， 而且此品牌对安全不够重视，不标配ESP安全系统，低配几乎没有esp安全系统 钣金薄，一层皮，在减就要漏骨头， 国家CACAP安全测试部门没有追尾测试环节， 而这个品牌，却没有防撞钢梁， 即使有，都是铁片子加泡沫板，， 最重要的是，他公路行驶太飘，也会降低你的安全系数， 商家说宣传吸能车， 吸能没有错，正面碰撞全世界都在采用吸能， 而cncap却没有追尾测试环节， ，小日本就不安装防撞钢梁， 我今天说这些，也去会得罪一些商家，你们不喜欢听，听着刺耳，那我也没办法， 最后大家一定要记住 搜狐小编不可信，都是自媒体，的私人网站， 还有啊，收音机的媒体，也是合大商家广告的地， 你要信我也办法， 安全性，并不是5星碰撞那么简单，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了， cncap 5星碰撞只是参考， 沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊？，，第一钣金厚，用料好。 第二，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多， 比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊， 而这个级别的车比如雷克萨斯es， 一共还不到十安全气囊， CNCAP官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过， 而现实中车祸 是车撞车，，比如你从对面开50脉向西走，，，而我从西面开50脉向东走 ， ，这时咱俩一旦撞在一起 那加在一起就是100脉的撞击力，， 而五星碰撞只是50脉撞击一个墙 而人没事就算通过， 比如沃尔沃的某某车型车身长度，为5米，，那我们就以5星碰撞测试标准，以50脉撞击后，车身长度变成了4.5米，，70脉撞击后就变成了4.2米， 而日本车，某某5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，，，70脉撞击变成3.2米，最后驾驶室人员活活被推死， 在这种撞击下，显然钣金厚有优势， 也许你会认为，5星碰撞50脉撞击力完全够用， 但我告诉你，还是那句话，你开50脉，我开50脉，咱俩撞在一起就是100 脉，对不对 而日本车50脉撞击几乎要推到驾驶室， 60脉你一定会被推死的， 而德国车你就在加上20脉，也完全没有问题， 目前有一些人 说轻量化设计，车要吸能，告诉你全都是忽悠，， 他们说钣金太硬，撞车时 车啥事没有 只掉了点漆，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全就是忽悠， 我告诉你吧，在碰撞时 只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲，就不会导致二次碰撞， 而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出，保护你的身体以及头部，，，所以不存在那种事情的发生， ，轻量化设计，都是一种营销手段，不可信的， 在材质一样的情况下，就主要看钣金的厚度， 除非你的车用是碳纤维的材质，或者有什么高级的材料，强度高，，，要不然就看谁厚， 而40万以下的车型，百分之百通常都是普通铁. 这时比被动安全就看谁的用料更实在， ，，，而碳纤维的材质通常都是法拉利那种超百万的级别才会采用， 总之你要记住 无论商家如何辩解宣传广告，百度，贴吧，小编，收音机的媒体， 你要知道，钣金厚制造成本高 钣金薄，制造成本低。

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