简述柴油机混合气形成方式有几类，其特点如何？

简述柴油机混合气形成方式有几类，其特点如何？

涡流室混合方式
从进气至压缩燃烧，气流旋流一直在进行。压缩行程时，空气进入涡流室，以涡流形式旋转扰动。压缩将要完成时，燃油喷入涡流室，与旋转气流共同混合，压力和温度急剧增高，混合气由涡流室口连续喷入气缸，在高压高温下发生持续燃烧，气体膨胀，推动活塞做功。
优点：混合时间比较长，过程比较复杂，燃烧和做功比较柔和。喷油嘴偶件一孔或两孔，制造简单，压力低。
缺点：涡流室在气缸盖里，构造复杂，与冷却水接触面积大，热损失较多，热利用率较低，经济性较差，比较费油。
预燃混合方式与涡流混合方式相近，热损失大，结构复杂，已很少采用。
直喷混合方式
柴油机从进气、压缩、燃烧，空气一直在旋转扰动。压缩将完成时，燃油喷入气缸，与旋转空气混合并发生燃烧，推动活塞做功。
优点：燃烧室在活塞顶上，形状比较简单，处于气缸内，与冷却水接触面积少，热损失少，热利用率高，经济性好，省油，应用广泛。
缺点：混合过程较短，燃烧比较粗暴。喷油嘴偶件为多孔式，制造工艺复杂，压力要求高。
体谅编写推敲打字辛苦，盼望提高悬赏。谢谢。

额

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