请问5A好呢?还是8A好?
不要笑话我啊,我是新手,想买个一汽“威志”,请高手给俺讲解一下5A和8A发动机的含义和区别!谢谢!
请问5A发动机和8A发动机的区别?
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解决时间 2021-03-19 20:23
- 提问者网友:练爱
- 2021-03-19 11:23
最佳答案
- 五星知识达人网友:话散在刀尖上
- 2021-03-19 12:46
1.这两款发动机机械结构基本一样:水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机,闭环多点电控燃油喷射。
2.动力输出方面,丰田5A排量比8A大,功率扭矩自然也较高,丰田5A最大功率:68千瓦,最大扭矩:124Nm/3200rpm(3200转每分时达最大扭矩124牛顿米)
3.各自优势方面,8A更为耐用,5A技术更加成熟。
5A:技术平平,但在国内生产使用很多年了,它们的优势是技术成熟,可靠性高,油耗低,维护方便等。
8A:由于8A不错的动力性以及低油耗,同时成本控制的较低,在面市后就大受欢迎,被誉为“1.5的动力,1.0的油耗”。技术平平,皮实、耐用是最大优势。
扩展资料:
5A与5A+发动机:
国产5A的最大输出还停留在80年代末90年代初的水平,但是这款发动机是“丰田”品牌,虽然技术平平,但在国内生产使用很多年了,它们的优势是技术成熟,可靠性高,油耗低,维护方便等。
5A+发动机是由5A改进过来的,取消了分电器(原为日本电装分电器),改为电子油门、电子节气门;点火方式也改为四缸独立点火,提高了点火的可靠性和准确性。5A+发动机的新引擎,最大功率达到了75KW,扭矩达到了130N·M,0-100km/h加速时间仅为10.48秒。
8A发动机的历史:
丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机,其被丰田主要用在一些低端产品上。由于8A不错的动力性以及低油耗,同时成本控制的较低,在面市后就大受欢迎,被誉为“1.5的动力,1.0的油耗”。
1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。在2000年,丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂,天津夏利则近水楼台先得月,将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。
参考资料:搜狗百科-丰田8A发动机
2.动力输出方面,丰田5A排量比8A大,功率扭矩自然也较高,丰田5A最大功率:68千瓦,最大扭矩:124Nm/3200rpm(3200转每分时达最大扭矩124牛顿米)
3.各自优势方面,8A更为耐用,5A技术更加成熟。
5A:技术平平,但在国内生产使用很多年了,它们的优势是技术成熟,可靠性高,油耗低,维护方便等。
8A:由于8A不错的动力性以及低油耗,同时成本控制的较低,在面市后就大受欢迎,被誉为“1.5的动力,1.0的油耗”。技术平平,皮实、耐用是最大优势。
扩展资料:
5A与5A+发动机:
国产5A的最大输出还停留在80年代末90年代初的水平,但是这款发动机是“丰田”品牌,虽然技术平平,但在国内生产使用很多年了,它们的优势是技术成熟,可靠性高,油耗低,维护方便等。
5A+发动机是由5A改进过来的,取消了分电器(原为日本电装分电器),改为电子油门、电子节气门;点火方式也改为四缸独立点火,提高了点火的可靠性和准确性。5A+发动机的新引擎,最大功率达到了75KW,扭矩达到了130N·M,0-100km/h加速时间仅为10.48秒。
8A发动机的历史:
丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机,其被丰田主要用在一些低端产品上。由于8A不错的动力性以及低油耗,同时成本控制的较低,在面市后就大受欢迎,被誉为“1.5的动力,1.0的油耗”。
1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。在2000年,丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂,天津夏利则近水楼台先得月,将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。
参考资料:搜狗百科-丰田8A发动机
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- 1楼网友:蕴藏春秋
- 2021-03-19 14:45
1.这两款发动机机械结构基本一样:水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机,闭环多点电控燃油喷射。
2.动力输出方面,丰田5A排量比8A大,功率扭矩自然也较高,丰田5A最大功率:68千瓦,最大扭矩:124Nm/3200rpm(3200转每分时达最大扭矩124牛顿米)
3.各自优势方面,8A更为耐用,5A技术更加成熟。
5A:技术平平,但在国内生产使用很多年了,它们的优势是技术成熟,可靠性高,油耗低,维护方便等。
8A:由于8A不错的动力性以及低油耗,同时成本控制的较低,在面市后就大受欢迎,被誉为“1.5的动力,1.0的油耗”。技术平平,皮实、耐用是最大优势。
4.在排量方面,丰田5A排量是1498ml,而丰田8A排量是1342ml。
扩展资料
丰田8A:
上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机,其被丰田主要用在一些低端产品上。1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。在2000年,丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂,天津夏利则近水楼台先得月,将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。
丰田8A发动机的排量为1342ml,最大功率63kW(86Ps)/6000rpm,最大扭矩为110N·m/5200rpm,这样的一个数据即使在今天看来也不落后,而且装配在整备质量还不足900公斤的夏利上,可谓大马拉小车,这样的动力表现只需花不多的钱就能享受到,还是满足了当时部分购车人的心理。
丰田5A:
1.5的5A-FE是丰田的日本版花冠第六代(87-91)中后期、第七代(91-95)和第八代(95-00)的主力配置发动机之一。 同时还配置有1.3的4E-FE 和1.6的4A-FE。
第九代(00-)花冠采用了全新的VVT-i发动机,有1.3和1.5的NZ系列(日本国内),1.4、1.6(海外)和1.8的ZZ系列。
参考资料:搜狗百科-8A搜狗百科-5A
- 2楼网友:往事隔山水
- 2021-03-19 14:25
5A和8A都是简称,按照丰田的发动机代号体系,全称是5A-FE和8A-FE。
1.5的5A-FE是丰田的日本版花冠第六代(87-91)中后期、第七代(91-95)和第八代(95-00)的主力配置发动机之一。 同时还配置有1.3的4E-FE 和1.6的4A-FE。
第九代(00-)花冠采用了全新的VVT-i发动机,有1.3和1.5的NZ系列(日本国内),1.4、1.6(海外)和1.8的ZZ系列。
国产5A和日本5A的参数比较:
……………国产……………日本89年………日本98年………丰田1NZ-FE
排量………1498……………………………………………………1496
缸径冲程…78.7×77. 0………………………………………75.0×84.7
压缩比……9.8………………………………………………………10.5
功率………68 kw /6000…69.14 kw / 6000…73.55 kw/5600…80.17 kw/6000
转矩………124 Nm /3200…128.47 Nm / 3200…137.29 Nm/4400…141.22 Nm)/4200
可以看出,国产5A的最大输出还停留在80年代末90年代初的水平。
1.3的8A-FE这个型号,应该是丰田针对中国市场,在A系列的基础上开发的产品,它的缸径和5A一样,只是冲程缩短了8mm。应该说8A的最大输出达到了90年代中后期的水平。所以8A与5A的最大输出差距不大,也就容易理解啦。
……………国产8A…………丰田2NZ-FE
排量………1342……………1298
缸径冲程…78.7×69………75×73.5
压缩比……9.3…………… 10.5
功率………64 kw/6000……64kw/6000
转矩………110 Nm /3200…120.62 Nm/4400
丰田5A发动机压缩比是9.8,按理压缩比9.5以上应使用97#燃油。过去由于我国无法普及97#燃油,致使丰田不敢在中国使用自己最先进的发动机,可能也是原因之一。造成的结果是丰田8A在中国的经济车型搭栽较多(当然在中国仍然比较领先,大家可以比较丰田8A和其它发动机的性能),而5A发动机搭栽较少。
尽管厂家要求使用93#以上燃油,感觉是用8A的标准要求5A。所以我认为,从保护发动机的角度出发,还是用97#燃油为好,最低也不要用90#燃油.
- 3楼网友:蕴藏春秋
- 2021-03-19 13:44
区别
1、这两款发动机机械结构基本一样:水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机,闭环多点电控燃油喷射。
2、丰田5A最大功率:68千瓦,最大扭矩:124Nm/3200rpm(3200转每分时达最大扭矩124牛顿米)
3、丰田8A最大功率:63千瓦/6000转/分,最大扭矩:110牛顿米/5200转/分
扩展资料
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
参考资料
发动机_搜狗百科
搜狗百科_丰田8A发动机
- 4楼网友:雪起风沙痕
- 2021-03-19 13:11
区别如下:
1、这两款发动机机械结构基本一样:水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机,闭环多点电控燃油喷射。
2、丰田5A最大功率:68千瓦,最大扭矩:124Nm/3200rpm(3200转每分时达最大扭矩124牛顿米)
3、丰田8A最大功率:63千瓦/6000转/分,最大扭矩:110牛顿米/5200转/分
扩展资料
丰田8A发动机的历史
由于8A不错的动力性以及低油耗,同时成本控制的较低,在面市后就大受欢迎,被誉为“1.5的动力,1.0的油耗”。1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。在2000年,丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂,天津夏利则近水楼台先得月,将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。
丰田5A:
1.5的5A-FE是丰田的日本版花冠第六代(87-91)中后期、第七代(91-95)和第八代(95-00)的主力配置发动机之一。 同时还配置有1.3的4E-FE 和1.6的4A-FE。
第九代(00-)花冠采用了全新的VVT-i发动机,有1.3和1.5的NZ系列(日本国内),1.4、1.6(海外)和1.8的ZZ系列。
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