车展上买车怎么讲价
答案:1 悬赏:10 手机版
解决时间 2021-01-03 15:45
- 提问者网友：做自己de王妃
- 2021-01-02 17:26
车展上买车怎么讲价
最佳答案
- 五星知识达人网友：梦中风几里
- 2021-01-02 19:01
问题一：车展买车怎么砍价最划算 买车去4S店砍价技巧： 1.别一进店就直奔主题，让人一眼就看出你是吃了秤砣买这车的，想不宰你都不行； 2.谈判价格一定要坐着，让销售人员觉得你有诚意，你要是站着问价格，我保证十有八九是指导价，要不就是与你调查情况相去甚远。 3.寻找谈判的销售人员，最好选择男性，男人一般比较爽快，女的就比较斤斤计较，谈到最后肯定费力。通则是女顾客砍男销售肯定有天然优势，男顾客要是砍女销售，那就难口罗。 4.车价一般指净车价，购置税、保险需根据净车价计算，我们要砍的目标一定是净车价。 5.谈判中，要择机使用竞争对手比较法、预购车型缺点点评法以及预走还留法等，时时给销售人员造成煮熟的鸭子就要飞了的压力。 6.多留意媒体关于车价、厂家销售情况的报道，随时掌握库存、车价的变化。这样在跟销售人员砍价时心理上就会占很大优势，销售人员发现你不是外行，也会更认真地对待你。问题二：买车能讲价吗，一般可以讲多少 可以讲价的 骇讲多少就要看能力了。
砍价步骤：
1.卖车之前先到网上看看，一是看这个车的资料，二是看这个车网上各地的报价，三是看论坛里已经买了这个车的车主怎么来评价这个车和买车经过、技巧、以及注意事项等；
2.在网上看个差不多之后，就实地到4S店现场去看现车、试驾，顺便还可以跟来维修保养的车主聊聊，问问对这个车的评价，给销售顾问留电话，自己看中了这款车，价钱合适就提车；
3.如果同城有两家店就到另外一家店去看看，同样的车子比服务、价格、送的东西等。两边都可以留电话，告诉有活动给电话。
4.如果考察完准备买这款车，就去店里谈价，告诉另外一家是什么价格，价格如果比那边的低，就在这买，告诉今天就提现车，（有些业务人员怕不买，只是套套价格的）一般会告诉优惠情况，说不满意，在少点，怕走一般会说让等会，去找经理申请，觉得跟了解的价格差不多了，就出手，不行再看，到另外一家去谈谈。到另外一家告诉上一家谈的价钱，说在这个基础上少点就买，如果达到心目中的价格就提车，不行再看。
5.刚才说的是同城有两家以上的店，如果说只有一家店，可以多去这个店几次，每次都找不同的销售顾问，销售顾问为了业绩的竞争，听说来过很多次，都想把做进来，知道是个准客户，可以跟不同的销售顾问询价，（因为一家店也有好几个组，都有任务）。
6.一次性付清和银行贷款购车在价格上有一定的区别，看清楚了再说。
7.吊住销售的胃口，不要一开始就流露出迫切的需要一辆车的想法。说什么优惠、让利、礼包，全部记住。问题三：车展上买车有什么砍价技巧 20分不存在的问题四：买车的时候怎么砍价？？？ 首先我们要分析一个问题，怎么才算不被坑？其实就是花钱买到等价甚至超值的东西，反之就是被坑了。而每个汽车4S店都有一帮营销团队，其背后的智囊团都是经过严格筛选和训练的，没有点儿独门功夫，普通人哪不挨上几刀？
（1）低配车是性价比之王
每次你走进 4S 店销售顾问，都会热情的向你介绍车型，他们一般都优先介绍于高配车，因为高配车的利润高，从而销售人员的提成也高.所以对于他们说自己的原装导航 / 真皮座椅 /BOSE 音箱 / 多功能方向盘 / 不拉不拉不拉……全部屏蔽之.你要看的是车不是附属电子配置，原车上面的配置所多出来的钱，你用一半就可以在汽配城买到，低配车永远是最高性价比。
2）买车时要揣摩好销售人员的心理
然后怎么砍价，很简单，去看车，然后试驾，满意了直接问销售顾问价格，此时他会让你留电话，你一定要装出一副不情愿的样子说“我我觉得 XX（竞争对手）也挺好的。”然后给他留个电话，第二天他绝对会给你打电话回访，你就说你现在正往 XX（竞争对手）公司去准备去试驾，好的话就买了。接下来的两个小时你会接到他无数个电话，切掉然后给丫发个短信，直接报一个他们想都不敢想的低价，比如 20 万的车你就说”16万能拿我就考虑去你们那里“，然后他们会给你报一个价格，但是注意，现在价格还没有到底。去他们店里，然后找销售总监，就说这个价格可以，但是你还得送我一个全车镀膜 / 底盘装甲 / 原装脚垫什么的。他肯定会表现得特别为难，说”我们底盘装甲闹下来要 3000 多，全车镀膜 6000 多，原车脚垫 2000 多……“其实他说的价格除以10才是市场价，他既然能答应你，就说明车价还有余地，你干脆话锋一转就说“算了……这个东西我不要了，你再给我便宜 N 元吧”（N=他说的赠送配置的价格 /10）。恩……你终于成功地把销售总监闹潮了，他现在会表现得超级不耐烦，说不定就此答应了……然后现在这个价格就是全市最低价了！想买车砍价还是蛮费工夫的。
买车谨防落入陷阱！哪些是陷阱呢？
一、神秘的“前装车”
（1）“前装车”是啥？大家在参加各地车展或者去 4S 店的时候都会发现车型有各种配置，什么舒适型 / 运动版 / 旗舰版 / 豪华版 / 尊享版，细心的你还会听到一个版本“前装版”，这个车的配置和高配差不多，但是售价却是中配的价格，比如把中配的车额外安装了氙气大灯 / 倒车影像。
（2）“前装车”真的是优惠吗？顾客都会有疑问，为什么这个“前装车”配置这么高价格这么低呢？4S 店的解释通常是：厂家为了回馈顾客特意推出的特价款。其实不然，前装车有很大一部分都是在车辆运输过程中局部部件损坏，按道理说这种车就不是新车了，而是事故车了，应该要返厂的。但是这其中的运输费用就摊在了4S店上，为了避免这种损失，聪明的领导们发明了“前装车”，用一些局部零件的更换来遮掩以前的损伤。通常前装车都是补过漆的，如果你购买的话相当于话新车的价格买了个二手车。
二、交订金以后的陷阱
（1）越是热销车交订金越要谨慎。交订金前一定要问好，订金是你购买意向达到一定程度以后，销售为了防止跑单而衍生出的手段，买车人购车心切，此时就会在很多权益问题没有搞清楚的时候匆匆交钱，交了钱以后我们的销售顾问态度立马 360 度转变了，从以前的天天打电话骚扰你，到你打电话他也不接。
（2）不要相信赠品，他们的价值实在是很低。我以前在某某的 4S 店里面就遇到了这样的一个事情：一次车展上，某日系汽车厂商推出了主打车型......余下全文>>问题五：车展买车可以砍价吗？可以要求送东西吗？ 可以，有些还能再便宜一点哦问题六：车展买车便宜吗？ 车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。
在的在车展上，成交量非常大。
结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。
关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。
其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。
如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。
但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准问题七：车展买车便宜吗 车展，现在已经不是个什么新鲜玩意了，在很多城市，几乎是隔三差五地都会有车展，只不过是规模大小的问题。所以，想要真正在车展上买到让自己舒心又实惠的车型，您先要弄明白以下几点：
1.现在车展太多，不要期望经销商会给你太多的惊喜。
消费者到车展上买车最根本的因素无非就是图个便宜，但事实上，有心的消费者发现同一汽车经销商在不同车展上给出的价格几乎完全雷同。
为什么？因为现在车展太多了，而且你也无法在价格优惠上厚此薄彼，而且作为经销商会每次都放价么？经销商不活了吗？
以前车展少的时候，经销商偶尔给出一次大的促销政策，那是可以理解的，但现在，车展上的价格几乎就是店内的价格，即使有出入也不大。因为如果不一样的话消费者就要到下周的车展上去购买，有时还会无形地损失客户，价格与车展不一样得不偿失。
所以，参加车展首先要有好的心态，不要指望参加一次车展就能拿到最低的价格。
2.什么时间举办的车展最有可能拿到较大的优惠？
车展都是什么时候举办，一般来说车展举办的时间大多数应该是属于销售非正常期，比如年初买车的人比较少，夏季天气原因不好，买车的人也少，而10.1期间正处于汽车销售火爆期的酝酿阶段，或者年末等这几个时间段举办车展。
而汽车4s店参加车展的目的无非是赚钱，或者冲销量，清库存，淡季的时候冲销量，旺季的时候抢占市场。
一般来说，在汽车淡季参加车展买车是比较划算的，年底参加车展则风险较大，因为大多数经销商已经完成了今年的销量考核，没有动力去降价促销，而且中国人喜欢买新车过年，买的人多了，价格自然就越坚挺，而且还可能提不到现车。
3.去车展之前要做好准备功课
首先，车展前做好功课。去之前先罗列一下自己比较喜欢的车型，自己做一个初步对比。最好能去各4S店了解一下各车型车展前的成交价位及附送礼包，以便和车展期间的促销政策加以对比；
其次，提高观展效率。买一张有关车展的报纸或布局图，根据目标和喜好，确定行动路线，一来可以花最短的时间观赏到更多的参展车，二来节省了体力，可谓是两全其美；
再者，要挑重点，抓亮点。车展最不缺的是“车”，可要是不加选择地一辆挨一辆看，不用半天，准会看花眼、看昏头。看车展切忌看“全面”，一定要挑重点，抓亮点；
最后，要多比多试，保持冷静。逛车展，经常会传来各种“激动人心”的消息，“我们一天已经收到多少个购车订单了”，“这种特价车只有×辆了，再不买就没有了”，往往你被销售顾问这么一忽悠，就急着掏钱了。买车是理智行为，切忌冲动而为。问题八：车展上买车 需要注意什么 如果已有心仪的车型，那就在4S问好平时的价格及优惠力度，到车展一般优惠力度更大，还有赠送活动，写好单子，交定金，然后去4S提车！
如果选新车
1、不要盲目买新款车
2、控制预算
车展期间买车很容易超出预算，更新、更好的诱惑太多，坚守住阵线变得很困难。控制预算没有什么好办法，全看个人意志，只要不影响到生活和谐，超一点儿预算也可以理解。
3、优惠价值算清楚
一般来说，车展是汽车优惠的集中爆发期。在同级别两个或者多个车型的对比中，哪个优惠更实惠。价格优惠很明白，一比就知道。一般而言，1000元的礼包是远不如1000元现金来得实惠。但是，如果是原厂的礼包，含金量会比较高。
4、深入了解
车展上看车往往是走马观花，最好的做法是在车展上把你看中的车型记下来，之后再去相应的4S店看车，这时候不但可以轻轻松松地坐到车里感受一番，还能够亲自试驾，再加上销售人员的讲解，这样才能更好地了解一款车。问题九：车展上买车真的会便宜吗？ 车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。
在的在车展上，成交量非常大。
结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。
关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。
其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。
如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。
但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准问题十：车展买车是不是比平时砍价买便宜 砍不了多少的，这个只是商家搞得活动，就看他搞的这个活动能给你优惠多少，不过现场要是定车的话，能多要点东西。希望对你有帮助。
砍价步骤：
1.卖车之前先到网上看看，一是看这个车的资料，二是看这个车网上各地的报价，三是看论坛里已经买了这个车的车主怎么来评价这个车和买车经过、技巧、以及注意事项等；
2.在网上看个差不多之后，就实地到4S店现场去看现车、试驾，顺便还可以跟来维修保养的车主聊聊，问问对这个车的评价，给销售顾问留电话，自己看中了这款车，价钱合适就提车；
3.如果同城有两家店就到另外一家店去看看，同样的车子比服务、价格、送的东西等。两边都可以留电话，告诉有活动给电话。
4.如果考察完准备买这款车，就去店里谈价，告诉另外一家是什么价格，价格如果比那边的低，就在这买，告诉今天就提现车，（有些业务人员怕不买，只是套套价格的）一般会告诉优惠情况，说不满意，在少点，怕走一般会说让等会，去找经理申请，觉得跟了解的价格差不多了，就出手，不行再看，到另外一家去谈谈。到另外一家告诉上一家谈的价钱，说在这个基础上少点就买，如果达到心目中的价格就提车，不行再看。
5.刚才说的是同城有两家以上的店，如果说只有一家店，可以多去这个店几次，每次都找不同的销售顾问，销售顾问为了业绩的竞争，听说来过很多次，都想把做进来，知道是个准客户，可以跟不同的销售顾问询价，（因为一家店也有好几个组，都有任务）。
6.一次性付清和银行贷款购车在价格上有一定的区别，看清楚了再说。
7.吊住销售的胃口，不要一开始就流露出迫切的需要一辆车的想法。说什么优惠、让利、礼包，全部记住。问题三：车展上买车有什么砍价技巧 20分不存在的问题四：买车的时候怎么砍价？？？ 首先我们要分析一个问题，怎么才算不被坑？其实就是花钱买到等价甚至超值的东西，反之就是被坑了。而每个汽车4S店都有一帮营销团队，其背后的智囊团都是经过严格筛选和训练的，没有点儿独门功夫，普通人哪不挨上几刀？
（1）低配车是性价比之王
每次你走进 4S 店销售顾问，都会热情的向你介绍车型，他们一般都优先介绍于高配车，因为高配车的利润高，从而销售人员的提成也高.所以对于他们说自己的原装导航 / 真皮座椅 /BOSE 音箱 / 多功能方向盘 / 不拉不拉不拉……全部屏蔽之.你要看的是车不是附属电子配置，原车上面的配置所多出来的钱，你用一半就可以在汽配城买到，低配车永远是最高性价比。
2）买车时要揣摩好销售人员的心理
然后怎么砍价，很简单，去看车，然后试驾，满意了直接问销售顾问价格，此时他会让你留电话，你一定要装出一副不情愿的样子说“我我觉得 XX（竞争对手）也挺好的。”然后给他留个电话，第二天他绝对会给你打电话回访，你就说你现在正往 XX（竞争对手）公司去准备去试驾，好的话就买了。接下来的两个小时你会接到他无数个电话，切掉然后给丫发个短信，直接报一个他们想都不敢想的低价，比如 20 万的车你就说”16万能拿我就考虑去你们那里“，然后他们会给你报一个价格，但是注意，现在价格还没有到底。去他们店里，然后找销售总监，就说这个价格可以，但是你还得送我一个全车镀膜 / 底盘装甲 / 原装脚垫什么的。他肯定会表现得特别为难，说”我们底盘装甲闹下来要 3000 多，全车镀膜 6000 多，原车脚垫 2000 多……“其实他说的价格除以10才是市场价，他既然能答应你，就说明车价还有余地，你干脆话锋一转就说“算了……这个东西我不要了，你再给我便宜 N 元吧”（N=他说的赠送配置的价格 /10）。恩……你终于成功地把销售总监闹潮了，他现在会表现得超级不耐烦，说不定就此答应了……然后现在这个价格就是全市最低价了！想买车砍价还是蛮费工夫的。
买车谨防落入陷阱！哪些是陷阱呢？
一、神秘的“前装车”
（1）“前装车”是啥？大家在参加各地车展或者去 4S 店的时候都会发现车型有各种配置，什么舒适型 / 运动版 / 旗舰版 / 豪华版 / 尊享版，细心的你还会听到一个版本“前装版”，这个车的配置和高配差不多，但是售价却是中配的价格，比如把中配的车额外安装了氙气大灯 / 倒车影像。
（2）“前装车”真的是优惠吗？顾客都会有疑问，为什么这个“前装车”配置这么高价格这么低呢？4S 店的解释通常是：厂家为了回馈顾客特意推出的特价款。其实不然，前装车有很大一部分都是在车辆运输过程中局部部件损坏，按道理说这种车就不是新车了，而是事故车了，应该要返厂的。但是这其中的运输费用就摊在了4S店上，为了避免这种损失，聪明的领导们发明了“前装车”，用一些局部零件的更换来遮掩以前的损伤。通常前装车都是补过漆的，如果你购买的话相当于话新车的价格买了个二手车。
二、交订金以后的陷阱
（1）越是热销车交订金越要谨慎。交订金前一定要问好，订金是你购买意向达到一定程度以后，销售为了防止跑单而衍生出的手段，买车人购车心切，此时就会在很多权益问题没有搞清楚的时候匆匆交钱，交了钱以后我们的销售顾问态度立马 360 度转变了，从以前的天天打电话骚扰你，到你打电话他也不接。
（2）不要相信赠品，他们的价值实在是很低。我以前在某某的 4S 店里面就遇到了这样的一个事情：一次车展上，某日系汽车厂商推出了主打车型......余下全文>>问题五：车展买车可以砍价吗？可以要求送东西吗？ 可以，有些还能再便宜一点哦问题六：车展买车便宜吗？ 车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。
在的在车展上，成交量非常大。
结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。
关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。
其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。
如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。
但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准问题七：车展买车便宜吗 车展，现在已经不是个什么新鲜玩意了，在很多城市，几乎是隔三差五地都会有车展，只不过是规模大小的问题。所以，想要真正在车展上买到让自己舒心又实惠的车型，您先要弄明白以下几点：
1.现在车展太多，不要期望经销商会给你太多的惊喜。
消费者到车展上买车最根本的因素无非就是图个便宜，但事实上，有心的消费者发现同一汽车经销商在不同车展上给出的价格几乎完全雷同。
为什么？因为现在车展太多了，而且你也无法在价格优惠上厚此薄彼，而且作为经销商会每次都放价么？经销商不活了吗？
以前车展少的时候，经销商偶尔给出一次大的促销政策，那是可以理解的，但现在，车展上的价格几乎就是店内的价格，即使有出入也不大。因为如果不一样的话消费者就要到下周的车展上去购买，有时还会无形地损失客户，价格与车展不一样得不偿失。
所以，参加车展首先要有好的心态，不要指望参加一次车展就能拿到最低的价格。
2.什么时间举办的车展最有可能拿到较大的优惠？
车展都是什么时候举办，一般来说车展举办的时间大多数应该是属于销售非正常期，比如年初买车的人比较少，夏季天气原因不好，买车的人也少，而10.1期间正处于汽车销售火爆期的酝酿阶段，或者年末等这几个时间段举办车展。
而汽车4s店参加车展的目的无非是赚钱，或者冲销量，清库存，淡季的时候冲销量，旺季的时候抢占市场。
一般来说，在汽车淡季参加车展买车是比较划算的，年底参加车展则风险较大，因为大多数经销商已经完成了今年的销量考核，没有动力去降价促销，而且中国人喜欢买新车过年，买的人多了，价格自然就越坚挺，而且还可能提不到现车。
3.去车展之前要做好准备功课
首先，车展前做好功课。去之前先罗列一下自己比较喜欢的车型，自己做一个初步对比。最好能去各4S店了解一下各车型车展前的成交价位及附送礼包，以便和车展期间的促销政策加以对比；
其次，提高观展效率。买一张有关车展的报纸或布局图，根据目标和喜好，确定行动路线，一来可以花最短的时间观赏到更多的参展车，二来节省了体力，可谓是两全其美；
再者，要挑重点，抓亮点。车展最不缺的是“车”，可要是不加选择地一辆挨一辆看，不用半天，准会看花眼、看昏头。看车展切忌看“全面”，一定要挑重点，抓亮点；
最后，要多比多试，保持冷静。逛车展，经常会传来各种“激动人心”的消息，“我们一天已经收到多少个购车订单了”，“这种特价车只有×辆了，再不买就没有了”，往往你被销售顾问这么一忽悠，就急着掏钱了。买车是理智行为，切忌冲动而为。问题八：车展上买车 需要注意什么 如果已有心仪的车型，那就在4S问好平时的价格及优惠力度，到车展一般优惠力度更大，还有赠送活动，写好单子，交定金，然后去4S提车！
如果选新车
1、不要盲目买新款车
2、控制预算
车展期间买车很容易超出预算，更新、更好的诱惑太多，坚守住阵线变得很困难。控制预算没有什么好办法，全看个人意志，只要不影响到生活和谐，超一点儿预算也可以理解。
3、优惠价值算清楚
一般来说，车展是汽车优惠的集中爆发期。在同级别两个或者多个车型的对比中，哪个优惠更实惠。价格优惠很明白，一比就知道。一般而言，1000元的礼包是远不如1000元现金来得实惠。但是，如果是原厂的礼包，含金量会比较高。
4、深入了解
车展上看车往往是走马观花，最好的做法是在车展上把你看中的车型记下来，之后再去相应的4S店看车，这时候不但可以轻轻松松地坐到车里感受一番，还能够亲自试驾，再加上销售人员的讲解，这样才能更好地了解一款车。问题九：车展上买车真的会便宜吗？ 车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存。
在的在车展上，成交量非常大。
结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上可以判断库存量比较大了。
关于年度、季度完成任务程度，这个很不好判断，需要看季度、年度报表的，如果公司有熟人，可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌，一般日系、德系车不会有库存压力，是一般来讲！如果库存量、任务没有压力，4s店就不着急，反正成交量比平时高，不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力，4s店会直接把权限放开，而平时的价格权限是你一点一点和销售磨，销售一点一点和经理磨，经理一点一点和老总磨，但是最低权限几乎永远是不变的，一年能变一次就了不起了。
其次重要的一点事，车展结束后不好立刻提车，不管任何原因，至少拖后半个月再提，是至少。因为车展刚过，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟忙，很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说。
如果非车展是想拿低价，多去几个不同老板的4s店互相比价钱，你可以和销售明说，我在另一个4s店他给我多少多少，你看着申请。他可能会抻你，说便宜不下来什么的，你就过两天再去他那，说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车（比如家离你这近啊什么），让他再低，总之这是一个漫长的“磨”的过程。
但是！请注意！凡是生产日期超过3个月以上的都被称作“库存车”，一般库存车的价格比正常车便宜很多很多很多！但是差一天都不是库存车，而且不以签合同时间为准，是以提车时间为准问题十：车展买车是不是比平时砍价买便宜 砍不了多少的，这个只是商家搞得活动，就看他搞的这个活动能给你优惠多少，不过现场要是定车的话，能多要点东西。希望对你有帮助。
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