为什么中国的造车技术如此落后啊？

为什么中国的造车技术如此落后啊？

这个问题与体制有关，改革开放30多年，国民经济发展迅速，但对于自主创新的奖励政策、科研机构扶持等一直还是比较落后的，很多事情还存在“包办”等现象。
比如创新生命力最强的大学科研机构、独立科研机构都存在“行政”领导学术，导致学术受到束缚，不能放开手脚，其中最重要的就是领导科研的“行政”掌管着科研经费。
而民营机构由于知识产权保护不力、缺乏资金、注重短期利益等，导致民间科研乏力。
中国几十年来的包括汽车在内的产业都是走的“合资”发展的道路，对自身的科技水平提高还没有得到完善和有效的机制保障。

中国的造车技术并不差啊，中国完全有能力造好车，BYD出口日本，美国，吉利收购沃尔沃，宝腾，入股戴姆勒，就连made in China的汽车制造的生产线都出口到美国啦，论零件的话，发动机都能自主研制，变速箱手动可以，自动就不行了，但是并不是不能研制，而是全球经济一体化的时代没必要去费劲去研制了，直接进口就好了，现在想要去研制什么自变的话，那就是刚起步的阶段，所以有平白无故的加上一块技术成本，买车时多掏一笔钱你愿意吗

中国造车技术相对日本、德国确实差了些，但不可否认已经初具规模，在全世界也不算太落后。
另外，中国建国初就有自主品牌的轿车啦，如红旗；
有些零部件确实需要进口，但只是少部分，且也是为了追求质量，不然中国也能制造这些零部件。现在还不能要求中国造车行业在每个方面都能是最好的吧！总需要借鉴、探索

那是以前，科学家都跑了，待遇太低，。没有市场化，推广不及时，没动力，。现在都是纯国产了，。以前没有生产线，没有竞争力，不能市场化，不然就吃亏了，。现在，中国的汽车靠设计创新赚钱，生产线简单化赚钱，已经超过外国了，只是无法对抗外国佬的联合竞争，只能玩阴谋，破坏外国的团结和联合，。外国佬很自私，很容易上当，合作不会长久，阴谋不如中国多，。而且联合竞争，分赃不均，极易内讧，。

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