广珠轻轨江门段开通时间？求最新消息

今年十二月底可以通车吗？

目前，广珠轻轨中山段的钢轨已全部铺通，轻轨站的辅助设施建设进展也比较顺利，可望在本月底完成第二次轨道精调。据了解，广珠轻轨是双线电气化客运专线铁路，设计最高时速为250公里，运行初期将达到200公里/小时，待精调完成和电路铺设好，12月就可以试运行通车

广珠轻轨江门段主体工程完工八成 　　 　　近日，记者实地走访广珠城际轻轨江门段的建设现场，采访了解广珠城际轻轨建设进度，该项目的建设单位称，在广州亚运前，江门段能否通车现在还不好说。 　　文、图/记者陈杰 　　江海站： 　　补偿问题阻碍项目进展 　　江海站坐落在外海镇的前进村和七东村结合部，再往前就是正在建设的西江特大桥，过河就是中山古镇区域，是广珠轻轨进入江门境内的第一站。 　　昨日，记者在建设工地看到，江海站的桥墩已经全部建成，但桥墩上的铁路横梁依然没有架好，而在站台靠近江门方向，两台钻机还在紧张工作。 　　 　　江门站： 　　主体工程已完成 　　江门站位于江海区五邑路和东海路交接处，紧邻江海区政府和江海一中，随着城际轻轨的建设，近些年附近楼盘犹如雨后春笋般冒出来，成为江门人置业的又一风水宝地。 　　 　　据负责设计的李工程师介绍，江门车站特大桥全长818米，共26跨80片，主体工程已经完成，其中设在空中的江门站站台长200多米，宽6.3米（不含双向轨道宽度）。现在江门站特大桥只剩下包括桥面轨道铺设、高架桥栏杆、人行道以及站房等附属工程还未展开。 　　礼乐站： 　　“三线”迁改难 建设缓慢 　　礼乐站坐落在礼乐大道上，横在礼乐大道上方，与礼乐街道新民村村委会仅几米相隔，目前站台浇筑早就完成。 　　记者在礼乐站区段建设工地看到，因为轨道途经路线是居民和工厂的密集区，涉及到民居、市场和厂房拆迁，该区段内的桥墩架建断断续续，并没有形成首尾相接的规模，部分区段拆迁也刚刚完成，刚刚进入施工阶段。 　　 　　胡工程师说，现在只能等“三线”迁改完成后，工程才能施工，目前该区段还剩下85个桩、8个墩没有浇筑。 　　新会站： 　　远离城区 有待配套 　　沿着新会南环路从新会新汽车客运站往江门方向走，走到大约1公里左右的东甲村，透过路边茂密的树丛，隐隐可以看到广珠轻轨江门段的终点站——新会站。 　　记者发现，在其他区段和站点所在地，高架上的上行和下行轨道都是架在同一桥墩上，而在新会站，工地上却分列着两排已经建好的桥墩，中间相隔20多米。 　　 　　据工作人员介绍，新会终点站为高架站、侧式站台设计，由于远离新会汽车客运站，未来还会配套汽车站场分流乘客。 　　探访广珠轻轨江门段 　　西江特大桥： 　　预计9月底合龙 　　昨日，记者在广珠城际轻轨全线重点控制工程——西江特大桥建设工地发现，建设工人正在紧张工作，希望能尽早完成大桥的贯通。 　　“大桥中间的索塔已经建成93米，还剩下16米。”据中铁二局第五项目部的胡德军工程师介绍，西江特大桥设计的是拉索桥，总共有52根钢筋拉索，索塔两边各26根，其中单边13根，索塔的高度为109米，现在只剩下顶部的16米还没有浇筑，根据工程的建设计划，将分4次浇筑，每次4米。 　 　　胡德军说，西江特大桥主桥共有76个节段，目前已完成35个，现在6个工作面正采用“两头并进”方式，剩下的41个阶段还要5个月左右时间才能完成，大桥真正合龙在9月底左右。 　　站台建设： 　　江门站建在高架上 　　“听说江门站站台设在东海路和五邑路的交会地段，我进过那里几次了，还特意去找站台，怎么就没看到？”在当地论坛上，许多市民都有着相同的疑惑。 　　昨日上午，记者沿着五邑路向前寻找江门站，一路走去，发现除了高架在空中的高架桥，地面上没有看到有站台动工的迹象，倒是在中铁二局第三项目部的马路对面的高架桥上，发现一处长达200来米的高架要比其他区段宽许多。在询问了项目部工作人员后，才知道这就是许多市民寻寻觅觅的江门站。 　　轻轨的站台建在10多米的高架上，通常是选择一两百米的区段，通过加宽的桥身来做站台平面。根据站房设计方案，旅客从地面前往高架上面的站台搭车，通常会和地铁设计一样，通过电梯或楼梯上下。 　　车站站名： 　　四站名显地方特色 　　根据项目早期的方案，广珠城际轻轨江门境内共有4个站点，分别为外海站、江门站、新民站和江门西站。站名公布后，很快在市民中引起反响，很多市民对确立的站名提出了意见。 　　“江门的四个站名中，难道就不能留出一个站名叫新会站？”“既然有外海站，新民站应改为礼乐站，江门西站改为新会站。”“新会站就是新会站，说成是江门西站太牵强了。那外海站干脆说是江门东站算了。" 　　在听取了市民的意见后，四个站名进行了更改，“现在车站新站名基本确定，分别为江海站、江门站、礼乐站和新会站。”胡德军工程师告诉记者，站名更改后更能突出地方特色。

不行，今年2010年底只通到珠海的金鼎（珠海北站）

现在广珠主线南站至珠海北站，还有江门支线已经进入调试阶段，有消息说能在年底前营运开通，但实质上还是未确定。

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