一匹就是一马力 但是为什么1匹=2500w，1马力=735w呢，郁闷！不理解！求高人指点！
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解决时间 2021-03-20 23:48
- 提问者网友：箛茗
- 2021-03-20 16:16
一匹就是一马力 但是为什么1匹=2500w，1马力=735w呢，郁闷！不理解！求高人指点！
最佳答案
- 五星知识达人网友：几近狂妄
- 2021-03-20 17:33
马力这个术语最早是由 James Watt 所使用，他是蘇格兰的发明家和工程师，以改良蒸气机而著名。简单地说，一马力定义为每秒产生550磅/呎的功，或是每分钟产生33，000磅/呎的功能。公制的动力单位是瓦特（watt），虽然现在这个术语只被用来描述电力，它用在自动领域也无妨。一马力等於745.7瓦特。假设一个发动机在一秒内举起一个550磅的物体高於2呎，它就是传动了2马力。
让我们谈谈车主最喜欢比较的....."马力"
没错"马"力，当时的确是一匹普通马的作功能力喔：HP,想想汽车工业在刚发展时用用horsepower是很合理的！
以1马力的定义=1分钟内拉开200磅（90.72kg）的重物达165呎（50.3m）之远。换成目前常用的公制单位：1hp=0.746kW （你可以记成 746=气死罗，我都这样记的）
为何有欧规或日规马力呀？
这是牵涉到各地区发展汽车工业的企图心或历史上的问题，它们并没有统一使用一个很定量的量测标准！以科学的眼光来看：
只要是同一物理量，又相同因次式，是没道理说不能换算欧规马力到底是多少日规马力（或美规）的，
1 DIN（欧） = 0.963 SAE（美） = 0.963 （日） net hp
JIS = SAE
意思是说1欧制马力vs.1日制马力其实是差不多的！
但是！但是！欧制与美制（日制）的量测方式不尽相同（各家车厂量测方式未一统），所以换算是无太大意义的！参考参考是可以的 ：）
马力值不只是因为没有"标准"的量测方式外，还有一个重点是：每一家在测horsepower时（bhp=ihp-fhp）有的是测"制动马力"（bhp），把皮带.曲轴....的动力消耗都考虑进去（即有减去fhp）有的是测"指示马力"，它就是一颗引擎最原始的输出（ihp）
汽车引擎的马力有指示马力、制动马力以及摩擦马力
指示马力是一种理论马力，及汽缸中燃料燃烧所产生的马力，已示功图推算出来的马力，不计其摩擦及任何阻力，制动马力为一实际马力，即由引擎飞轮向外输出的马力，该马力可由引擎动力试验机（Engine Dynamometer）直接测得……> 指示马力＝制动马力＋摩擦马力
制动马力亦为祇是马力减去因摩擦或驱动水泵、风扇、发电机、机油泵分电盤等所消耗的马力而得。其值约为指示马力的70~85%之间。厂家规范所标示的马力均为制动马力，然此制动马力系在光机/引擎（ Bare Engine）情况下所测得的马力，光引擎是指引擎不装置空气滤清器及消音器，不驱动水泵、风扇、发电积极其他附件，并使用标准燃料及标准工作情况下所测得出来的马力。实际上，可用的制动马力比厂家规范所标示的马力要小约7~10%。
1呎=0.3048公尺 1磅=0.454公斤
瓦特:每秒钟1焦耳之功 称为1 W
马力:每秒内完成550呎磅之功 称为1 hp
所以换成功的单位来算
1马力=550(呎) X 1(磅)=550 X 0.3048 X 0.454=745.86388
四舍五入 大约=746瓦特
让我们谈谈车主最喜欢比较的....."马力"
没错"马"力，当时的确是一匹普通马的作功能力喔：HP,想想汽车工业在刚发展时用用horsepower是很合理的！
以1马力的定义=1分钟内拉开200磅（90.72kg）的重物达165呎（50.3m）之远。换成目前常用的公制单位：1hp=0.746kW （你可以记成 746=气死罗，我都这样记的）
为何有欧规或日规马力呀？
这是牵涉到各地区发展汽车工业的企图心或历史上的问题，它们并没有统一使用一个很定量的量测标准！以科学的眼光来看：
只要是同一物理量，又相同因次式，是没道理说不能换算欧规马力到底是多少日规马力（或美规）的，
1 DIN（欧） = 0.963 SAE（美） = 0.963 （日） net hp
JIS = SAE
意思是说1欧制马力vs.1日制马力其实是差不多的！
但是！但是！欧制与美制（日制）的量测方式不尽相同（各家车厂量测方式未一统），所以换算是无太大意义的！参考参考是可以的 ：）
马力值不只是因为没有"标准"的量测方式外，还有一个重点是：每一家在测horsepower时（bhp=ihp-fhp）有的是测"制动马力"（bhp），把皮带.曲轴....的动力消耗都考虑进去（即有减去fhp）有的是测"指示马力"，它就是一颗引擎最原始的输出（ihp）
汽车引擎的马力有指示马力、制动马力以及摩擦马力
指示马力是一种理论马力，及汽缸中燃料燃烧所产生的马力，已示功图推算出来的马力，不计其摩擦及任何阻力，制动马力为一实际马力，即由引擎飞轮向外输出的马力，该马力可由引擎动力试验机（Engine Dynamometer）直接测得……> 指示马力＝制动马力＋摩擦马力
制动马力亦为祇是马力减去因摩擦或驱动水泵、风扇、发电机、机油泵分电盤等所消耗的马力而得。其值约为指示马力的70~85%之间。厂家规范所标示的马力均为制动马力，然此制动马力系在光机/引擎（ Bare Engine）情况下所测得的马力，光引擎是指引擎不装置空气滤清器及消音器，不驱动水泵、风扇、发电积极其他附件，并使用标准燃料及标准工作情况下所测得出来的马力。实际上，可用的制动马力比厂家规范所标示的马力要小约7~10%。
1呎=0.3048公尺 1磅=0.454公斤
瓦特:每秒钟1焦耳之功 称为1 W
马力:每秒内完成550呎磅之功 称为1 hp
所以换成功的单位来算
1马力=550(呎) X 1(磅)=550 X 0.3048 X 0.454=745.86388
四舍五入 大约=746瓦特
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