开车为什么会熄火

开车为什么会熄火

问题一：新手开车为什么老熄火？ 新手开车容易熄火这是很常见的情况，一般都是手动挡车型，大部分车友都有这个经历，分析原因大致如下：
1.新手上路对车辆的性能熟悉程度不够，对离合位置点把握不准确，离合上下间隙点不熟悉，这样当脚部控制在离合间隙到离合这一阶段速度过快就非常容易导致车辆熄火。
2.新手开车一般都比较谨慎，在车少的时候还可以慢慢正常行驶，在车多或者后面车辆频繁鸣笛的情况下更加容易产生紧张，往往在红绿灯处反复熄火启动熄火启动...
针对此问题建议如下:
1.自己开车出行固然是方便，对于安全措施必须到位，新手必须张贴实习标识，以便车友知道得以谅解。
2.对自己的车辆离合点要多练习，把握具体位置点，放慢离合速度。
3.开车调整好积极稳定心态，千万不要有紧张、激动、慌张等情绪，分清油门刹车离合，做到安全出行。问题二：新手开车为什么会熄火 主要是离合和油门控制不好，离合放的太快，油门没有跟上，导致发动机转速低于怠速转速，憋熄火的问题三：新手开车容易熄火是什么原因？ 新手开车容易熄火这是很常见的情况，一般都是手动挡车型，大部分车友都有这个经历，分析原因大致如下：
1.新手上路对车辆的性能熟悉程度不够，对离合位置点把握不准确，离合上下间隙点不熟悉，这样当脚部控制在离合间隙到离合这一阶段速度过快就非常容易导致车辆熄火。
2.新手开车一般都比较谨慎，在车少的时候还可以慢慢正常行驶，在车多或者后面车辆频繁鸣笛的情况下更加容易产生紧张，往往在红绿灯处反复熄火启动熄火启动...
针对此问题建议如下:
1.自己开车出行固然是方便，对于安全措施必须到位，新手必须张贴实习标识，以便车友知道得以谅解。
2.对自己的车辆离合点要多练习，把握具体位置点，放慢离合速度。
3.开车调整好积极稳定心态，千万不要有紧张、激动、慌张等情绪，分清油门刹车离合，做到安全出行。问题四：开车时怎么会突然熄火? 轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。 如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。 我曾经修过一辆3.8升的雪弗兰子弹头，车辆来修理厂时，驾驶员报修的项目是发动机没有怠速，经过试车后确认是“没有怠速”。经过从易到难的检查后，发现发动机怠速马达被积炭卡死，已经无法修复，只能更换怠速马达。在维修过程中和驾驶员的交谈中得知，该车在一个月前开始就有怠速熄火的现象，但是每次熄火后重新启动又正常了，所以没有来维修，而这次是彻底没有怠速了。清洗节气门体并更换怠速马达后试车，一切恢复正常，所以我估计这都是怠速马达引起的，还告诉驾驶员一后不会再有怠速熄火的现象了。可是过了两天，驾驶员开车过来说：有时候还会发生怠速熄火的现象，和原来的毛病一样，问我们是不是怠速马达的质量有问题。经初步检查，没什么问题，怠速马达也没问题，发动机故障灯也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽车专用检测仪）来检测发动机的动态数据。大约半个小时后，发现转速传感器的数值有一个突降的现象，而发动机也随之熄火，重新启动发动机，怠速又恢复正常。马上检查发动机转速传感器，发现该传感器很脏，表面有一层厚厚的油垢，将该传感器拆下并清洗，然后将它安装好后再启动发动机，试了约一个半小时也没有再发生熄火现象，估计问题已解决。一周以后做客户回访时，驾驶员告诉我们从那以后没有发生过怠速熄火的现象。由此得出结论：该车“间隙性怠速熄火”是由于发动机转速传感器太脏而引起的，而怠速马达卡死引起的“没有怠速”只是碰巧而已，但它还是给了我们一个假象，使我们走了一段冤枉路。 怠速熄火一般不会造成什么危害，因为发动机在怠速运行时，往往车辆是在停车时，如果车辆在滑行时发生怠速熄火，由于离前面障碍物的距离较远，可以采取相应的措施来避免危险。当然，如果碰巧在你紧急刹车的时候发生熄火，那危害就很大了，因为一旦发动机熄火，制动真空助力器就不起作用，使车辆的制动效能大大减低，并且方向助力装置失效，使车辆的转向很重，如果再加上你的惊惶失措，那就很难避免一场车祸了。 如果车辆“没有怠速”，那应该尽快到维修厂去检修，以确保安全行车，如果车辆是“间隙性怠速熄火”，那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险： 1、在停车等候时发生熄火，只需重新启动发动机就可以了，如果是自动排档的车，必须先把排档挂入停车档（P档）或者空档（N档）后，才能重新启动发动机。 2、在车辆滑行时发生熄火，......余下全文>>问题五：开车时哪些行为容易导致熄火? 离合器抬得太快了，或者油门加得有点小，离合器耽油门没有掌握好，应该是右脚轻加油，左脚慢抬离合器，抬到车启动的时候，稍微停顿一下，车起稳了，再全抬起来，不过我一般是接着再踩下去换二档！还有一种可能车的发动机或者离合器有毛病！问题六：开车时，很容易熄火是怎么回事呀？ 关键是掌握离合器的接触点，办法只有勤加练习。
详解：其实开车就是一个熟练工种，如果您专一驾驶一种车，就应该摸准这辆车的脾气(离合器的接触点)，离合器接触之后迅场踩加速踏板，提高发动机的转速，同时应该大胆的松开离合器，反复几次之后，您就会很有感觉了，这也是通常人们说的“油离配合”。
至于你说前几天都好好的，可能是当时车子没有预热。特别是早上第一次启动的时候应该预热几分钟就好了。问题七：新手驾车为什么容易熄火？ 1档起步 要一边慢慢的放离合器 一边慢慢的踩油门
离合器放的太快就会熄火问题八：开车为什么会熄火 如何解决汽车熄火问题 熄火原因有很多种
线路问题电瓶问题
发动机问题
油路问题
熄火很危险，特别是在高速上，建议尽快去专业修理厂检测维修问题九：新手驾驶手动挡汽车，怎样的原因会导致熄火？ 刚好在学开车通过自己学习中的发现，应该有好几种可能
一个是离合器抬得太快
二个是踩着刹车抬离合器了
三个是手脚比较笨挂错档了
我觉得吧，油门不能踩得太大了，那样起步的时候速度比较快，容易出问题问题十：开车时离合器抬的太快，为什么会熄火？ 离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。
当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
离合概念明白了吧？
那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。
明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，激是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。
如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。
所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。
加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。
同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。
好了，现在大家明白为什么要加油门慢台离合了吧？学车时好好体会一下，就能事半功倍了

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