路灯为什么不换成LED灯？

路灯为什么不换成LED灯？

火，是人们生存的的种子，火的运用给人们带来了进步的阶梯，而电的产生代替了火成为了人类文明进步的重要里程碑，而路灯则是这个里程碑中的一个重要体现。
“黑夜袭来，你亮成了路的眼睛，引领着城市血脉扩张，如潮水样四面涨起
”这是我国现代诗人冬雪的《路灯》，里面优美的道出了路灯的职责与要求，即照亮夜晚的路。
同样的，电的发展还体现在于灯泡之上，现在半导体二极管的发展下，LED灯作为一种新型的环保型灯种出现在了人们的视线之中，尤其是当它那悠长的使用寿命，柔和的光源，无污染的光质深受人们的喜爱，被广泛使用于家庭之中。但是我们可以发现路灯中的各种灯泡现在仍未有见过有更换为LED灯的，这其中的种种原因就让我粗略讲解一下。


首先呢，就如《路灯》中所说路灯照亮了我们的路，给我们在夜晚之中指明了道路，所以我们一般看路灯大多都为黄色，因为黄色在特殊环境下仍有较强的穿透力。但是LED灯作为一个新型的灯种，虽然理论上他的有点十分的多，但是在实际应用上就出现了一定问题，比如说，LED灯目前的光亮其实并未完全符合路灯所应有的标准，而且他的光在路面上的反射效果并不优秀，这就导致一个问题就是光线昏暗，而这是一个路灯最不应该出现的问题。
而且，LED灯现在还有一个问题就是在LED灯的监管上面其实仍是有着一定的漏洞，比如说现在并没有什么样的明文法规来要求LED灯的的一些重要参数，而且这导致了成本出现了差异，在整体的成本造价上，LED灯还不如普通的灯泡。

传统路灯都是钠灯。现在来看LED还是无法完全替代钠灯，还有待发展吧。
1 穿透力不够。首先，传统钠灯是黄色光，算然显色性比较差，但是穿透性比较好，特别是下雨天，阴霾天的时候，而且黄色光散射漫射性比较好，相对来说照的比较广，而且还比较远。而LED灯的光不是全光谱，显色性虽然比较好，但是穿透力不够。所以LED需要更大的光通量才能保证路面的照度，现在是基本通过吧LED灯二次配光做成矩形光板以解决这个问题。


2 费电。钠灯的发光效率现在一般在80-150lm/W，而目前小功率LED是发光效率比较高，但是做到大功率LED的时候，发光效率还是停留在70-80lm/W。不过理论上LED等还是有很大的发展空间，可以提升到300lm/W，而钠灯是很难在提升了。
3 维修困难。传统钠灯光源和灯体是分离的，比较容易维护。而且一般灯泡都是胡同的，不存在不适配的情况。而LED灯，坏了的话就必须进行整个维修。而且现在市面上对LED的制造还没有标准化，每个厂家的模块不一样，电器也会不一样，如果等坏了的话只能找原厂。而如果原厂由于某些问题倒闭了的话，最后连灯具外壳也要换。
4寿命不长。LED寿命长短关键在于灯的散热技术。传统我们认为LED寿命长，是因为我们使用的都是小功率的LED,散热基本没什么大的问题。但是路灯的话功率至少需要150W，不但散热成本高，而且还需要过硬的技术。能达到这些的工厂基本凤毛菱角，所以造价成本相对来说还是蛮高的吧。
5 贵。能符合上面要求的大功率LED基本价格也就不亲民了，物以稀为贵么。
不过随着科技的发展，LED终究有一天还是会完全取代掉传统钠灯的。

LED是近些年新兴的节能照明设备，这是半导体材料技术的高速发展的产物，很多地方都可以看到LED灯的身影，比如景观照明、家庭小型LED灯等。这个在农村也开始逐渐推广开，比较早期大家用钨丝灯，光偏黄、偏暗，后面大家又开始用使用LED灯，这个灯大家都能感到比较省电、同样瓦数的情况下亮度足，没有钨丝灯那么昏暗，也不容易如它那样容易烧坏，刚开始的时候同样瓦数的LED灯比钨丝灯泡贵了很多，这几年由于技术的发展，冒出了越来越多的LED品牌，售价上也降低了许多。


大家看到日常生活中的小LED灯带来了好处，为了实现“绿色照明”，很多地方开始尝试使用大功率的LED路灯，不过这个推广并没有想象中的那么快，存在这样的问题肯定有其原因，这里以自己的观点简单分析一下。
先从节能效率上来说，现在很多LED灯的生产商基本上都打着节能的口号，有些甚至说能节能50%~60%，这个数据在目前的情况下是比较难达到的，而且对比现在路灯常用的大功率高压钠灯，其实节能效果并没有那么明显，有时候甚至不如，这个可以查询相关数据，平时我们所见到LED比较明显的节能，是在于小功率（＜250W）的情况下，比较靠谱的数据是10%~30%，不过未来还是可期，技术的发展总是朝前的，未来LED在大功率节能效果上会逐渐提高，如果高到一定的值，各地路灯管理部门估计就会重视，将路灯更新换代。
在经济型上，目前LED的同样功率成本会比现有高压钠灯灯高出不少，有人多了对比，同一段路铺设LED灯路灯和传统高压钠灯，大概要贵2~3倍，这个价差还是比较大的，这个估计是限制LED路灯发展的一个很重要因素，如果后续改善了，这个路灯更换就会容易一些。


在使用寿命上以及后续维护上，寿命这块传统的钠灯寿命大概在3~5年，LED的灯理论使用寿命大概3~5W小时，转化过来（按晚上最长工作12小时计算），大概就是7~11年左右，LED在路灯行业属于新兴应用，所以实际寿命和理论寿命有多大差距，还是有待时间考验。在后续维护上，传统的钠灯维护起来还是比较容易，灯泡、整流器都经受过考验，使用还是比较稳定；而LED在线路上略复杂一些，含有LED灯泡、组模、电源控制系统，这些内部结构比较复杂，节点多，出现故障的几率也相对较高，同时LED灯这块目前标准还不是很统一，很受生产商水平的影响，设计、取材、生产、质检每一个环节都很重要，所以目前LED灯寿命水平还不是很稳定。
从行政上说，由于LED为新兴的节能设备，很多路灯管理部门对这块不是很了解，新兴战胜传统总会面对各种阻力，要让习惯使用Na灯的路管部门从上到下认识、了解、使用LED，这个过程会比较缓慢。
还有其它方面的对比，比如穿透性：LED灯还可以设计成智能调节亮度，针对不同的天气情况做出不一样的调整，不过；显色方面：LED会比较亮，Na灯给人感觉比较昏暗；环保这块LED不含Na、Hg，比较环保。这些也是LED灯的优点，这些一点点的好处累积，后续LED路灯推广会越来越广。

近年来，LED灯源的发展可谓如火如荼，LED灯源不仅亮度高而且耗能少，居家使用的LED球泡灯可大大满足日常的生活需要，普通9W的灯源可以达到普通节能灯25W灯源的亮度，而且使用寿命长，是普通节能灯的两到三倍，当然价格也更高一些。之前我也一直纳闷，为什么道路上用的路灯不全部更换为LED灯呢，更换之后不是既明亮又省电吗？在对LED灯源有了一定了解后才明白路灯没有全部更换为LED灯的原因。


首先需要先说下传统的路灯，传统路灯多采用高压钠灯，材料成本低廉，维护方便，平均使用寿命为4年，对于电源、电压及附属装置要求不高。我国现在使用的路灯大多为此类，从实际的使用过程中此类灯具的使用效果良好。更换LED灯存在着多重阻碍。


首先就是更换安装费用。传统路灯使用的高压钠灯成本较低，而更换LED灯需要更换光源、电源组件等，成本是高压钠灯五至六倍，我国的路灯数量巨大，单是更换这一项的成本就是个庞大的数字，相关部门不得不考虑，而且如果将传统路灯更换后，事后的处理也是一个问题，处理不当的话很容易造成资源的浪费。
其次要考虑使用效果。传统路灯光源对电压没有特殊要求，只要是电压稳定、足够就可满足正常的工作要求，而LED灯对电源电压要求高，且在雷电时节易遭受雷电的影响对自身的电源部件造成损坏，严重的会影响电源电路，还有就是LED的散热效果不理想，长时间工作严重影响灯源的寿命。
再有就是使用后的维护成本较高。传统路灯在使用过程中的维护只需要对高压钠灯进行擦拭或更换，投入成本低，LED灯因是由多部件。多个发光二极管组合而成，部件发生故障的概率较大，往往一个小部件出现问题就需对整个组件进行跟换，花费较高。


制约路灯更换为LED灯还有一个硬伤，那就是我国的LED灯的技术水平尚在发展之中，核心技术及部分环节还存在缺陷，不能保证LED路灯的长时间、高效率运行。
我国现行的标准没有对LED灯进行统一的规定也是制约原因之一。标准不能统一就导致现行的各厂家标准存在一定的差异，在实际使用中产品不能完全替代使用，使实际的使用过程中出现各种各样的麻烦，造成了部分用户群体对产品的不信赖。
总之，现如今将路灯替换为LED灯存在诸多的阻碍，相信随着技术的发展和资金的投入，将来的路灯会 比现在的更亮、更节能、更好。

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