福特Mustang怎么样？值得买吗？

对于福特野马这车，想说的第一句就是，这车回头率足够高！！40万的车能在路上认为要是要上百万的车。

对于外观就不说了，因为已经足够骚了。

内饰配置上，整体风格以黑色为主，如果是在晚上开车，整个中控台看起来想驾驶飞机一样，虽然中控屏不是液晶的，但是功能方面都是相当具有科技性的，更好玩，好操作。

在内部空间方面，野马的前排还是很宽敞，坐在后排的话还是有些紧凑，虽然不是说有多拥挤，但是头部空间太低了，一个拳头都够呛，所以坐起来非常不舒服。一般喜欢撩妹的，都是坐副驾驶，后排空间也就基本忽略不用了。

其次就是动力操控方面了，动力应该足够用了，2.3T的发动机，如果你深踩油门的话，你一定要看清楚路口，不然会让你后悔的，尤其是第一次开野马。虽然很多人说开它就是想要这种直线加速的驾驶感，但千万别贪心哦。

从操控上来说，野马的方向盘虚伪较大，这一点可能是这种美系跑车的通病，不过也不要太过于担心，这些对于野马这种重心低、车身也低的车来说，随着涡轮的介入，超车这些小操作是完全没有问题的。

总结：

对于40万这样的价格来说，野马无疑是最具性价比的，相比保时捷911的豪车，这个价格选择的人应该会有很多，尤其是年轻一点的90后，上班、下班、撩妹等开上他完全轻轻松松的额驾驭，同时野马的整体配置和外观都不差，如果你的预算在这个区间，是真的可以考虑选择。

福特Mustang可以说是入门级跑车里面我最喜欢的了，18款的就不错，外观看起来更低矮更酷炫，虽然2.3T车型的动力输出有所降低，但影响不大，在国内的路上开也绰绰有余了。

让我比较惊喜的是18款的入门车型居然也可以烧胎！！！烧胎功能（Line-Lock弹射预备暖胎功能）之前可是在5.0L GT车型上才有的，这俩价格在国内查了十几二十万呢，现在好了，买台入门也能耍酷了，烧一次15秒就浓烟滚滚了，还挺有观赏性。

外观没啥缺点，就一个字——帅。鲨鱼腮日间行车灯，无框车门，19寸Y型轮毂，惊艳的侧面线条，没有什么好挑剔的。

内饰也不会因为它是跑车就很粗糙，中控和门板上大量采用软塑和皮革，方向盘是全真皮。18款的仪表盘也变成了12寸全液晶仪表盘，可以显示加速度值，另外还有计时功能，发烧友可以去跑跑赛道，尝尝福特Mustang赛道模式的滋味。

作为一辆双门跑车，每次进出后排都得从前排跨进去，买这车的人应该不会要求空间大了吧？后排也就勉强坐俩瘦子，或者放包包、宠物。

大概是由于排放方面的限制，动力相比旧款低了5PS，搭载的依然是2.3L直列4缸，EcoBoost涡轮增压发动机。在直线加速模式下，发动机在升挡后依然会保持较高的转速，这一点也尽可能地满足了玩儿直线加速赛的朋友。

价格方面，18款刚上市的时候由于关税利好降了2万多，现在咱不是跟美国闹那啥嘛，价格又涨了，应该还是40万左右吧。如果你对四缸涡轮发动机感兴趣，又偏爱操控性强的车型，在选车方面又是个颜控，那福特Mustang还是很适合的。

福特Mustang迎来了第1000万辆的下线。这可是一款跑车的销量，也只有在美国大地上才会诞生这样的奇迹。

当有人跟你提到美式跑车时，很多人会脱口而出福特野马。Mustang变成了一个汽车文化的标签，Mustang吸引了无数次以各种方式向人们讲述着自己的传奇。福特Mustang俨然化身美国汽车最经典的代言车型。福特Mustang也早已进入国内市场，与四川的那位野马可是没有任何关系。

福特Mustang对于喜爱跑车的爱好者来说是一款经典不可磨灭的车型。仅仅看过的好莱坞大片中，就有好多经典的片段是福特Mustang出现。犀利的外观设计，野性前卫风格，一眼看上去就能释放你的不羁天性。外观也是一代一代传承下来。同时福特给给予加持更多科技元素，保持在汽车科技的前沿。

福特Mustang的性能毋容置疑，福特的高功率的发动机，性能强劲。要说不好的地方，在中国这个汽车第一王国，你想释放它的强劲性能，我觉得不太可能。现在车是越来越多，路越来越堵。

另外福特Mustang在国内的维修保养等的还是不错的。车身底盘低矮是其优点也是缺点。优点肯定是风阻系数低，高速车身稳定。缺点确实国内路况的实际情况。

总体来说，这是一款男人值得期待的跑车。开起来拉轰十足。但是后排的乘坐空间不足，尾部空间将就吧。这可以算作是一款两人的跑车了。如果预算充足的话，这个价位可选择性不多，还有一款大黄蜂科迈罗。建议先看福特Mustang喽。大家都是文化人嘛。