什么是半路堤，半路堑，不填不挖路基

什么是半路堤，半路堑，不填不挖路基？与路堑有什么区别吗？书上有图片，但是只解释了路堤和路堑，没解释半路堤，半路堑和不填不挖路基。我真怕它出一幅图叫我识别，那我可能只认识路堤，分别不出其他的。麻烦解释一下

1、当原地面线横向坡度较大时，会出现单侧挖方、另一侧填方的情况，这就是半填半挖路基。
2、路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
3、半填半挖路基：当原地面横坡大，且路基较宽，需一侧开挖另一侧填筑时，为挖填结合路基，也称半填半挖路基。在丘陵或山区公路上，挖填结合是路基横断面的主要形式。
4、在挖方侧坡面上开挖台阶，台阶高度35cm左右，宽度大于等于2m。 利用挖土方，填筑另一层，碾压检测合格后，铺设土工格栅。格栅铺设宽度大于填方侧路基宽度2.5m，在填筑下一层时，方便包裹。以此直至填筑到设计标高。



扩展资料：
铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构，因此，路基是轨道的基础，路基荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。
建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。
参考资料来源：百度百科-路基

当原地面线横向坡度较大时，会出现单侧挖方、另一侧填方的情况，这就是半填半挖路基。不填不挖路基是不存在的，不知道您的教材是哪年编写的，按照最新规范，路床范围必须保证cbr值，而原地表土壤均为种植土，cbr值无法满足规范规定，必须换填或进行加固处理。

你读书够教条的 再看看别人怎么说的。

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