大众的车好在哪里
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解决时间 2021-12-30 07:29
- 提问者网友：那叫心脏的地方装的都是你
- 2021-12-30 00:39
大众的车好在哪里
最佳答案
- 五星知识达人网友：woshuo
- 2021-12-30 01:21
问题一：大众的车为什么不好 很多日本车的车主也好！日本车黑也罢特别喜欢拿美国的市场说事！以此来证明日本车的好！偶只能说是无知人类！
任何市场都有自己的特点！用别人的衣服来衡量自己穿什么不是很蠢吗？美国市场是自己的国产车就很强！有三大汽车公司！占据大半市场！剩下的市场是德系，日系，法系韩系等车争夺！而美国车和德国车特点比较接近一点！一般说除了操控略微差一下，舒适要比德国车好！而且车身坚固方面是有过之而无不及！所以德国车在美国车面前根本没有太强的竞争力！尤其是像大众这样的中低端的汽车公司！大众的车在美国基本是鸡肋级！便宜不过日韩！好又超不过本地车多少？有的甚至还差！这样的产品能有什么竞争力？而且美国人对德国人还有中国人对日本人这样的看法！因为打过仗！你就知道德国车在美国的处境了！所以大众的车在美国表现比较差！
就豪华品牌而言！德系的高端就不同！那个竞争力是各国的车企不能匹敌的！当然真正的高端的也就是奔驰（s级）和宝马（7系）！连奥迪都不灵！奥迪A8偶看都是个骗人的车！明明就是A6在豪华点而已！卖那么贵！当然也就是在中国市场卖的不错！因为是官车，所以这个品牌地位倒过来了！这个到和雷克萨斯在美国有点像！雷克萨斯在美国是卖的不错！但也只有在美国卖的不错！因为丰田公司在美国，在雷克萨斯这个品牌上下了血本的！在美国销售的雷克萨斯质量控制极其严格，售后服务也是极其贴心！在豪华品牌里是真正的物美价廉鹤立鸡群了啊！可以说是在赔钱转吆喝了！美国人也不***，一个车也开不了一辈子！因此日本人的真心也换回了回报！但老实说卖的多可不意味着车就好！只能说明你在这个市场里比较成功！有人要喷！那我问你中国SUN市场什么车销量第一？哈佛！难道哈佛也成了好车了？（偶认为在中国也是如此，并不是大众的车有多好，而是它符合我们的市场！因为我们自己的车质量太差啊！它的成功，主要是两点：一是德系车和日系不同！二是因为中国人的收入低只能买的起它这个价位的德国车！）
但品质在高端！汽车很明显！
销量也不能掩盖日本车和德国车的差距！在低端日本车你要是不太在乎提速操控什么的！除了车身这个硬伤之外没有什么大的缺点了！但在高端偶认为日本车的差距还是比较大！日本的豪华品牌还是肉一些！不论是发动机还是底盘以及科技含量等！当然这和自身的实力有关！日本车在亚洲是第一！但和造了一百多年车的德国人比起来还是嫩了一些！因此在主流社会，日本的高端品牌很难有一席之地！问题二：为什么大众车质量那么差 销量那么好 买大众车型大部分都是不懂车的车主，另一方面水军超级多的工资也是保证销量的前提问题三：上海大众车和丰田车哪种车好？区别在哪 我认为丰田车不错 安全。上海大众安全性不怎么样
求采纳问题四：为什么大众车质量那么差 销量那么好 因为公关做的好啊！一年几十亿！！！问题五：大众汽车好还是现代车好 大众的车好 质量过关 安全系数高 一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-大众公司全面建成投产，1997年通过国家15万辆工程的验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。 一汽大众产品品牌: 奥迪 速腾 SAGITAR 开迪 Caddy 高尔夫 宝来 捷达 一汽的自主品牌红旗，奔腾（现在知道的）！ 一汽一直以红旗这个单一品牌形式出现，从十几万元的名什系列到接近百万的红旗旗舰都统一使用红旗品牌。由于缺乏子品牌划分，红旗低级、高级产品共存的状况直接给多数消费者留下了“高端产品不尊贵，低端产品名不副实”的不良印象。为扭转红旗品牌产品的品牌形象，一汽轿车最终决定为其中、低端产品设立自品牌，将“红旗”二字保留给质量更高的高级轿车，使“红旗”由中档车向高档车逐步深化。“奔腾”品牌的出现，则是一汽轿车这种思想的直接体现。 奔腾品牌目前只提供单一的奔腾系列（c301）轿车。车辆生产与一汽马自达轿车的马自达6共线。（一汽奔腾08款正式上市，4款车型的售价分别为：2.0AT舒适型15.18万元、2.0AT豪华型16.58万元、2.3AT豪华型17.58万元、2.3AT导航型20.88万元。） 上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业, 成立于1985年3月。 公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年4月12日, 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。 2004年5月2日, 中德合资双方签订了新增15亿人民币注册资本的合同。经过六次增资, 上海大众的注册资本将达到78亿人民币。上海大众位于上海西北郊安亭国际汽车城, 占地面积 321.8万平方米, 建筑面积81.8万平方米, 现有职工15000多人。上海大众是中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地, 年产量超过45万辆, 产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大平台几十个品种。 上海大众产品品牌: PASSAT领驭 途安Touran Santana 3000 桑塔纳 POLO GOL Skoda 斯柯达 上海大众的自主品牌荣威 2006年，上海汽车以“世界为我所用”的旷世气魄，和“创新传塑经典”的百年宏愿，基于Rover（罗孚）75技术核心，全新演绎英伦品质基因，全面汇融欧洲豪华车技术，并进行重新命名的中国汽车工业的第一个国际化品牌——荣威ROEWE，最终辉煌诞生，尊崇耀世！问题六：大众哪款车好， 1 朗逸 2速腾 3高尔夫，斯柯达的是大众二厂的就不说了
第一朗逸的性价比很高，1.4T的动力强，价格贵 保养贵。1.6自然吸气的价格便宜，动力一般，不过也够用，保养比带T的便宜。
第二 新款速腾，我感觉价格比较高，要是我不考虑。
第三高尔夫，性价比一般个人认为比较贵，不过比较时尚 适合年轻人，同样都是1.4T的动力强，价格贵 保养贵。1.6自然吸气的价格便宜，动力一般。问题七：一汽大众的车好，还是上海大众的车好？ 先看看两者的车型吧，一汽大众的车基本都是在欧洲能够找到原型的，例如高尔夫A6，全球同步；迈腾和CC，是正宗的欧版第七代帕萨特和帕萨特轿跑车；捷达、宝来、速腾，分别是欧洲的捷达二代、四代、五代。反过来看上海大众，除了一汽大众尚未成立，或者刚刚成立之际，从德国人那里拿到了桑塔纳（帕萨特二代）、老款帕萨特（帕萨特五代）、POLO以外，十年来就拿到一款途观，还是经过长达四年的谈判才抢来的。其他的车，朗逸是从宝来的平台上拉皮而来，新桑塔纳是从POLO的平台上拉皮而来，新帕萨特是从德国人在美国投放的帕萨特为原型拉皮而来，而全新POLO和全新途安也都是在原车型上经过层层减配而来，和欧洲的车已经大不相同了。
再来说两者的技术，德国人偏爱一汽大众，这是显而易见的，自从和一汽合资之后，好车型和好技术就不断向一汽输送，因为一汽尊重德国原型车，基本保留了德国车的本来模样，而上海大众最喜欢拉皮，把德国人的车改成四不像。所以德国人的先进技术总是优先用在一汽大众，所以考虑车型时也应该首先考虑一汽。
最后再说说价格吧，一汽靠着奥迪的利润就丰衣足食了，所处不在乎大众品牌究竟能为公司赢得多少财富，而上汽则仰仗着大众品牌赚钱呢，尤其是上汽的荣威名爵销量不佳，更加仰仗着从上海大众分得的利润填补自主品牌的亏损，所以一汽的车基本都比同配置的双胞胎车型便宜一些，最典型的就是新宝来和朗逸的比较，以及新捷达和新桑塔纳的比较，所以买一汽的车更加实惠一些，至少相比上海大众来说，可以省下数钱乃至万元的不必要开支。问题八：大众车 什么牌子的好？ 你是说大众什么车好把 你要看你想买什么价位的 原来有百万级的辉腾不过已经停产了 现在国产最好的大众就是 辉昂 和即将上市的途昂 起价30多万 进口的有途锐 七八十万 便宜的有迈腾帕萨特20左右 速腾高尔夫十几万 POLO七八万问题九：大众车好还是雪铁龙车好 其实都比较成熟，不能说谁好谁坏，只能从如下分析：
1、大众，市占率最高，市占率高的车不会不好，优点是维保相对便宜；
2、雪铁龙，市占率比前两个都低，车沉，相对费油；
两个车都还可以，大众车属于没有什么大缺点，也没有什么大优点，动力输出平稳，做工中上，安全性中上，很中庸，中国人对车的认识一般，所以正好适合中国人的心理要求。雪铁龙动力输出在低速不如大众，高速略优于大众，底盘技术号称天下第一，这个第一不是技术，而是经验。简单说硬，但绝对不会把你癫上车顶，舒适，但不致于让你对路况没感觉，拐弯感觉不输任何价位的车。做工相比大众略逊严谨，也还好，更讲究环保，基本安全性可比沃尔沃，撞车事故很少见吃亏，你要见过雪铁龙和大众撞车你就明白，比大众强。但是油耗比大众大。驾驶舱内噪音雪铁龙更小。同等条件下大众比雪铁龙贵，不过目前保值也好一些。问题十：大众系列哪一款车好 迈腾和帕萨特，南北大众各自生产的帕萨特B7，20万只能买到低配版，出自德国大众PQ46平台。与它们对应的表兄弟，就是斯柯达昊锐，同出自PQ46平台，因为有不错的现金优惠，所以20万差不多可以1.8T+6AT的落地价了。一汽紧凑车，速腾，境外的捷达六代，不买7速DSG变速箱的车型，也不要买1.6低配的，因为电器系统减配至和POLO一样的PQ25。与老速腾（捷达五代）的表兄弟，斯柯达明锐，出自大众PQ35平台，四轮独立悬挂，因现金优惠不错，性价比比速腾好，不过做功和品牌认知度确实不如速腾。朗逸和宝来，出自大众PQ34，即捷达四代的生产平台，车型自主开发，扭力梁后悬挂，机械液压助力系统，电器系统比较老旧。
任何市场都有自己的特点！用别人的衣服来衡量自己穿什么不是很蠢吗？美国市场是自己的国产车就很强！有三大汽车公司！占据大半市场！剩下的市场是德系，日系，法系韩系等车争夺！而美国车和德国车特点比较接近一点！一般说除了操控略微差一下，舒适要比德国车好！而且车身坚固方面是有过之而无不及！所以德国车在美国车面前根本没有太强的竞争力！尤其是像大众这样的中低端的汽车公司！大众的车在美国基本是鸡肋级！便宜不过日韩！好又超不过本地车多少？有的甚至还差！这样的产品能有什么竞争力？而且美国人对德国人还有中国人对日本人这样的看法！因为打过仗！你就知道德国车在美国的处境了！所以大众的车在美国表现比较差！
就豪华品牌而言！德系的高端就不同！那个竞争力是各国的车企不能匹敌的！当然真正的高端的也就是奔驰（s级）和宝马（7系）！连奥迪都不灵！奥迪A8偶看都是个骗人的车！明明就是A6在豪华点而已！卖那么贵！当然也就是在中国市场卖的不错！因为是官车，所以这个品牌地位倒过来了！这个到和雷克萨斯在美国有点像！雷克萨斯在美国是卖的不错！但也只有在美国卖的不错！因为丰田公司在美国，在雷克萨斯这个品牌上下了血本的！在美国销售的雷克萨斯质量控制极其严格，售后服务也是极其贴心！在豪华品牌里是真正的物美价廉鹤立鸡群了啊！可以说是在赔钱转吆喝了！美国人也不***，一个车也开不了一辈子！因此日本人的真心也换回了回报！但老实说卖的多可不意味着车就好！只能说明你在这个市场里比较成功！有人要喷！那我问你中国SUN市场什么车销量第一？哈佛！难道哈佛也成了好车了？（偶认为在中国也是如此，并不是大众的车有多好，而是它符合我们的市场！因为我们自己的车质量太差啊！它的成功，主要是两点：一是德系车和日系不同！二是因为中国人的收入低只能买的起它这个价位的德国车！）
但品质在高端！汽车很明显！
销量也不能掩盖日本车和德国车的差距！在低端日本车你要是不太在乎提速操控什么的！除了车身这个硬伤之外没有什么大的缺点了！但在高端偶认为日本车的差距还是比较大！日本的豪华品牌还是肉一些！不论是发动机还是底盘以及科技含量等！当然这和自身的实力有关！日本车在亚洲是第一！但和造了一百多年车的德国人比起来还是嫩了一些！因此在主流社会，日本的高端品牌很难有一席之地！问题二：为什么大众车质量那么差 销量那么好 买大众车型大部分都是不懂车的车主，另一方面水军超级多的工资也是保证销量的前提问题三：上海大众车和丰田车哪种车好？区别在哪 我认为丰田车不错 安全。上海大众安全性不怎么样
求采纳问题四：为什么大众车质量那么差 销量那么好 因为公关做的好啊！一年几十亿！！！问题五：大众汽车好还是现代车好 大众的车好 质量过关 安全系数高 一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-大众公司全面建成投产，1997年通过国家15万辆工程的验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。 一汽大众产品品牌: 奥迪 速腾 SAGITAR 开迪 Caddy 高尔夫 宝来 捷达 一汽的自主品牌红旗，奔腾（现在知道的）！ 一汽一直以红旗这个单一品牌形式出现，从十几万元的名什系列到接近百万的红旗旗舰都统一使用红旗品牌。由于缺乏子品牌划分，红旗低级、高级产品共存的状况直接给多数消费者留下了“高端产品不尊贵，低端产品名不副实”的不良印象。为扭转红旗品牌产品的品牌形象，一汽轿车最终决定为其中、低端产品设立自品牌，将“红旗”二字保留给质量更高的高级轿车，使“红旗”由中档车向高档车逐步深化。“奔腾”品牌的出现，则是一汽轿车这种思想的直接体现。 奔腾品牌目前只提供单一的奔腾系列（c301）轿车。车辆生产与一汽马自达轿车的马自达6共线。（一汽奔腾08款正式上市，4款车型的售价分别为：2.0AT舒适型15.18万元、2.0AT豪华型16.58万元、2.3AT豪华型17.58万元、2.3AT导航型20.88万元。） 上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业, 成立于1985年3月。 公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年4月12日, 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。 2004年5月2日, 中德合资双方签订了新增15亿人民币注册资本的合同。经过六次增资, 上海大众的注册资本将达到78亿人民币。上海大众位于上海西北郊安亭国际汽车城, 占地面积 321.8万平方米, 建筑面积81.8万平方米, 现有职工15000多人。上海大众是中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地, 年产量超过45万辆, 产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大平台几十个品种。 上海大众产品品牌: PASSAT领驭 途安Touran Santana 3000 桑塔纳 POLO GOL Skoda 斯柯达 上海大众的自主品牌荣威 2006年，上海汽车以“世界为我所用”的旷世气魄，和“创新传塑经典”的百年宏愿，基于Rover（罗孚）75技术核心，全新演绎英伦品质基因，全面汇融欧洲豪华车技术，并进行重新命名的中国汽车工业的第一个国际化品牌——荣威ROEWE，最终辉煌诞生，尊崇耀世！问题六：大众哪款车好， 1 朗逸 2速腾 3高尔夫，斯柯达的是大众二厂的就不说了
第一朗逸的性价比很高，1.4T的动力强，价格贵 保养贵。1.6自然吸气的价格便宜，动力一般，不过也够用，保养比带T的便宜。
第二 新款速腾，我感觉价格比较高，要是我不考虑。
第三高尔夫，性价比一般个人认为比较贵，不过比较时尚 适合年轻人，同样都是1.4T的动力强，价格贵 保养贵。1.6自然吸气的价格便宜，动力一般。问题七：一汽大众的车好，还是上海大众的车好？ 先看看两者的车型吧，一汽大众的车基本都是在欧洲能够找到原型的，例如高尔夫A6，全球同步；迈腾和CC，是正宗的欧版第七代帕萨特和帕萨特轿跑车；捷达、宝来、速腾，分别是欧洲的捷达二代、四代、五代。反过来看上海大众，除了一汽大众尚未成立，或者刚刚成立之际，从德国人那里拿到了桑塔纳（帕萨特二代）、老款帕萨特（帕萨特五代）、POLO以外，十年来就拿到一款途观，还是经过长达四年的谈判才抢来的。其他的车，朗逸是从宝来的平台上拉皮而来，新桑塔纳是从POLO的平台上拉皮而来，新帕萨特是从德国人在美国投放的帕萨特为原型拉皮而来，而全新POLO和全新途安也都是在原车型上经过层层减配而来，和欧洲的车已经大不相同了。
再来说两者的技术，德国人偏爱一汽大众，这是显而易见的，自从和一汽合资之后，好车型和好技术就不断向一汽输送，因为一汽尊重德国原型车，基本保留了德国车的本来模样，而上海大众最喜欢拉皮，把德国人的车改成四不像。所以德国人的先进技术总是优先用在一汽大众，所以考虑车型时也应该首先考虑一汽。
最后再说说价格吧，一汽靠着奥迪的利润就丰衣足食了，所处不在乎大众品牌究竟能为公司赢得多少财富，而上汽则仰仗着大众品牌赚钱呢，尤其是上汽的荣威名爵销量不佳，更加仰仗着从上海大众分得的利润填补自主品牌的亏损，所以一汽的车基本都比同配置的双胞胎车型便宜一些，最典型的就是新宝来和朗逸的比较，以及新捷达和新桑塔纳的比较，所以买一汽的车更加实惠一些，至少相比上海大众来说，可以省下数钱乃至万元的不必要开支。问题八：大众车 什么牌子的好？ 你是说大众什么车好把 你要看你想买什么价位的 原来有百万级的辉腾不过已经停产了 现在国产最好的大众就是 辉昂 和即将上市的途昂 起价30多万 进口的有途锐 七八十万 便宜的有迈腾帕萨特20左右 速腾高尔夫十几万 POLO七八万问题九：大众车好还是雪铁龙车好 其实都比较成熟，不能说谁好谁坏，只能从如下分析：
1、大众，市占率最高，市占率高的车不会不好，优点是维保相对便宜；
2、雪铁龙，市占率比前两个都低，车沉，相对费油；
两个车都还可以，大众车属于没有什么大缺点，也没有什么大优点，动力输出平稳，做工中上，安全性中上，很中庸，中国人对车的认识一般，所以正好适合中国人的心理要求。雪铁龙动力输出在低速不如大众，高速略优于大众，底盘技术号称天下第一，这个第一不是技术，而是经验。简单说硬，但绝对不会把你癫上车顶，舒适，但不致于让你对路况没感觉，拐弯感觉不输任何价位的车。做工相比大众略逊严谨，也还好，更讲究环保，基本安全性可比沃尔沃，撞车事故很少见吃亏，你要见过雪铁龙和大众撞车你就明白，比大众强。但是油耗比大众大。驾驶舱内噪音雪铁龙更小。同等条件下大众比雪铁龙贵，不过目前保值也好一些。问题十：大众系列哪一款车好 迈腾和帕萨特，南北大众各自生产的帕萨特B7，20万只能买到低配版，出自德国大众PQ46平台。与它们对应的表兄弟，就是斯柯达昊锐，同出自PQ46平台，因为有不错的现金优惠，所以20万差不多可以1.8T+6AT的落地价了。一汽紧凑车，速腾，境外的捷达六代，不买7速DSG变速箱的车型，也不要买1.6低配的，因为电器系统减配至和POLO一样的PQ25。与老速腾（捷达五代）的表兄弟，斯柯达明锐，出自大众PQ35平台，四轮独立悬挂，因现金优惠不错，性价比比速腾好，不过做功和品牌认知度确实不如速腾。朗逸和宝来，出自大众PQ34，即捷达四代的生产平台，车型自主开发，扭力梁后悬挂，机械液压助力系统，电器系统比较老旧。
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- 1楼网友：千夜
- 2021-12-30 01:38
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