冷煤R407与R410A的比较?
答案:4 悬赏:0 手机版
解决时间 2021-03-12 14:45
- 提问者网友:火车头
- 2021-03-12 00:26
冷煤R407与R410A的比较?
最佳答案
- 五星知识达人网友:撞了怀
- 2021-03-12 01:05
R410A漏泄后可直接冲入制冷剂!而R407不能直接冲入制冷剂,必须先抽完真空后放可冲入制冷剂!
全部回答
- 1楼网友:青尢
- 2021-03-12 02:56
抽完真空后放可冲入制冷剂
- 2楼网友:街头电车
- 2021-03-12 02:45
Re: R407C vs R410A
本人所知如下,仅提供参考:
1.成分比例
R407C:R32(23%)+R125(25%)+R134a(52%),为“非共沸点冷媒”。
R410A:R32(50%)+R125(50%),为“拟似共沸点冷媒”。
因各组成冷媒沸点相异,所以机体安装时需实施抽真空作业,被禁止以冷媒扫荡方式排空。
2.设计压力
R407C:R22的1.1倍
R410A:R22的1.6倍
R410A机体系统管壁及安装配管都需加厚。
3.冷冻油:使用合成油,
对水分及杂质须严格管控,机体焊接时要进行无氧焊接(充氮气),绝对禁止与R22的矿油混合;所以买新换旧机时既有铜管除了厚度可能不足外,管内残留冷冻油&杂质难以清除,应避免再利用。
因R407C设计压力与R22接近,设计上机体结构勿须做大幅度变更(包括压缩机),因此初期为大型空调机所优先采用;但因效率较差,加上非共沸点关系维修麻烦,已逐渐改采拟似共沸点的R410A,因此现有R407C空调机都为过渡性产品。(欧盟已不采用)
R410A因为是拟似共沸点冷媒,又因气态密度较大、冷媒比热较高,所以效率较R407C佳;但由於设计压力高达1.6倍,所以压缩机&机体系统结构都需大幅度设变,因此投入时点较慢,但现今已逐为主流。
注:请注意冷媒代号中英文的大小写,如R407C、 R410A、 R134a。
本人所知如下,仅提供参考:
1.成分比例
R407C:R32(23%)+R125(25%)+R134a(52%),为“非共沸点冷媒”。
R410A:R32(50%)+R125(50%),为“拟似共沸点冷媒”。
因各组成冷媒沸点相异,所以机体安装时需实施抽真空作业,被禁止以冷媒扫荡方式排空。
2.设计压力
R407C:R22的1.1倍
R410A:R22的1.6倍
R410A机体系统管壁及安装配管都需加厚。
3.冷冻油:使用合成油,
对水分及杂质须严格管控,机体焊接时要进行无氧焊接(充氮气),绝对禁止与R22的矿油混合;所以买新换旧机时既有铜管除了厚度可能不足外,管内残留冷冻油&杂质难以清除,应避免再利用。
因R407C设计压力与R22接近,设计上机体结构勿须做大幅度变更(包括压缩机),因此初期为大型空调机所优先采用;但因效率较差,加上非共沸点关系维修麻烦,已逐渐改采拟似共沸点的R410A,因此现有R407C空调机都为过渡性产品。(欧盟已不采用)
R410A因为是拟似共沸点冷媒,又因气态密度较大、冷媒比热较高,所以效率较R407C佳;但由於设计压力高达1.6倍,所以压缩机&机体系统结构都需大幅度设变,因此投入时点较慢,但现今已逐为主流。
注:请注意冷媒代号中英文的大小写,如R407C、 R410A、 R134a。
- 3楼网友:动情书生
- 2021-03-12 02:12
基于湿球温度效率法,建立了蒸发器的稳态分布参数模型。分别以R22及其3种替代产品(R407C,R410A,R134A)为工质,运用该模型详细比较了在流量变化及风量变化两种情况下2排管蒸发器的换热和流动特性。结果表明:当迎风面风速不变时,随着管内冷媒流量的增大,各种工质蒸发器总换热量、显热换热量、潜热换热量均增大,但潜热换热量增大得更快。压降亦随着管内流量的增大而增大。当管内冷媒流量不变时,随着蒸发器迎风面风速的增大,各种工质蒸发器总换热量、显热换热量均增加,潜热换热量下降,同时压降亦下降,但下降的趋势随着风速的增大而最终趋于平缓。四种工质中,R134A性能较好,但其压降也最大,R410其次,压降最小,但其蒸发压力比R22高出60%左右。R407C与R22在换热量及压降方面最为接近,是其理想的替代产品。
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