小排量有涡轮增压更好还是大排量自然吸气更好？

从维修角度和使用的可靠性讲大排量自然吸气的零部件少、结构简单，故障就少，维修成本就低，但是油耗可能会大些，而小排量涡轮增压油耗虽然也会增加，但增加并不是很多。

建议选前者，跟谁有仇，跟油没仇吧！小排练的车毕竟省油！

不能很笼统的说那一种更好，各有各的特色！！！

大家都知道增压就是在不增加发动机排量的情况下提高发动机的功率和扭矩输出，从而拥有更大排量发动机的动力指标，提高车辆的性能。小排量增压发动机和大排量发动机相比，最大功率输出和扭矩输出如果差不多的话，他就占有排量小的优势，排量小了那油耗这些就自然要比功率扭矩输出相近的自然吸气发动机更小！但是涡轮增压现在有个最大的问题就是涡轮迟滞，因为涡轮增压器是靠废气再循环驱动的，这样的话从废气吹动涡轮转子转动到达到正常的工作转速需要一定时间（虽然这个时间比较短），这样在你踏下油门的初期车子的动力性能不会有太大的变化，等到涡轮真正开始工作后动力就会突然爆发，给人一种很突兀的感觉，这种情况是很影响驾驶舒适性的！！！而且在城市中行驶的时候车子的发动机转速一般不会超过3、4000转吧，在低转速下涡轮增压器的工作效率是很低的，非但不能提供充足的动力，有些时候反而还会帮倒忙的！！！

而自然吸气发动机和增压发动机不大一样，因为他是自然吸气，所以他的动力输出更加线性，不会给人动力突然爆发的感觉，行驶舒适性更好！但是由于排量的原因油耗要比功率相近的小排量增压发动机耗油。

显然前者 技术对比就不用说了 各个汽车生产商最近这十多年一直在搞小排量涡轮增压的研究和转型，就完全可以说明问题了

你说的更好是指什么更好？ 涡轮增压的动力是肯定的，但有起步延时的缺点，后程发力好！ 自然吸气瞬间起步快，但后程上升缓慢。 维修和保养，几年后就看出来了！ 建议自然吸气！稳定！

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。所以一台车，增压不增压，跟大小排量关系不是很大，初期设计时是要综合考虑的。 就你的问题而言，一般情况下是：小排量用增压，这样既经济又实惠，同时发动机的功率又可以提升，综合油耗不会明显上升。而大排量呢，由于排量较大，发动机功率本身就已足够驱动车辆高速行进了，所以一般不会画蛇添足。但部分大排量车辆，设计及追求的目的，就在于“速度与激情”，也可以带增压。 比如：奥迪A8，3.0款的就带有增压；而4.2、6.0、6.3排量就不带增压了（因为发动机功率足够用了）。而丰田 普拉多 4.0L V6发动机，就是自然吸气的，就不带增压。

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