分电器，高压包，点火模块三者怎么判断哪个坏了

高压包不跳火，发不着火

看什么车型了。。磁脉冲的？还是霍尔的？估计是霍尔的吧？点火线圈的判断是，用一根线接点火线圈的正极 另一根线连接负极 间断搭铁 如跳火那就是好的，不跳火，就是点火线圈坏了！分电器的判断是 分电器上面三根线 一根接正极 一根接负极 转动分电器 看中间的信号线有电没 有电基本上分电器就是好的 如果没电就是分电器坏了 如果点火线圈和分电器都没坏的话 那就是点火模块坏了 还有一个简单的办法就替换法 用新的元件替换老的元件就试出来啦！ 希望能帮到你！

不是，先说一下：汽车上有传感器，和执行元件，和分析数据的电脑也就是ecu，ecu接收到空气流量进气温度、水温，爆震，曲位，凸位等传感器的信号，来分析点火的时刻，这个执行的元件就是火花塞，火花塞的工作必须有次级点火线圈的通断来使初级点火线产生高压电，进而给了分电器，从而点燃可燃混合气，以前的车是铂金触点的，现在呢，他的通断，是给三级管基集一个信号从而控制它的通断，其实原理都是一样的。 你明白了吗，其实分电器只是相当于一个分火的开关罢了。

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