湾岸4转黄弯

湾岸4转黄弯时，应该怎样转啊？是不是先贴边再转个急弯啊？我每次都撞啊！

一、过弯前提 所有弯全部吸心过，具体是哪个心，多开了就知道了，开视频找找感觉吧! 二、过弯基础 过弯前靠外侧，过弯时贴内侧墙，出弯会回到外侧的，就是Out In Out 注意OIO如果没有遵循一定要手动方向盘打过去。 三、过弯技巧 弯前会出转弯标志的(红色，黄色，蓝色)出现标志的85.99%情况下第三秒你就转弯。 四、过弯方法 过弯、刹车、同时减挡 此方法适用于对战(PK) 优点:对战夹车时刹车免飞,保持平衡 缺点:出弯加速稍慢 备注:挑战鬼王夹车 失速超大 过弯、松油、同时减挡 此方法适用于挑战最佳纪录(TA) 优点：出弯后加速相对于过弯刹车要快 缺点：对战时有车撞你，失速大》 备注：TUDOU录像里面都是这种方法 五、具体过弯 【蓝色弯】 蓝弯一般角度比较小，不松不刹，一般可以过的! 【黄色弯】 松半秒油门差不多了 【红色弯】 超急红弯(大阪第一个弯,C1红弯，很窄的那种)等等：松油门(时间自己掌握)+降2档。如果当时是挂6挡就换4挡，如果是挂5就换3挡。 普通红弯：松半秒油门+降1档。如果当时是挂6挡就换4挡，如果是挂5就换3挡。 红弯可是湾岸新手们的难题啊! 六、过弯注意 除了弯道，尽量少动方向盘 (除有车挡你之外) ，直线小幅动摇晃方向盘貌似有稳定作用。 关于过弯，时间自己掌握解释： 所有弯全部吸心过，先尝试直接过，过不去的退一档，再过不去的松开一半油门，再过不去的送开全油，再过不去的，湾前点刹退档过，再过不去的点刹车，松油门，退档过。 万一这时候会侧滑出去撞另外一边的墙就换成退档后，油门和刹车一起踩着过。

湾岸有4吗？？？

据我了解，目前最新的版本就是湾岸3dx+。

不过过弯和版本没什么关系。

所有的弯道，都是“外内外”的过法。

所谓的“外内外”，即入弯时从外弯道进，过弯紧贴内弯道，出弯走外弯道出，这3个状态都是要发挥到最极端，尽量贴边，只要你不撞，哪怕一点摩擦也不要。

这样可以避免马力不会因为过弯道失速太多，说简单点，就是保证用最快的速度过弯。

至于如何过，那要看哪一个弯道了。理论上讲，都是靠退档、松油、刹车同时进行完成。

这个问题用文字很难沟通的，建议lz在机房多与老玩家交流。

先占外线，出去后会进内线,再出去

您好，首先现在还没出4代机，黄弯技巧很简单，如果左转贴右墙放开油门1。8秒左右，方向盘只用拉百分之60左右即可。希望您能采纳。

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