飞机的航道是怎么规定的

飞机的航道是怎么规定的

飞机飞行的路线,又称航空线。航空运输企业为了便于组织客货运输，通常在航线起迄点和飞机经停点（航空港）派驻营业和服务机构。航空运输的航线有国际航线、国内干线和地方航线之分。国际航线是超越一个国家范围的航线，国内干线是在一个国家的主要大城市之间的航线，地方航线是中、小城市或居民点之间的航线。航线通常以线路的起迄点命名，如北京—上海航线，广州—昆明航线等。
　　开辟运输航线主要根据对旅客、货物、邮件需要运输量的调查预测。航线飞行由航空运输企业根据其对外公布的班期时刻表安排，称为班期飞行。除规定的正式航线外，还可根据飞行任务的需要安排临时航线飞行。

飞机上有很多的导航仪表的，现在先进的飞机用gps导航，这个比较容易理解吧，和车载的gps基本原理差不多，跟着仪表提供的方向走就行了。比较常见的是用vor/dme台定航道。vor叫做甚高频全向信标，very high frequency omni range, 用来测飞机和台的相对方向。dme叫做测距机，distance measuring equipment, 顾名思义就是用来测量飞机到台的距离。这两个台通常都是装在一起的，而所有的vor台的方位在杰普逊航图中都是给出的，再加上距离和方位，就可以得到飞机的位置。比如飞机上接收到某个vor台的信号，那么这个台的经纬度信息就会随信号给出，地面台测得飞机在自己80公里以外，那么飞机就只可能在以这个台为圆心，半径80公里的圆周上，再加上dme台测得的方向信息，从圆心向这个方向作条半径，和圆周只可能有一个交点，这个点就是飞机的位置。有了飞机的位置就好办了，航道的设置就是从这个台飞到那个台，然后再到下一个台。当然飞机的定位方法不止这一种，比如只靠vor台还可以定位的，叫做vor/vor定位。 航班起飞前，飞机上的飞行管理计算机里面就已经有了航道的信息，这是航空公司预先装进去的，飞行员可以从里面选走哪个航道，或者可以手动输入新航道，至于记忆，就是飞行管理计算机的事了，不需要飞行员去记。 当然实际上民航飞机的航道没有这么简单，这只是从技术上说的，具体的实施还要看空管的要求，或者航道上有雷电之类的需要改道的，比较复杂了，我不是飞行的，所以只能告诉你这么多了。

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