法拉利F1车队为什么这几年退步这么大

法拉利F1车队为什么这几年退步这么大

没有推出太多新车

世界上任何一种汽车，都无法与法拉利跑车相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴，成了艺术杰作。 法拉利（ferrari） 总　　部： 意大利，马拉内罗 首次参赛： 1950年5月22日 车队冠军： 14 车手冠军： 14 参赛次数： 743 分站冠军： 194 杆位次数： 179 单圈最快： 186 车队总分： 4499.77 第一车手： 马萨 第二车手： 莱科宁 试车手： 巴多尔 吉尼 官方网站： www.ferrari.it 法拉利f2007技术参数： 车型代号 f2007 车身总长 4545毫米 车身总宽 1796毫米 车身总高 959毫米 轴距 3135毫米 轮毂尺寸 13英寸 后轮轮距 1405毫米 前轮轮距 1470毫米 车身总重 600公斤(含水、润滑油和车手) 底盘结构 碳纤维蜂窝状符合结构 引擎代号 056 气缸数量 8 气缸夹角 90度 气阀数量 32 阀门驱动 气动 引擎排量 2398毫升 活塞直径 98毫米 引擎质量 95公斤 燃油 壳牌v-powerulg62 润滑油 壳牌sl-0977 变速箱布置方式 纵置变速箱(带防滑差速锁) 变速箱结构 7挡连续式半自动变速箱(1倒挡) 制动系统 碳纤维通风刹车碟 悬挂系统 前后双叉臂(主动推杆、旋转减震器) 车队冠军次数：14次，分别是1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979，1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 　　车手冠军次数：14次，分别是：2000年--2004年：迈克尔-舒马赫(德国)；1979年：约迪-舒克特(南非)；1977年：尼吉-劳达(奥地利)；1975年：尼吉-劳达(奥地利)；1964年：约翰-苏蒂斯(英国)；1961年：菲尔-希尔(美国)；1958年：麦克-豪索恩(英国)；1956年：胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷)；1952年、1953年：阿尔博特-阿斯卡里(意大利) 　　车队首次分站赛夺冠：1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷) 　　车队最成功的车手：迈克尔-舒马赫(83次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯(均6次分站赛夺冠)

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