怎么控制离合器速度

怎么控制离合器速度

问题一：怎么控制好离合器，有没有什么窍门？ 离合器的控制是要练习的，首先要练好怠速起步，怠速起步的要领是：右脚不踏油门，慢慢抬起离合器，当汽车慢慢开始行驶，稳住离合器，当发动机转速稳定后，全部抬起离合器，多练习几次，直到怠速起步不熄火为止，这样的练习可以提高起步不熄火的技术。坡道起步的练习，首先找一坡道，坡度不能太大，一般在10°左右，将车开到坡道上坡的1骸3处停车，拉起手制动。开始练习，刚开始油门可以稍大一点，一般发动机转速在2000转左右就可以了，慢慢抬起离合器，当发动机转速下降到1500转左右，松开手制动，加油门行驶，多练几次，直到坡道起步不熄火就可以了，要熟练地掌握坡道起步，还要在实践中慢慢摸索，祝你成功！问题二：学车离合器怎样控制，自己想要的速度 用穿尖踏下离合器，挂上一档或倒挡后用脚后跟当轴慢慢松离合。当达到索要速度的时候压住离合保持原位就可以。问题三：学车时如何控制离合又稳又慢 不管你是正在驾校学车，还是已经拿到了驾照。
起步时，都需要做到以下几点：1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。检查车辆四周情况。2、上车后，系安全带。调整座位，调整左右反光镜 和 后视镜。3、检查档位必须在空挡位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。（如果不踩离合器和刹车，档位不在空挡。一打火，车子就直接往前冲，或者直接熄火，）4、打左转向灯。打火。观察左反光镜，确保左方安全。（只有踩下了离合器，档位置于空挡位置时，才能打火。）5、松手刹，挂一档，左脚慢慢抬起离合器，（不管是起步，还是挂完档以后，还是正常行驶，任何时候左脚抬起离合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到车子微微有点震动的时候。右脚松开脚刹，轻轻踩油门。（左脚慢慢抬离合器的同时，右脚慢慢往下踩油门。）新手经常熄火的根本原因有两个：1、抬离合器的速度太快。2、坡道起步时，需将离合器慢慢抬至车子有些抖动了（手抓着方向盘，感觉有点抖动了），再松刹车，慢慢加油。6、观察汽车速度表：当车速10KM\h左右时，挂2档。20-25左右时，挂3档。35左右时，挂4档。45左右时，挂5档。平时正常开车，必须用5档开，才省油。（或者看汽车发动机转速表，每次达到2000-2300千转时，就换下一个档。）开车时，不要心浮气躁。永远记住：你是在公路（公共的，属于大家的道路）上行驶，该让人家的时候，就要多主动让人家。不要随意变更车道、随意抢道，猛打方向盘,急踩刹车。
平时多记忆豪车标志，遇到豪车时，至少距离50米。
每隔15-20秒钟，就要看一次左右反光镜。时刻注意车辆周围状况。评价一个司机是不是一个好司机，不是看他技术有多么娴熟，技巧有多么酷炫。
评价一个司机是不是一个好司机，只有一个唯一的标准：就是有多少年，没有出交通事故。停车：1、先观察周围车辆状况。停车不能干扰别车正常行驶。2、打右转向灯，观察右反光镜。确保右方安全。3、踩离合器、踩刹车，减速。4、停稳以后，拉手刹、档位直接置空挡。5、松刹车 和 离合器。6、熄火，关车窗。7、下车关车门，锁车门。问题四：怎样用离合控制车速放慢至很低的匀速 65分低速度的匀速行驶最关键的一个词就是“半联动”，这个词太重要了
半联动对于起步或者塞车的时候非常重要
简单来说，半联动就是一个点，离合器到达这个点才能把发动机的动能传到车轮上
朋友你现在的情况就是还没有完全掌握那辆车的离合器半联动位置，我说你现在半坡起步有时候还是死火对不对？
忽快忽慢，是因为你离合踩太多了或者放太多了
要保持低速匀速行驶你的离合肯定是要在半联动的位置上下徘徊的，并且徘徊的幅度要小。
要对半联动有感觉还是要靠你自己去感觉，因为这真的是很难说清楚的。
非要说技巧的话，建议你学车或者以后开车就穿鞋底薄、软的鞋子，这样一来脚对离合器或者油门的感觉才能清晰。
别嫌我啰嗦，再说一句，时快时慢还有可能是因为你打方向盘的时候下半身不稳，或者是打方向盘的时候对脚没控制好，这是新手很容易有的问题，并且这并不是什么问题，因为多练即可。问题五：离合器怎么用,才能使车子速度慢? 车子速度快慢不是离合器控制啊，离合器只是将发动机输出功率传给变速箱的一个弹性摩擦片，想要车子慢用的是档位和刹车控制啊。问题六：学车时离合速度控制不好忽快忽慢怎么办？ 离合器不是你几天就能玩的好的，有的人学完车拿到证了还要找陪驾公司练呢，我只能告诉你离合器有一个触点，触点之前你要踩快踩慢随你，到了触点是就是发动机会抖动时放慢脚的速度，会玩半联动的话右脚踩一点油门保证发动机不会熄火。这样慢慢来就好了。还有你才学车时，不要用脚踝来控制踩离合器，要用膝盖弯曲处来控制踩离合器。问题七：怎样利用离合器控制好车速 20分网上看到的，供分享。
以下问题前提都是汽车挂一档和不踩油门
问题一假设汽车在平路 先用半离合启动汽车行驶一段距离后 如果我缓慢松离合至安全松开 这全过程车速是否越来越快
问题二汽车在平路 半离合发动汽车行驶一段距离后 如果我缓慢踩离合至完全踩死 整个过程汽车速度怎样变化 会不会熄火
问题三 还是平路 先半离合启动汽车再完全松开离合行驶一段距离后开始踩离合至完全踩死 把整个过程分列 1； 从完全松开踩至半离合状态 车速是怎么变化 2；从半离合至踩死车速怎么变化 3另外怎样我才知道我踩的时候已经踩道了半离合点 4中间会有熄火的可能性吗5踩死离合后此时汽车发动机虽然有怠速可是还可以提供动力吗6踩死离合后我是先缓慢抬到半离合点再完全松开还是直接一下就完全松开离合（如果我先抬到半离合点再到完全松开这过程汽车速度会怎么变化还会有什么反应比如熄火）（如果我直接一下就从踩死到完全抬起离合汽车速度会怎样变化还会有什么反应比如熄火其他什么的 ）
问题四 假设前面是上坡 仍然不踩油门 我在平路完全松开离合待马上要上坡的时候我是继续完全松离合上坡还是踩下离合上坡 如果是踩下离合 那么我该踩多少是踩至半离合还是踩在其他位置 （顺便说一下如果有情况会熄火请务必告诉我否则我要挨师傅的批评）
问题五 前面还是上坡 如果我在平路是压着离合走的（没有完全踩到底） 待马上就要上坡的时候我是继续这样压着离合不动 还是缓松离合至全部松掉或者还压下一点但不踩到底
下坡我知道就是踩死离合靠刹车制动
请高手回答时用问题一 二 三 四 五 回答我 否则我听不太懂 我完全是新手练习场内也就几天 师父说我不会使用离合所以只教我单边桥和压饼 希望高手指点迷津 谢谢
我来帮他解答
2011-12-21 14:12
满意回答
问题一的答案：半离合过程是车速逐渐提升的过程，离合器完全抬开时，就是车速最高之时。
问题二的答案：半离合至离合器踩死（完全分离状态）过程，是车速逐渐降低的过程。汽车静止后，只要保持离合器踩死状态，发动机不会熄火。
问题三的答案：只要做过问题一和二的操作即可回答。太罗嗦就省略了。最后的一点是半离合状态发动机一般不会熄火。除非你半离合控制的不好。
问题四的答案：1档怠速爬坡，小轿车（手动挡）遇坡度超过15度的坡道时，多数会发生熄火。柴油机载重货车一般不会熄火。其他的问题应该不叫问题。
问题五的答案：如果坡度未超过15度，抬开离合器即可爬上坡道。斜坡时必须抬开离合器，挂档滑行，车速过快时用刹车控制车速。
祝你学车顺利！
追问
你好，谢谢你的回答。可是你说1档怠速爬坡，小轿车（手动挡）遇坡度超过15度的坡道时，多数会发生熄火， 我在驾校练习的时候坡度都有30到40度 师傅不允许踩油门，就踩离合也能够上去而不熄火（请问这种情况你认为我该把离合踩到什么程度）（理由是什么） 还有我压着离合不动的时候车子（分别）（上，下坡和平路）的怠速会发生变化吗 还有踩离合时候会像挂档一样如果速度快一点是不是动力就少一点 如果速度慢点动力就大点吗
回答
驾校练习坡度达到30或40度，我认为可能存在测量误区。
以小轿车的接近角为例
1、一般小轿车接近角都会小于20度。
2、如果道路坡度达到30度，小轿车接近角为20度，开车上坡就会出现前保险杠撞击路面的情况。显而易见，你们在教练场练习爬坡时没有出现过前保险杠撞击路面的情况。
发动机在稳定的怠速状态下，使用半离合操作爬坡的操作要领是：
1、在保持发动机稳......余下全文>>问题八：倒车怎样使用好离合器控制车速 倒车的时候慢慢抬离合器根据路的远近来看如果近就可以用半离合相反就不用你要先把车的离合器用好定要慌慢慢来这还是要看你自己多练习嘴上说的和你自己去感觉那是不一样的我开了好几年的大车了如果倒车用半离合的话我想一年下来不知道要换多少离合片哟总之你自己多练练我想你就会用好离合器了希望你的倒车技术越来越好问题九：新学开车,能用离合控制速度吗? 在必要的时候这么做来控制车速当然是好的，因为安全是第一前提，如果只是单纯的觉得车速太快那就松油门用刹车减速，在感觉发动机有些憋的时候再踩下离合，这才是正确的方法，如果在正常驾驶过程中也这么用离合控制车速的话对离合器的损伤特别大．你觉得能用离合控制车速弗只是心理作用，因为离合器只是减少输出的力的大小，并没有减小速度．所以最好用刹车．问题十：怎么控制半离合速度？ 和教练一样，那是不可能的，你在学习中就只能慢慢找感觉，孰能生巧。我开车7年左右了，自问也没当初那个教练厉害。说到微踩，也可以这么说，就是那种感觉.

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息