J-10的具体参数

J-10的具体性能参数

J-10的具体性能参数

性能参数（预计）　　机长：14.57米
　　 歼-10战斗机三视图　机高：5.3米
　　翼展：8.78米
　　起飞重量：19277千克
　　全机空重：8840千克
　　发动机推力：132千牛
　　推重比：1.1
　　高空最大速度：2.0马赫
　　低空最大速度：1马赫
　　作战半径：1100千米（2008年珠海航展亮相2架空中加油型，但续航数据不详。）
　　最大航程：3500千米
　　载弹量：7000千克

J-10机长：14.57米 ，机高：4.78米， 翼展：8.78米，最大速度：2.2马赫，作战半径：1100千米，最大航程：2500千米，起飞重量：19吨，载弹量：7吨。 J-10的整体座舱为飞行员提供了优良的全向视野，其航电设备采用大屏幕显示仪、液晶多功能平显、先进的自动航行仪、气象数据计算机和头盔瞄准具等。歼-10非常有可能采用一种电子扫描相位雷达，也不排除采用国产JL-10A型雷达。电子扫描相位雷达可同时追踪扫描24个目标，并攻击其中4个，其正面搜索距离140公里，后半球搜索距离65公里。 歼-10的首批机型极有可能采用俄制AL-31FN涡扇发动机。强劲且省油的AL-31FN为歼-10发挥高超性能提供了强有力的支持。大批量生产时，J-10将采用一种国产发动机WS-10A，并加装推力矢量喷管，例如WS-10A。AL31F FN系列发动机的使用寿命达到900小时以上。飞机可以毫不费力地垂直向上爬升，还可以在空中格斗状态下的水平加速、爬升、盘旋，飞机的起飞滑行距离也大大缩短。WS-10A的性能参数与F110-GE-129相差无几。F110-GE-129IPE型发动机的静推力是75.7千牛，加力推力是131.7千牛。F-2的最大起飞重量可达到22吨。内部燃油为2.6吨。其最大速度为2马赫。 J-10采用大三角翼加鸭翼布局；采用了活动翼面技术，外翼前缘为机动襟翼，固定内翼在全动鸭翼的配合下产生绝佳的气动性能；采用翼身融合技术，通过精心设计主翼与机身中部结合处的曲面，既增加了机内容积，也带来了空气动力增升的效果；采用的是带中心激波锥的二维可调式进气道，为发动机提供了不同飞行状态所需的气流。J-10具有适合超音速飞行的气动布局、强劲的发动机和可调节式进气道，使它最大速度能够达到2.2马赫。J-10采用四余度线传飞行控制系统。该系统属于中国自主研发的飞行控制系统。有鸭翼的飞机比没有鸭翼的飞机多了二个气动控制面，机动性也就更好。歼-10是一种机动性非常优异的飞机。机身由于采用复合材料及隐身技术，从而具备第四代战机的某些性能。歼-10的超强机动性能非常适合于空空作战；同时由于具有超大的携弹量，其对地攻击能力也不容小视。

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