宝骏360怎么样?值得买吗?
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解决时间 2021-04-02 14:49
- 提问者网友:活着好累
- 2021-04-02 03:31
宝骏360怎么样?值得买吗?
最佳答案
- 五星知识达人网友:爱难随人意
- 2021-04-02 05:06
这款6座MPV车型宝骏360,是宝骏为侧重家庭的用户们准备了一个新的选择。首先,宝骏对于360这款车的定义相当耐人寻味,或者说,已经从固有的车型划分体系中跳了出来。官方没有称宝骏360为MPV,而是选择了更有中国味,更接地气的“6座家用车”的叫法,重点突出“家用”与“6座”两个产品点。
事实上,宝骏360的尺寸与主流紧凑型三厢轿车相当,长宽高分别为4615/1735/1660mm,并不像常见的MPV那样车身过长。这样一来,便于灵活操控和停车,尤其对家庭内的女性成员特别友好。
那么,在有限的车身长度下,该如何保证理想的内部乘坐空间呢?宝骏360的轴距数据是设计亮点,达到了2750mm,这就释放了3排座位布局的潜力,再经过合适的“偷”空间设计,完全有可能实现6个“真座位”。
之前提到,6座设计的特点是每个座位“独立”。宝骏360这款车的座椅来自于知名供应商,用料和设计都比较考究,具体采用了双硬度发泡技术,靠背、椅面较软,侧面支撑较硬,可以形成良好的包裹性和支撑性。值得一提的是,每个座位都有可以上下调节的头枕,被重视的程度是相同的。
在产品层面还有2个亮点需要提一下:
第1,后两排的座位都可以独立放倒,而且在放倒之后,地板纯平,运载储物的能力可以得到极大的提升,同时,第二排的座位被安置在滑道上,可以前后大幅移动,便于调节腿部空间,并支持一键放倒,特意考虑到了第三排的进出。
第2,实用至上的配置居多,虽多为小处设计,但相当贴心,比如后两排都有USB充电口,还有12V电源,在智能手机不离身的时代,充电问题的解决很关键;再比如,宝骏360有一些储物暗格和挂钩,很有家用的生活氛围。
宝骏360的6座设计,是为三代同堂的“2+2+1或2+2+2”大家庭量身打造的。如果想把6座变成“真6座”,并真正解决大家庭出行的问题,我们可以用“3个至上”做出总结:用户至上、需求至上、家用至上。
所以,我们可以看到,宝骏360在外观和内饰上的设计风格更趋家用,强调温馨平和,价格仍然是亲民路线,加入的旋钮式“自动挡”也为了照顾到家庭里的所有成员,下沉到全国各地的每个销售网点,是用户购车的信心保障。
事实上,宝骏360的尺寸与主流紧凑型三厢轿车相当,长宽高分别为4615/1735/1660mm,并不像常见的MPV那样车身过长。这样一来,便于灵活操控和停车,尤其对家庭内的女性成员特别友好。
那么,在有限的车身长度下,该如何保证理想的内部乘坐空间呢?宝骏360的轴距数据是设计亮点,达到了2750mm,这就释放了3排座位布局的潜力,再经过合适的“偷”空间设计,完全有可能实现6个“真座位”。
之前提到,6座设计的特点是每个座位“独立”。宝骏360这款车的座椅来自于知名供应商,用料和设计都比较考究,具体采用了双硬度发泡技术,靠背、椅面较软,侧面支撑较硬,可以形成良好的包裹性和支撑性。值得一提的是,每个座位都有可以上下调节的头枕,被重视的程度是相同的。
在产品层面还有2个亮点需要提一下:
第1,后两排的座位都可以独立放倒,而且在放倒之后,地板纯平,运载储物的能力可以得到极大的提升,同时,第二排的座位被安置在滑道上,可以前后大幅移动,便于调节腿部空间,并支持一键放倒,特意考虑到了第三排的进出。
第2,实用至上的配置居多,虽多为小处设计,但相当贴心,比如后两排都有USB充电口,还有12V电源,在智能手机不离身的时代,充电问题的解决很关键;再比如,宝骏360有一些储物暗格和挂钩,很有家用的生活氛围。
宝骏360的6座设计,是为三代同堂的“2+2+1或2+2+2”大家庭量身打造的。如果想把6座变成“真6座”,并真正解决大家庭出行的问题,我们可以用“3个至上”做出总结:用户至上、需求至上、家用至上。
所以,我们可以看到,宝骏360在外观和内饰上的设计风格更趋家用,强调温馨平和,价格仍然是亲民路线,加入的旋钮式“自动挡”也为了照顾到家庭里的所有成员,下沉到全国各地的每个销售网点,是用户购车的信心保障。
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- 1楼网友:迷人又混蛋
- 2021-04-02 09:21
我这个人平时手紧惯了,所以手机也只是用千元机的,不像单位的同事基本都用苹果,说真的,我没感觉有什么掉份的,而且支持国产的手机也是应该的。这两年,为了让老婆、孩子生活质量再提高一点儿,所以平时私下里干点私活,送一些物件什么的,原来有一个可以说比较旧的小面包,我一直将就着开。老婆一直让我换辆新车,说是那台车坐着不舒服,开出去感觉没啥面子。我到是无所谓,但是综合考虑还是换个差不多的车吧,不过十万以里的我还能接受,再贵的不是拿不出,是真的舍不得。我的换车标准就两样,一是够便宜,二是够实用,朋友就向我推荐了这款宝马360,你还别说,试驾一下感觉真不错,价位呀、空间呀都比较适合我想要的,而且这车外观看下去也还算是过得去,于是我破天荒的割肉买下了这款车。
对于一辆MPV的车型,360的外形的美感度已经远远超出了我的预期,而且车身还得蓝色的,看着心情就大好!
方向盘还设计打孔的处理,防滑性能也是不错的,而且包裹的皮革也是相当细腻的。中控屏没有内置导航系统,但是它采用了一个仿安卓的界面,并且车机是支持安卓手机互联的,好在我用的是咱们的国产机,要是苹果用户可能会不那么方便了
这座椅也是非常的柔软,我和老婆终于不用再坐以前那个又硬又破的小面包了,看来花钱真的是能买到舒服呀!
这款车是“2+2+2”的六座式布局,其第二和第三排座椅均可以放倒,这是让我感觉最满意的一点,拉得满满的又可赚不少的外块,哈哈……
用到现在亲身感受到这款车是不错,这台车真是实用又省心,关键是老婆也是相当的满意!
- 2楼网友:西风乍起
- 2021-04-02 08:23
宝骏360与宝骏510是同一平台的不同车型,它的车头采用的是六边形的进气栅格,这也是宝骏家族常用的一个设计语言。头灯组、卤素光源、底下雾灯、分段式的上下分离进气格栅,这个是很常见的元素,也许很平淡,但是在宝骏身上还是很耐看的。引擎仓隆起的这种棱线还是很有力量感的,这个是平淡的车头造型比较有波澜的一个小起伏。
车向的侧面来看,首先从车头到车尾以一贯式的一个比较硬朗的腰线,如果你仔细看,它在下面的车门处还有两个比较细的一个腰线,这对于一个MPV车型来说丰富了它的侧面车身结构。旋风样式的轮圈搭配15英寸的轮胎,轮圈表面采用抛光亮面材质,视觉效果比较好,运动感比较强。不过轮胎看上去显得有点小了,和整体的大车身显得不是很协调。车的后半部分,它的C柱与D柱之间的小窗会有一个微微上扬的趋势,增加车身的时尚感。黑色的搭边也充分突出了悬浮车顶的效果,所以侧面看起来不会那么单调,不会像其它MPV车型那么的泛味、那么枯燥。
车尾顶部小与圆的设计,高位刹车灯布置在中央顶沿处,由下及下几条棱线衬托出了车尾的层次感,还有一个很有意思的小细节在于它的灯罩,采用了略微熏黑的处理。唯一美中不足的就是既然它突出一个运动的外观,它的尾排是一个隐藏式的,这对于追求运动、追求尾部美观的消费者来说可能会是一点点的小瑕疵。但是好多车型都是采用了这种隐藏式的,大体来看也是无可厚非。
内饰方面,它的主色调用的是黑与皮质的乳白相结合的方式,中间是悬浮式的中控显示屏,再往下是相关功能区域的一系列实体按键。这款车采用的是液晶仪表盘,三幅式的方向盘,中间搭配打孔设计,实握的手感很不错,内部也有缝线的工艺,看起来很精致。
宝骏360是一款“2+2+2”的六坐布局的MPV开车,当你坐在中间的两个位置的时候,腿部空间大约还有一拳两指左右的距离,而它的头部空间是比较充裕的,中间是带有一个手动的中央扶手,可以增加乘坐的舒适感。从第二排进入到第三排有两种方式,一是可以从中央通道进入第三排,二是中央座椅有一键翻折的小盖板,只要你一拉起来可以直接进入到第三排,这个方式还是比较方便的。坐在第三排的时候,腿部空间就显得比较局促,头部空间也是一样。对于这样一个尺寸的MPV来说,这样的空间表现完全是可以在接受范围之内。
它的后备箱在正常状态下可以放下两个常规型的行李箱,可以说是将将好,但是它的第三排座椅放倒之后会形成一个很大、很平整的空间。
宝骏360搭载的是1.5L的自动吸引发动机,最大功率112马力,峰值钮距为147Nm,根据不同的车型分别匹配了5挡AMT和6挡手动变速箱,我个人认为,5挡AMT的变速箱更适合日常情况下的使用。前面是麦弗式独立悬架,后面是扭力梁式非独立悬架。
总的来看,宝骏360虽然或多或少有些美中不足地方,但整体上是款性价比比较高的MPV,值得推荐。
- 3楼网友:不想翻身的咸鱼
- 2021-04-02 07:16
宝骏360是上海通用五菱旗下宝骏系列当中的一款MPV车型,在外观的设计上,它承袭了宝骏的家族式风格,前脸六边形的进气格栅,搭配有四条镀铬横幅装饰,使车身在宽度的视觉上有所增加,看起来更加时尚。大灯采用了卤素光源,这一点挺让人遗憾的。另外它有一个L型的这种是间行车灯,看起来还是比较时尚的,另外雾灯处的镀铬饰条,让它的精致感有所上升。
整车长宽高分别为4609*1732*1652毫米,轴距与宝骏730相同均为2750毫米。外观颜色共有糖果白、极光银和星夜蓝三种供消费者选择。这款车采用了传统的开门设计,没用采用侧滑门。车身线条硬朗,贯穿式的腰线设计让车体看起来更加修长,车顶采用悬浮式的设计提升了档次感。车尾同样有一根镀铬饰条来贯穿左右,增加了视觉宽度,让尾部显得不那么单调。
宝骏360的内饰走的也是年轻化的时尚路线,它采用这么一个悬浮式娱乐系统的一个设计,不过材质基本上都是硬塑料,显得没有什么档次感。在仪表板上做了一个仿皮的处理,看起来的效果还是不错的。中控的饰板,并不是一块简单的塑料,表面做了一引动纹理,手感跟视觉都还是不错的。另外,这款车还配备了一个全液晶的仪表,这个设计非常的具有这种科技感,看起来非常的炫酷,应该是比较讨年轻人喜欢的这么一个配置。这款车把空调系统放到了外面,采用传统的按键和拨杆的设计,按键的手感都是非常不错的,方便开车的时候来使用。
它的第一、第二、第三排的腿部空间和头部空间都是非常不错的。进入第三排的中间过道非常宽敞,从这里走进第三排是完全没有问题的。坐到第三排的腿部空间也还算是可以,有两指的余量,座椅高度也是可以的,所以坐姿并不很蹲,就是靠背感觉有点矮,需要把头枕拽起来。储物空间方面,前排这里有一大块分成两层,而且还有一个USB接口,两个杯架应该都是比较够用的。前排后部储物袋进行了分层设计,有两个单独的储物槽,还有一个大的储物袋,这个设计非常用心。宝骏360为第二排乘客准备了独立的空调出风口,还有一个USB接口,储物空间也是是做到了够用。
动力方面,宝骏360使用一台1,5L的自吸式发动机,传动系统匹配6档手动或iAMT变速箱,最大功率为82Kw,峰值钮距为147Nm。这款车的动力输出是比较顺畅的,尤其是比那些小排量的增压引擎来说,它的这个抵扭,低转速区间的动力更足一些。所以说你在稍微延迟一点换档的时候,这辆车的驾驶乐趣也是有的,尤其是在市区使用的这种速度区间60公里内、80公里内,这个加速都是非常畅快的。如果你不那么着急的换挡,始终维持在五档以内的话,这台车子的冲劲还是很足的。
总的来说宝骏360的设计、配置、空间表现都还可的,它的动力也比较平顺,算是一款不错的家庭用车。
- 4楼网友:酒安江南
- 2021-04-02 06:12
首先声明一下,我可不是什么啃老族。我和老婆平时工作都特别忙,而且一不小心老婆又怀了一个,所以一直都是和父母住在一起,主要还是考虑生活上照顾方便。原来有一个代步的小轿车,原先每次全家人要是一起出行的时候,一家五口人坐在上面也还可以,现在有了老二了就想着能够换一个空间更适合6口人的家用车。也看了不少的车,都没能够达到我心中理想的状况,后来就遇到了宝骏360,这个名字听起来一点都没有陌生感,因为我平时的电脑、手机一直用的360安全卫士,所以看到宝骏360以后是非常的有亲切感,关键它是6座的,而且后排还能够完全放倒,平时要是拉个大点的物件也是没有问题,所以当即立断就买下了我现在的宝骏360。
虽然是一辆MPV的车型,但是外观看上去仍然是散发着时尚和年轻的气息,动感也很强!
内饰上非常简洁大方,搭载三幅式的方向盘、悬浮式的中控屏,旋钮式档把的应用提升了宝骏360的档次感。
它座椅的表面皮质非常的细腻,然后里面的填充稍微有点点的硬,坐上去有点顶,但是整体的舒适性还是非常不错的!
前排座椅的头部空间还是比较宽敞的,第二、第三排上面有凹陷处理,所以坐在第二排和第三排的腿部和头部也都不错,家里人坐在上面都感觉挺舒服。
总得来说这款车非常的舒适、实用,非常适合家口多的家庭用,值得推荐!
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